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“Jeep要靠东风复活了？一则“东风猛士(图片|配置|询价)技术赋能Jeep”的消息刷爆越野圈。网传Stellantis集团正与东风深化合作，计划用猛士、岚图的技术平台造全新Jeep越野车，研发周期仅18个月，最快2027年就能亮相。一边是...

据悉，2026款Jeep Recon终于来了，Jeep最早于2022年发布了这款电动越野SUV，但随着生产将在明年初某个时候开始，Jeep已准备好公布新款Recon的详细信息，该车型将首先以Moab车型发布。具体来看，2026款Jeep Recon配备两台电动机...

Jeep最近正在遭遇一系列的困境，除了短短一个月内连续三次的召回事件之外，旗下首款纯电车型Wagoneer S的销量也举步维艰，但这并没能阻止Jeep继续加码电动化的脚步，因为刚刚Jeep再次对外发布了一款全新的纯电车型Recon。...

10月下旬，OTA升级之后，导致部分车辆的动力系统出现故障，甚至无法启动，Jeep紧急召回了24238辆Wrangler 4xe插电式混合动力车型。11月初，发现部分搭载三星电池组的车辆隔膜有缺陷，可能会导致电池组内部短路，从而引发火灾，...

观点网讯：11月14日，美国国家公路交通安全管理局披露，克莱斯勒将在美国召回11.29万辆插电式混合动力Jeep车型，涉及2023-2025款大切诺基4XE和2024-2025款牧马人4XE。召回原因是发动机故障可能导致车辆起火或驱动力丧失。

美股周四早盘，汽车生产集团斯特兰蒂斯（Stellantis，STLA）股价上涨0.7%，此前该公司旗下Jeep发布2026款牧马人Moab392，起价81990美元（较2025款Rubicon392低约2万美元），同时推出12款品牌85周年限量车型；其中Commando392版...

为了庆祝美国陆军和海军陆战队成立250周年，以及致敬Jeep与军事的渊源，Jeep与Fox Factory Vehicles（美国最大的车辆定制商）联合推出了一款限量版车型Jeep Wrangler Commando。Jeep Wrangler Commando是基于Jeep Wrangler ...

70年我们邻村一个小伙子上山打柴，碰到一辆军用吉普掉到沆河里，人在车里慌乱中始终打不开车门。那小伙子叫李铁牛，刚满二十，浑身是力气，那天背着柴刀、扛着扁担往山深处走，想找些粗实的柴火。听见声响时他正弯腰捆松枝，抬头就看见那辆绿皮吉普斜斜扎在河中央，车轮陷在河底的软泥里，河水顺着车门缝往里灌，已经没过了车座。车里坐着两个军人，脸憋得通红，一只手使劲拍着车窗，另一只手不停拽着车门把手，可车门像被焊死了一样，纹丝不动。铁牛没多想，扔下扁担就往河边跑。沆河那会儿刚过汛期，水还凉得刺骨，没到大腿根，走一步都费劲。他跑到车边，朝着车窗里喊：“别慌！我来帮你们！”车里的军人看见他，眼里亮了一下，其中一个年纪稍大的朝着他指了指车门锁的位置，嘴里喊着什么，被河水的哗哗声盖过了。铁牛趴在车身上，试着拉了拉车门，那车门被水压顶得死死的，他使出浑身力气，脸憋得通红，车门也只动了一丝缝，水顺着缝往外涌，溅了他一脸。他知道硬拉不行，转头瞥见岸边有根被冲下来的粗树干，有胳膊那么粗，大概两米长。他蹚着水跑过去，扛着树干往回走，水的阻力大，每一步都像踩在棉花上，走到车边时已经气喘吁吁。他把树干一头顶在河底的石头上，另一头塞进车门缝里，形成一个杠杆，然后一只脚蹬在车身上，使劲往下压树干。“咯吱——”树干发出一阵闷响，车门被撬得又开了一道缝，比刚才宽了不少，车里的军人赶紧伸手往外推，可还是差一点。铁牛汗珠子顺着额头往下淌，后背的褂子都湿透了，他换了个姿势，让树干更稳当些，憋足了气再往下压，腰杆挺得笔直，胳膊上的青筋都爆起来了。突然“嘭”的一声，车门被撬开了大半，水压一下子泄了出来，车里的水往外涌，把铁牛冲得一个趔趄。两个军人趁机推开车门，爬了出来，浑身湿透，军装贴在身上，嘴唇都冻得发紫。年纪大的军人叫老张，是部队的排长，他抹了把脸上的水，紧紧抓住铁牛的手：“同志，太谢谢你了，要是再晚一会儿，我们俩就危险了。”另一个年轻的军人叫小王，刚入伍没多久，还带着点青涩，一个劲地给铁牛鞠躬。铁牛摆摆手：“没啥，应该的，你们没事就好。”他才发现，老张的胳膊上划了道口子，血混着河水往下流，小王的裤腿也被划破了，沾着泥。老张说，他们是执行任务路过这里，司机转弯时没注意，车轮压到了路边的碎石，车子失控翻进了河里。铁牛看他们冻得发抖，就说：“我家就在附近，先跟我回家换身干衣服，暖和暖和再想办法弄车。”他扛起自己的扁担，又帮着老张扶着小王，三个人蹚着水往岸边走。回到村里，铁牛的娘见家里来了两个军人，还浑身是湿，赶紧烧了热水，找出铁牛的干衣服让他们换上，又烙了白面饼、煮了鸡蛋。老张和小王一边吃，一边跟村里人说起刚才的事，村里人都围过来看，夸铁牛胆子大、心肠好。吃完饭后，老张要去镇上给部队打电话派车来拖吉普，铁牛怕他们不认识路，又主动领着他们去了镇上。过了三天，部队派了一辆卡车来拖吉普，还来了几个干部，带着锦旗和米面油，专程到村里感谢铁牛。锦旗上写着“见义勇为，军民一家”，红底黄字，特别显眼。村支书把锦旗挂在村委会的墙上，敲着锣召集全村人开会，当着所有人的面表扬铁牛，说他给村里争了光。老张还拿出一个军用水壶送给铁牛，说这是部队的一点心意，让他留着用。后来那辆吉普拖上来修好了，老张他们还专门来村里看过铁牛一次，给村里的学校送了些文具。铁牛的事在附近几个村子传开了，都说邻村出了个勇敢的小伙子。再后来，有人给铁牛说媒，姑娘家一听是救过军人的李铁牛，都愿意跟他见见面。铁牛每次上山打柴，路过沆河那个地方，都会停下看看，想起那天救人的情形，心里就觉得踏实。他总说，当时也没想那么多，就觉得车里的人有危险，不能见死不救，换成谁都会那么做。

