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腾势Z9GT在国内的起步售价二十六万多,放到德国市场直接定价折合九十多万人民币,两地价格相差三倍还多,这件事在汽车圈子引发不小的讨论。出口海外的版本并不是普通配置,全部拉满高端硬件,大马力电机,高性能刹车,空气悬架这些配置一应俱全,硬件实力完全可以对标海外传统豪华车型。品牌还计划在当地搭建闪充网络,

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首购别迷信BBA三个字母,底盘才是良心配置
预算有限时,底盘才是良心配置。拿小鹏MONA L03、奔驰GLC、宝马X3对比一下,说说个人看法。
MONA L03起售13.48万,前麦弗逊+后五连杆独立悬架,这价位算厚道,后驱开起来更有乐趣,适合刚拿本的年轻人当第一台车。槽点是纯电续航315km,冬天

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小米没想到,就连比亚迪都没想到,成都车展光方盒子越野就有10几款,价格从几万到上百万,这哪是什么车展,分明是车企在激烈的竞争市场寻找突破口。

1、硬核硬派越野
仰望U8、方程豹钛7、方程豹钛9、坦克300 Hi4-Z、BJ40增程

2、城市轻越野
iCAR V25、捷途旅行者7C-DM、捷途环游

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华为乾崑赋能越野新体验[给力]

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今日份给森林人STI做的事——刹车系统保养

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