探险者的硬核性能,真的不输宝马X5?
作为探险者车主，之前纠结过X5，实际开下来发现探险者的实力是真硬核。机械智能四驱加托森差速器，走非铺装路面时动力分配很稳，交叉轴路况也能从容应对。动力随叫随到，高速超车毫不费力。纵置后驱平台带来的操控感很扎实，...
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福特探险者改款申报!长5064mm宽2004mm,276马力配10AT+纵置后驱
近日，工信部对外公布了最新一批的新车申报图，其中就有新款福特探险者。小八说实话吧，这车在咱们国内中大型SUV市场里，一直是个挺特别的存在，美系大块头，纵置后驱，很有力量感。这次新款探险者，最大的变化就在那张脸上。...
福特探险者改款申报,车长5064毫米,功率213千瓦,纵置后驱10AT
兄弟们，工信部那边又更新了一批新车目录，其中长安福特的新款探险者赫然在目。说实话，我看到申报图的第一眼，我差点以为福特设计师是不是去休假去了，这改动幅度，真就有点儿敷衍了事，说是挤牙膏式更新一点儿都不为过。来看...
福特探险者推出昆仑穿越版,搭载纵置2.3T发动机
对于追求“大空间与越野性能”的户外爱好者而言，中大型SUV市场迎来新车型—长安福特探险者(图片|配置|询价)昆仑穿越版正式上市，作为探险者昆仑系列唯一5座车型，新车精准填补细分市场空白：不仅搭载纵置 2.3T 发动机提供强悍...
一眼心动!广州车展体验探险者昆仑巅峰版,豪华质感拉满
广州车展直奔探险者昆仑巅峰版展台，静态体验完太心动！2.3T+10AT的动力组合就靠谱，动力储备超足。加上还是四驱，平时跑跑户外啥的都能轻松应对，对我这种喜欢露营的人来说很有吸引力。更关键的是这车的内饰也不错，用料啥的...
种草探险者昆仑穿越版,硬核脱困强,空间宽敞无忧虑
中大型SUV看了快小一个月，从合资看到进口，最后还是种草了全新福特探险者昆仑穿越版，36.98万拿下不亏。之前也纠结过宝马X5，但对比下来，探险者更侧重硬核性能—托森后差速器加上专门调的底盘，真遇到坑洼路，脱困不费劲。...
探险者这大床房,一般车真比不了
看车半年，一直在探险者昆仑穿越版和普拉多之间纠结。今天主要想说说空间，这对我来说太关键了。探险者后备箱真大，而且后排能纯平放倒，秒变一张1.8米的大床。像我这种爱往外跑的，开到偏僻地方住宿不方便，这直接解决了大...
36.98万元!福特探险者昆仑穿越版上市,昆仑谱系“越”力升级
11月6日，全新福特探险者昆仑穿越版正式上市，官方指导价36.98万元。作为昆仑谱系全新成员，新车在延续昆仑谱系硬核性能基因的基础上，采用五座布局，打造近6平米纯平魔变空间，提升空间实用性。随着昆仑穿越版的加入，福特...
硬核进阶,空间重塑:福特探险者昆仑穿越版焕新上市
1月6日，福特探险者家族迎来硬核新成员—昆仑穿越版正式上市，官方指导售价为36.98万元。新车作为昆仑谱系的重要扩充，在承袭该系列强悍性能基因的同时，创新采用五座布局，塑造出近6平方米的纯平魔变空间，极大提升了车辆的...
大马力性能的巅峰之选,全新福特探险者深得我心
想入手一台能撒野还舒服的SUV，看来看去准备锁定36.98万的全新福特探险者昆仑穿越版。它比普拉多更豪华舒适，越野能力也不含糊，完全符合我热爱越野的需求。这车是真硬核，不管是山路还是非铺装路都能hold住，2.3T动力给足信心...
进口身份,新一代现代帕里斯帝上市,能否撼动途昂、探险者地位?
相较于上一代产品，新车在车身尺寸、动力系统以及座椅布局等方面均进行了升级，并且首次搭载全新油电混合动力系统，力求在大众途昂、福特探险者等热门竞品中展现自身特色。接下来，我们就从多个维度详细了解这款新车的具体表现...