今天，有博主曝光了北汽212皮卡版的谍照，从谍照来看，212皮卡版与Jeep角斗士简直一模一样，简直一个模子刻出来的。依据谍照，212皮卡版在原212车型的基础上，加了一个更长的货箱。车头估计还是原来的造型，复古圆灯，两横幅...

据海外媒体报道称，2026款Jeep大切诺基将于今年晚些时候上市，它将配备重新设计的七槽格栅、重新设计的前大灯以及经过调整的后饰板和下饰板。在内部，新车配备了更大的12.3英寸信息娱乐显示屏和可用的10.3 英寸乘客屏幕。此外...

随着新能源车型的普及，纯油车型的发动机更新似乎停滞，但Jeep带来了一款新机，324马力的2.0T四缸，燃烧系统更接近8缸。湍流喷射系统是什么？2.0T如何做8缸？这款发动机的特殊之处在于四缸的结构，但是有8缸的燃烧系统和零部件...

【文/财圈社&道哥说车 张浅】近日，外媒报道称Stellantis集团正与东风汽车集团深度合作开发一款全新Jeep车型，预计2027年问世。虽然东风官方回应“均为猜测”，但这足以在汽车圈掀起波澜。在全球化与本土化交织的十字路口，这...

此前，Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer的推出并没有让该品牌重振雄风。因此，对于2026年，Jeep正在重新考虑事情，放弃Wagoneer这个名字，让Grand Wagoneer便宜得多。除了改款外，新车还将增加增程动力版本。虽然之前的Grand ...

在全尺寸豪华SUV领域里面，Jeep旗下的Wagoneer和Grand Wagoneer是绝对不可以被忽视的，这两款车型也一直都是Jeep的骄傲和重点打造的旗舰，将美式硬朗和高端舒适性融合的恰到好处。不过，随着Wagoneer销量的持续下滑，很早就...

国产电动Jeep要来了？近期，有爆料称，Stellantis集团正与东风汽车集团探讨深化合作，双方计划基于东风旗下岚图与猛士品牌的技术平台，联合开发Jeep品牌新一代硬派越野车型。这是该传闻在最近第二次出现。此次该爆料还提到，在...

Stellantis集团，这个坐拥Jeep，标致，雪铁龙等十多个品牌的车界巨无霸，已经悄悄派高层团队飞来中国，不是来指导工作，而是来谈技术合作的。他们想要的，是东风集团手里的新能源和智能技术，尤其是猛士和岚图的技术平台，未来...

