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标签: 磷酸铁

磷酸铁锂涨价潮全面来袭!20只核心受益股全梳理,供需共振下这些标的值得重点布局碳

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锂电产业链传来明确涨价信号:隔膜行业头部企业发布调价通知,宣布将湿法隔膜产品售价

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多家磷酸铁锂龙头企业提出涨价诉求,对新能源车价格有影响吗?某龙头企业宣布20

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锂电池行业迎重磅利好:碳酸锂、磷酸铁锂联动涨价,行业景气度持续升温锂电池产业链迎

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龙蟠科技这次大单签得漂亮!与泰国Sunwoda签署了5年期磷酸铁锂正极材料采购协

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个股异动|龙蟠科技涨超5%或受益磷酸铁锂价格上涨

截至2025年12月1日,磷酸铁锂不同类型产品价格均呈上涨态势,具体来看,长江有色金属网数据显示,动力型磷酸铁锂现货均价攀升至39950元/吨,价格区间在38400-41500元/吨;储能型磷酸铁锂现货均价同步上涨至36950元/吨,价格...
12.01复盘笔记一、市场整体概况1.主线轮动:12月首个交易日,端侧A

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聊一下三元锂和磷酸铁锂的寿命和安全性问题一、电芯安全性先说结论:我个人的观点

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现在车企“卷续航”都快卷疯了,动不动就八百一千公里。比亚迪李云飞最近说了句大实话

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很多年前王传福就说的很清楚了,为什么选磷酸铁锂不选三元锂,1.安全,磷酸铁锂不

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磷酸铁锂:“感谢比亚迪,让我重新拿回主角剧本!”当整个市场都在质疑磷酸铁锂电池

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三元锂车主真的是有福了,厂家找的kol根本P都不懂,连厂家建议都不知道,就知道吵

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现在造谣诋毁三元锂真的是越来越努力了。不能用光那不是磷酸铁锂的特性吗?怎么还放到

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长安深蓝董事长:我是认可磷酸铁锂更安全的说法看来一个月前的发言和深蓝基本全搭载磷

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快速了解新能源汽车的动力电池。如何衡量这三元锂和磷酸铁锂电池的优劣呢?六个方面

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龙蟠科技签订450亿磷酸铁锂正极材料订单。行业增长的动力来源于:储能连续三年50

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关于“固态电池当下最火的4家公司”的结构化梳理与核心信息提炼:一、行业背景与

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汽车上的各种技术路线,长城给划分的定位是最精确的。电池:哈弗磷酸铁锂,魏牌、坦克

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磷酸铁锂全村的希望,全民兆瓦闪充时代要来了?根据厂长的爆料,接下来仰望品牌会全系

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电池细分领域(上)电池细分领域的四大核心赛道——正极材料、负极材料、碳酸铁锂、锂

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近二年最牛的商品之一:硫酸目前的硫酸价格相比2023年7月低位涨了近八倍(附图来

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比亚迪磷酸铁锂电池到底怎么样?迪厂确实最早的把磷酸铁锂电池进行“动力电池“转型化

我觉得挺好的,从宁德时代换成欣旺达电池明确告诉你电池品牌,不混装而且还给你延保2

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关于理想i6选配欣旺达电池的一点看法首先欣旺达电池在磷酸铁锂动力电池技术层面上是

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这个组合拳打的漂亮3999元电池延保至【10年20万KM】绑定【欣旺达电池】【建

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11月21日早间要闻一、个股公告荃银高科:中种集团拟要约收购20%公司股份南京商

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小鹏现在越来越会玩了本以为当时预售价35万要凉了没想到原来是虚晃一枪现在30.9

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锂行业迎来重大利好,托底的政策来了,“反内卷”又添新成员磷酸铁锂行业推进反内卷,

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小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年7月1日电池

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小鹏X9超级增程搭载同级唯一的超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年电池新国标

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小鹏X9超级增程搭载同级唯一的超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年电池新国标,单电芯热失控24小时电池包都不起火、不爆炸,安全感直接拉满!还有全方位电池防护体系,4-3-4立体框架能扛住2000J底部冲击,甚至通过10发子弹连续射击极限测试,无热失控风险。有这样强大的安全保障,带着家人出行超安心~
小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年7月1日电池

小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年7月1日电池

小鹏X9超级增程搭载同级唯一超快充磷酸铁锂大电池,提前满足2026年7月1日电池新国标,实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程更以全方位的电池防护体系,为家庭出行构筑坚实的安全防线。
锂行业迎来重大利好,托底的政策来了,“反内卷”又添新成员磷酸铁锂行业推进反内卷

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中国化学与物理电源行业协会公布《磷酸铁锂材料行业成本研究》,尽管头部企业基本满产

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中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组,采用多体系高功率高能量平衡

中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组,采用多体系高功率高能量平衡

中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组,采用多体系高功率高能量平衡技术、离子通道快速构建设计、低阻抗快充电解液技术,可实现10C充电/20C放电,能量密度提升30%,功率密度提升100%。产品设计采用软包CIR模组柔性设计、高集成技术,系统空间利用率提升15%;同步采用IP67框架结构设计、三面液冷、分布式无损加热,耐冲击达40g,热管理性能提升10%,宽温域-43℃~60℃。“100%”国产化,自主可控,电芯全链条自研自制,BMS自主设计,实现100%国产化。
当六氟磷酸锂一个月内从7.5万元/吨飙至15万元/吨,电解液添加剂VC同步“身价

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储能暴增!磷酸铁锂开始涨价了,不少头部企业的磷酸铁锂订单排到明年上半年,生产线