好看好开的探险者,终于定了
一直很心水探险者，看了好多次车了，最近终于成功说服老婆，答应我买探险者了。喜欢这车的原因很简单，好看好开。这车是纵置后驱的平台，重心低操控好，比普拉多要好开很多。而且这车还很大气，车子块头大，但看着不臃肿，而且...
探险者的动力和操控都挺不错
而探险者动力更不错，2.3T 已经完全能满足平时开车的需要了，起步平稳，持续加速能力强，并不输宝马 X5 2.0T。重要的是探险者用的是 10AT，换挡平顺不拖沓，跑高速档位多还能省油。另外我发现探险者纵置后驱在转弯的时候车身...
6座探险者乘坐舒适,空间宽敞
我这探险者之所以选择6座就是觉得第二排两个独立座椅方便，平时四个人坐车的时候二排坐着宽敞又舒服，冬天还能享受到座椅加热。如果是6人满座的时候两个孩子进出第三排方便，稍微侧个身就过去了。当时也去看了普拉多，但普拉多...
自驾游刚需!四驱+轻越野,锁定探险者两款配置
基于这个需求，对比了下宝马X5和探险者昆仑版，这两款都带四驱，但宝马X5的四驱更偏向城市四驱，而昆仑巅峰版的越野属性更强，有托森差速器，底盘护板，以及全地形胎，通过性要更好。所以最终我还是选择了探险者昆仑版。
探险者内饰空间!家用自驾都够用
普拉多的内饰比较朴素，空间也很狭窄，最后还是选择了探险者。我选的是2+2+2 的布局，第一排和第二排都是电动座椅，操作方便，坐上去特别舒服—真皮和翻毛皮拼接的材质，跟皮肤接触很有质感，软硬也适中，能明显感觉到包裹感，...
五座硬核新选择!全新福特探险者昆仑穿越版新车亮相
2025年10月20日，全新福特探险者昆仑穿越版（五座）新车亮相，并计划于11月上市。随着新车型的加入，探险者昆仑谱系实现了产品矩阵的进一步完善，形成了覆盖5座、6座及7座的三种座椅布局，为消费者在不同用车场景下的探索需求...
高速巡航才是探险者最擅长的
这次国庆假期跑了趟长途，全程近2000公里。在高速上，2.3T发动机的优势就完全体现出来了。即便满载全家六口加上行李，超车时依然底气十足。时速100公里后再加速，动力响应依然及时，完全不用担心超车时间不够。...
不是所有“说走就走”都潇洒,探险不冒险,给户外运动者的安全忠告
秋风送爽，山景宜人 徒步、登山等户外活动增多 但山区自然环境复杂、气候多变 存在诸多未知风险和安全隐患 有人捡到满山红叶的“明信片” 有人却抽中荆棘亲密接触的“体验卡” 相关案例· 男子独自爬山失联，被找到时已身亡 ...
探险者动力很足,2.3T还是有实力的
在市区里开探险者这台大车，起初确实需要适应。2.3T发动机的低扭表现不错，红灯起步不会觉得笨重，这点跟我之前开过的2.0T宝马X5很类似，都是前段动力很足。10AT变速箱的换挡逻辑很聪明，在拥堵路段频繁启停时，很少出现顿挫或...
抚顺德系精工SUV 途昂Pro和探险者对比测评
2026款上汽大众途昂Pro与2025款长安福特探险者作为该领域的代表车型，分别以德系精工的科技感与美式硬核的机械魅力，展现了传统燃油车在智能化时代的创新突破。本文将从设计、内饰、动力及用户价值等维度，深度解析两款车型的...
你买X5是为了‘面子’我买探险者是为了‘能’
相比之下，探险者则给人一种更实用的感觉。空间是我选择它的最大理由，不管是去周边自驾游，还是带着孩子去远游，探险者都能轻松装下我的全部装备。更重要的是，探险者的动力足够强劲，虽然外形看起来跟X5风格不太一样，但实际...
选择探险者没错
现在探险者配置越来越丰富了，功能升级明显，价格却保持厚道，加量不加价。这车的多种配置能满足不同需求，特别是对操控和内饰有要求的用户，表现很实在。内饰方面很有档次，真皮座椅质感不错，坐进去整个车内氛围有一种豪华的...