零跑的背后是斯特兰蒂斯,在欧洲的出海路上实际上相比国内大部分车企有先天性的优势,至少在销售渠道与营销方面可以直接借用,如果零跑能狠心咬咬牙,出海的车标给换换,跟当年五菱通用一个玩法,可能真要创造国产电车在海外市场的奇迹零跑出海
国内卖不动,比亚迪却笑了8月销量再跌14%,连续四个月往下掉,放在以前,
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零跑的背后是斯特兰蒂斯,在欧洲的出海路上实际上相比国内大部分车企有先天性的优势,至少在销售渠道与营销方面可以直接借用,如果零跑能狠心咬咬牙,出海的车标给换换,跟当年五菱通用一个玩法,可能真要创造国产电车在海外市场的奇迹零跑出海
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