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这么先进这么好用的东西,他自己用吗……

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感动原来网友大部分还是带脑子上网的

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这些人的智商我真的好难理解啊……开智驾在同等条件下更耗电。如果想测续航,都开智驾

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这些人的智商我真的好难理解啊……

开智驾在同等条件下更耗电。如果想测续航,都开智驾不容易作弊。这两者之间矛盾吗?

还是说他们的智商理解不了? ​

这些人的智商我真的好难理解啊…… 开智驾在同等条件下更耗电。如果想测续航,都开智驾不容易作弊。这两者之间矛盾吗? 还是说他们的智商理解不了? ​

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成都车展有一个有意思的现象,有空的可以关注下。有一家请了一堆销售过去开直播,给客

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豆包仙人开始上班了智驾硬件数不同,硬件规格不同,算力芯片不同,都会导致功耗不同,

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豆包仙人开始上班了智驾硬件数不同,硬件规格不同,算力芯片不同,都会导致功耗不同,
豆包仙人开始上班了[二哈]智驾硬件数不同,硬件规格不同,算力芯片不同,都会导致功耗不同,就比如896线双光路激光雷达,跟128线功耗能一样吗?不同的毫米波雷达、侧摄像头、算力芯片的功耗,他都清楚吗?所以他是怎么算出来这个数据的呢?

我真的很好奇啊…… ​

豆包仙人开始上班了[二哈]智驾硬件数不同,硬件规格不同,算力芯片不同,都会导致功耗不同,就比如896线双光路激光雷达,跟128线功耗能一样吗?不同的毫米波雷达、侧摄像头、算力芯片的功耗,他都清楚吗?所以他是怎么算出来这个数据的呢? 我真的很好奇啊…… ​

豆包仙人开始上班了[二哈]智驾硬件数不同,硬件规格不同,算力芯片不同,都会导致功耗不同,就比如896线双光路激光雷达,跟128线功耗能一样吗?不同的毫米波雷达、侧摄像头、算力芯片的功耗,他都清楚吗?所以他是怎么算出来这个数据的呢? 我真的很好奇啊…… ​

给我任何一辆车,让我去测续航,我都有办法减少50-100km的续航,并且你还发现

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开智驾更费电。如果测续航,想要相对公平,那尽量还是开智驾,防止某些测试人员脚上的

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开智驾更费电。如果测续航,想要相对公平,那尽量还是开智驾,防止某些测试人员脚上的功夫。

我说的这两件事,矛盾吗?

算了,他们的智商理解不了… ​

开智驾更费电。如果测续航,想要相对公平,那尽量还是开智驾,防止某些测试人员脚上的功夫。 我说的这两件事,矛盾吗? 算了,他们的智商理解不了… ​

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把行业里普遍存在的事,带节奏说成某一家的贡献,这样真的不好……

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科普一下,以前的大部分增程车,也都支持加92,部分高端车型只支持加95而已。

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原来他知道这次的召回内容啊,那就是故意黑智界了……

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召回的是啥都不知道,就开始带节奏了?建议智界法务关注下。

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就算是同一辆车,高速工况和市区工况,再加上温度差,续航差距都要30%甚至以上。C

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就算是同一辆车,高速工况和市区工况,再加上温度差,续航差距都要30%甚至以上。CLTC考虑的是综合工况,而测试续航的那些,大部分都是单一高速工况,真的能代表普通用户的真实需求?

你是不懂,还是装傻质疑有关部门? ​

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大家不要以为汽车行业现在不让大家说话,而是针对中国新能源车的恶意造谣抹黑实在太多

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很简单嘛,把造谣抹黑的都打掉,正常用户当然可以正常分享,你见过哪个正常人正常分享

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有些机型厂家为什么不继续做了?不赚钱呗,哪有这么多屁话。商业选择还要给某些卡拉米

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