宁德时代卷得飞起,一季度营收减少10%!

闺蜜财经 2024-04-18 11:17:54

摘要:净利润不降反增(欢迎关注闺蜜财经)

撰文|蜜姐

这是@闺蜜财经的第1493篇原创

宁德时代这两天频频传来好消息。

4月15日,宁德时代发布2024年一季度报告,减收增利:营收约798亿元,同比减少10%;净利润达105亿元,不降反增7%。每天净利润超1亿元,妥妥的印钞机啊。

当天,国际评级机构穆迪上调了宁德时代公司主体及债券信用评级至“A3”。

不过,资本市场似乎反应平平。

两大好消息发布第二天(4月16日)收盘,宁德时代当天微涨0.01%。而截至4月17日收盘,宁德时代微跌0.59%,收于195.99元/股,主力资金净流出3.29亿元。

2021年12月,宁德时代股价高峰时超382元/股,总市值一度超1.6万亿。如今宁王还能否重返巅峰?

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从市场占有率来看,宁德时代依然是行业巨无霸。

据SNE统计,今年1-2月,宁德时代占全球动力电池市场份额约为38.4%,同比增长5%。而动力电池联盟公布数据,一季度,宁德时代占国内动力电池市场份额约48.9%,同比增长4%。

今年一季度,宁德时代出货量同比大幅提升,但连续两个季度营收下滑。

财报披露,今年一季度宁德时代营收797.7亿元,同比减少10.41%,环比减少24.91%。这也是继2023年第四季度(营收1062亿元,同比减少10.16%),连续两个季度营收增速两位数下滑。

2023年第二、三、四季度,宁德时代的单季度营收均在1千亿以上,而今年一季度下滑至不足800亿元,是自2022年第三季度以来,连续7个季度营收额最低的一次。

华金证券研报显示,今年一季度,宁德时代的电池出货量95GWh,同比增长超25%,其中储能占比接近20%。

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宁德时代在披露的《投资者关系活动记录表》中解释,收入下降的主要原因还是原材料成本下降,导致电池价格相应下降所致,产品结构变化并不大。

国内动力电池行业的价格战从2023年延续至今。

公开数据显示,2023年磷酸铁锂电芯(动力型)和三元锂电芯(动力型)的价格降幅超55%。今年一季度磷酸铁锂电芯(动力型)的均价降至0.38元/Wh,环比下滑13.6%,同比降低52%;三元锂电芯(动力型)降至0.48元/Wh,环比下滑4%,同比降低44%。

由于原材料价格的大幅下滑,高于电池售价的下滑幅度,宁德时代营收规模降低的同时,营业成本也明显减少。

一季度,宁德时代的营收成本586.99亿元,比去年同期减少了114亿元左右,同比下滑16.27%,增速下滑的幅度大于营收。

营业成本的下滑、出货量的增长,两者共同助推了宁德时代在营收下滑的情况下,净利润还得以保持正增长。

一季度,宁德时代的归属于上市公司股东的净利润为105.1亿元,同比增长7%;扣非净利润92.47亿元,同比增长18.56%。

值得注意的是,在合并利润表中,宁德时代的其他收益高达32.06亿元(其中政府补贴约为18亿元,其他大部分受益于先进制造业的税收优惠政策),去年一季度该数据为13.67亿元,同比增长134.5%。

研发费用方面,当季约为43.4亿元,不增反降6.71%。公司解释,主要还是因为研发材料价格明显下降所致。

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今年年初较2021年高点,宁德时代市值缩水近万亿。

近年来,新能源车企们价格战愈演愈烈,不少造车新势力成为了“财富搬运工”,赔钱赚吆喝。而上游的电池厂商却闷声发大财。

宁德时代作为动力电池的龙头,先后与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、 蔚来、极氪、问界、宝马等众多车企合作。无论消费者买了哪家品牌的车,终究是都买了宁德时代生产的电池。

随着新能源汽车销量的大幅增长,2020年后宁德时代的业绩飞涨。

2020年,宁德时代营收503.2亿元,同比增长9.9%;归属净利润22.43亿元,同比增长8.9%。

但2021—2023年,宁德时代的营收分别1304亿元、3286亿元和4009亿元,分别同比增长159%、152%和22%;净利润分别为159亿元、307亿元和441亿元,分别同比增长185%、93%和44%。

图片来源|东方财富网(特此感谢)

广汽集团董事长曾公开吐槽是给宁德时代打工,“不想给宁德时代打工”的车企越来越多。

一些车企们要么搞自研电池,要么投资或与二三线动力电池厂商合作,搞起了“去宁化”。2023年底,广汽埃安、极氪、蔚来相继发布自研电池。大众、宝马、丰田、本田、福特等外资车企也先后推出了自研电池的计划或项目。

2023年,不少二三线动力电池厂商都面临市场份额和盈利双双下滑的困境。

尽管2023年宁德时代仍保持了较好的业绩增长,但其董事长曾毓群却成为了胡润富豪榜上财富缩水最严重的富豪,相较2022年其身价减少1105亿元。

到今天初,宁德时代的市值一度跌至6191亿元左右,较2021年巅峰时期的1.6万亿市值,跌去了近万亿市值。

宁德时代如何打造第二增长曲线成为市场关注的焦点。

今年4月,宁德时代发布天恒储能系统,称可实现5年零衰减,可批量交付,在行业和投资圈都引发了广泛关注。

今年一季度,宁德时代的动力储能出货量占比接近20%左右。2023年报显示,宁德时代全年在全球储能电池出货量市占率为40%,连续3年排名全球第一。要大幅提高其市占率并非易事。

从销售地区来看,2023年,宁德时代在国内的营收占比约为67%,国外约为33%,海外市场的拓展被寄予厚望。但补贴降低、国外的政策变化等不确定因素,挑战依然很大。

宁德时代作为行业巨头,仍具有极大优势。例如其在全球布局上游资源,搞自有矿产项目,能够一定程度上平滑成本波动带来的影响,也更有资本在价格战中“卷死”同行。

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