“把自家饭碗端去给别人盛饭，结果锅都空了。”巴基斯坦把JF-17的核心技术打包空

“把自家饭碗端去给别人盛饭，结果锅都空了。”巴基斯坦把JF-17的核心技术打包空运安卡拉，生产线随即熄火；土耳其用这些资料拼出KAAN，首秀就拿到印尼、沙特大单，却闭口不谈当初说好的股权。 2025年6月，当土耳其与印度尼西亚在雅加达签下48架KAAN战机的谅解备忘录时，巴基斯坦卡姆拉市的航空联合体工厂里，曾经忙碌的JF-17生产线早已没了往日的热闹劲儿。 作为中巴联合研制的明星机型，JF-17曾是巴基斯坦军工的骄傲。上世纪90年代末，中巴各出资50%启动项目，巴方不仅获得了全面参与研发的权利，还在卡姆拉建立了生产线，计划生产150架战机，巅峰时期号称每年能出厂25架。 这款战机从Block I到Block III不断升级，最新版本甚至用上了有源相控阵雷达和先进导弹，成了巴基斯坦空军的主力机型。可谁也没想到，当初为了省点事、多赚点短期收益，巴基斯坦把战机的核心技术资料打包送到了土耳其安卡拉。 说是合作，其实更像引狼入室。土耳其拿到这些技术后，很快就推出了自己的KAAN战机。2025年上半年，这款号称“五代机”的新机型刚亮相，就一口气拿下了印尼的大单，连沙特也抛来了橄榄枝。 土耳其方面得意地宣称，KAAN战机将在2028年开始交付，还计划用自研发动机替换进口型号，一副要在全球战机市场大干一场的样子。可当初跟巴基斯坦谈好的技术共享、股权分配，现在却成了禁区，土耳其字不提，仿佛那些核心资料是自己凭空琢磨出来的。 这边土耳其忙着签单，那边巴基斯坦的JF-17生产线却越来越冷清。原本计划生产150架的目标，过了这么多年连一半都没完成。2023年迪拜航展上，Block III版本虽然高调亮相，但国际订单却寥寥无几。 更尴尬的是，阿塞拜疆这样的传统潜在客户，最后也没选择JF-17，转而考虑俄罗斯的米格- 35。生产线停摆的背后，是核心技术外流后失去的竞争力，当土耳其用巴基斯坦送的“嫁衣”造出更先进的战机，谁还会回头买已经没了技术优势的JF-17？ 其实早有苗头，几年前巴基斯坦就开始采购土耳其的光电瞄准吊舱，把自家战机的火控系统交给别人打理。当时觉得能省钱省事，却没意识到这是在培养竞争对手。土耳其一边帮着整合设备，一边悄悄吃透了JF-17的技术脉络，等到时机成熟就另起炉灶。现在KAAN战机不仅抢走了潜在客户，还在技术上实现了超越，巴基斯坦等于亲手为自己培养了一个难缠的对手。 看着土耳其拿着源自JF-17的技术在国际市场上大杀四方，巴基斯坦的心里恐怕五味杂陈。当初以为把技术送出去能换点好处，结果好处没捞着多少，反而把自己吃饭的本事给弄丢了。卡姆拉工厂的生产线冷清下来，那些曾经为JF-17自豪的工程师们，不知道会不会想起那句老话，把自家饭碗借给别人，最后连锅都可能被端走。