日本人，不骂丰田、本田；德国人，不骂奔驰、宝马；美国人，不骂吉普、福特；韩国人，不骂现代、起亚！唯独没吃几天饱饭的部分国人，却天天骂比亚迪骂。比亚迪能征服欧洲，却征服不了喷子。为啥呀？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！先说技术和市场。比亚迪不是喊口号，而是真的拿实力说话。电池技术、电控系统、整车集成，从几年前的“跟跑者”到现在的“领跑者”，比亚迪走得稳、走得快。欧洲市场认可，比亚迪汉、海豹这些车型在荷兰、挪威、德国等地都有销量，用户满意度也高。欧洲消费者买车看重性能、续航、做工和售后，比亚迪能通过这些考验，不靠情怀、不靠宣传，这说明它是真的有硬实力。再说国内舆论和心理。部分喷子每天拿比亚迪开刀，不是因为车有多差，而是心理上的不认同。国产品牌崛起，让很多人措手不及。国内老一辈消费者长期习惯了合资品牌、外资品牌，心里早就形成了“外国的就是好的”“国产的还不够格”的偏见。即便比亚迪已经能在欧洲卖得好，这些人还是会觉得“不可能吧，国内品牌也敢拿到欧洲去卖？”他们对国产品牌缺乏心理认同感，所以情绪化批评就成了习惯性操作。有人喷是因为嫉妒，有人喷是因为心理失衡，还有人喷纯粹是想在社交圈里显得自己有见识，这种行为在网络上被放大，就形成了“天天骂比亚迪”的现象。对比一下其他国家就更明显了。日本人对丰田、本田的不骂，不是因为这些品牌完美无缺，而是因为心理认同感强。丰田、本田是日本制造的象征，是国民骄傲。德国人对奔驰、宝马不骂，也是出于国家认同和品牌自豪感。美国人对吉普、福特不骂，韩国人对现代、起亚不骂，同样是因为这些品牌代表了国家制造水平和工业成就。换句话说，喷不喷车，很大程度上取决于心理认同感和民族自豪感，而不仅仅是产品本身的优劣。比亚迪的尴尬是，它还在国内“建立认同感”的路上，国外消费者早就认可它了，但国内部分群体的心理还没跟上。还有一个原因，叫社交舆论放大效应。网络时代，每个喷子都能找到同类，一起放大情绪。你随便发一句“比亚迪不错”，可能下面就有人说“你吹什么国产车，还是外国车好”。这种连锁反应让情绪像滚雪球一样越来越大，看上去仿佛整个国内市场都不认可比亚迪。实际上呢，大多数消费者在理性购买时，是按性能、价格和实际体验选择车辆的。换句话说，舆论声量和真实市场认同是两码事。其实，这也是国产品牌成长的必经阶段。任何新崛起的品牌，尤其是技术型品牌，早期都会面对质疑。比亚迪早几年也经历过“亏电、降价、质量差”等负面声音，但随着技术进步和市场验证，这些问题被逐步解决了。今天，比亚迪在欧洲市场站稳脚跟，说明它已经突破了单纯的国内市场质疑，技术硬、口碑好、用户体验上去了。国内舆论迟早会跟上，这只是时间问题。比亚迪在国际市场的成功，是中国制造整体实力提升的证明。它不靠噱头、不靠舆论炒作，而是靠产品和技术赢得认可。国内喷子天天骂，不影响它在全球的地位，但也提醒我们一个事实，国产品牌在建立心理认同感上，还有路要走。消费者认知、民族自豪感、舆论环境，这些都是国产品牌未来必须面对的问题。所以，比亚迪能征服欧洲，却征服不了部分国内喷子，这不是技术问题，而是心理和舆论问题。喷子可以喷一辈子，但市场和国际认可不会等他们。比亚迪的崛起告诉我们，中国制造不只是口号，是真实存在的实力。国内舆论终有一天会跟上，喷子也会慢慢被事实打脸。到那时，比亚迪不仅是欧洲人心里的选择，也是国内消费者心里的骄傲。比亚迪的硬实力已经获得国际承认，而国内舆论只是慢了半拍，喷子再多，也改变不了事实，中国制造已经站在世界舞台上，未来国产品牌的认同感，只会越来越强。

比亚迪虽然环比跌了21%，但仍然稳居全球前五！有个事实不得不承认，那就是世界的丰田。反观国内比较能折腾的几个品牌，在全球并没有什么声量。​​​