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储能狂飙!磷酸铁锂价格上扬!对A股的影响

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近期,储能行业呈现爆发式增长态势,磷酸铁锂价格也悄然回暖,这一变化正对A股市场产生深刻影响。截至2025年9月底,我国新型储能装机规模突破1亿千瓦,与“十三五”末相比激增超30倍,在全球总装机中占比超40%,稳坐世界头把...
当六氟磷酸锂一个月内从7.5万元/吨飙至15万元/吨,电解液添加剂VC同步“身价

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在欧洲电池企业似乎是得了魔咒了,意大利ACC电池厂大概率要永久关闭了。这家由

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比亚迪首席科学家廉玉波放话,磷酸铁锂电池还能再扛二十年。央视采访里他直接说固态电

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比亚迪定调了:以后所有车,从10万的海豚到30万的汉,全都用磷酸铁锂电池,别的再

比亚迪定调了:以后所有车,从10万的海豚到30万的汉,全都用磷酸铁锂电池,别的再

比亚迪定调了:以后所有车,从10万的海豚到30万的汉,全都用磷酸铁锂电池,别的再好也不碰。为什么?就仨字:安全第一
磷酸铁锂市场“量价齐升”, 头部企业订单已排至明年

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比亚迪六代刀片电池投产!267Wh/kg能量,三元锂的最后堡垒要破了267W

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比亚迪六代刀片电池投产!267Wh/kg能量,三元锂的最后堡垒要破了267Wh/kg破局!比亚迪六代刀片电池,攻破三元锂最后堡垒这款搭载磷酸锰铁锂材料的新一代动力电池,将能量密度飙升至267Wh/kg,直接抹平了磷酸铁锂与三元锂电池的核心差距,昔日三元锂凭借能量密度垄断高端市场的“最后堡垒”,正被这场技术革命彻底攻破,新能源电池行业格局迎来颠覆性重构。长久以来,能量密度始终是磷酸铁锂与三元锂两大技术路线的核心分水岭。三元锂电池凭借150-250Wh/kg的能量密度优势,尤其是高镍版本突破250Wh/kg的表现,长期占据高端长续航车型市场高地,成为车企冲击高端市场的首选;而传统磷酸铁锂电池140-210Wh/kg的能量密度,使其在续航表现上始终落后近20%,成为制约其进军高端市场的关键短板。比亚迪六代刀片电池的横空出世,以267Wh/kg的硬核数据实现反超,精准补齐了磷酸铁锂的性能短板,让三元锂的核心技术护城河彻底失守。更具颠覆性的是,六代刀片电池在追平能量密度的同时,延续并升级了磷酸铁锂的天然优势,实现了“安全性、性能、成本”的三重最优解。安全层面,磷酸锰铁锂材料的热稳定性远超三元锂,六代刀片电池不仅继承了刀片电池家族通过针刺测试、46吨重卡碾压测试的超级安全基因,钢针刺穿后无明火、无烟,表面温度仅30-60℃,更通过结构优化进一步降低热失控风险,彻底改写了新能源汽车“续航与安全不可兼得”的行业困境。性能层面,其最高充放电功率达到10C和30C,已通过纽北极速跑圈冠军车型仰望U9X的严苛验证;低温性能更是实现质的飞跃,不仅追平三元锂水平,部分场景下甚至反超,彻底摆脱了磷酸铁锂“低温续航打折”的痛点。成本层面,无钴无镍的材料体系无需依赖高价稀有资源,制造成本显著低于三元锂,为终端车型降价留足空间。六代刀片电池的量产,正在引发新能源汽车市场的连锁反应。比亚迪计划从2026年第一季度起,将其搭载于王朝系列、海洋系列及腾势品牌的至少7款新车上,届时15万元级车型即可配备600公里续航、800伏快充和零热蔓延安全设计,这些以往仅见于30万元以上高端车型的配置,将因技术突破实现普惠。这一变革不仅将重塑产品定价体系,更会加速行业洗牌——依赖三元锂技术的车企将面临成本与性能的双重压力,而磷酸铁锂路线的技术优势将进一步凸显,推动行业向更安全、更经济的发展方向转型。对于行业而言,六代刀片电池的投产标志着动力电池技术路线之争进入新阶段。此前三元锂凭借能量密度优势占据的高端市场,将因磷酸铁锂的技术突破被逐步蚕食,宁德时代等以三元锂为核心的企业正面临前所未有的竞争压力。而比亚迪通过“结构创新+材料优化”的组合拳,持续迭代刀片电池技术,从最初的空间利用率提升50%,到如今能量密度突破267Wh/kg,不仅巩固了自身在三电技术领域的领先地位(全球新能源技术专利授权量稳居榜首),更重新定义了动力电池的行业标准。新能源汽车的核心竞争力终究回归技术创新,六代刀片电池的问世,正是比亚迪深耕核心技术的必然结果。它不仅打破了三元锂的技术垄断,更向行业证明:安全与性能并非对立,成本与品质可以兼顾。随着这款电池的全面装车,消费者将真正享受到技术进步带来的红利,新能源汽车市场将告别“续航焦虑”“安全顾虑”与“价格门槛”的三重束缚。这场由比亚迪掀起的电池技术革命,不仅是磷酸铁锂对三元锂的超越,更是新能源汽车产业向高质量发展的跨越。当安全成为标配,当长续航与高性价比不再矛盾,新能源汽车的普及之路将更加顺畅。可以预见,六代刀片电池将成为改写行业格局的关键变量,而比亚迪正以技术创新为笔,书写着中国新能源产业引领全球的新篇章。
腾势N8L用的是插混专用的刀片电池,纯电状态下CLTC能跑230公里,平时上下班

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金浦钛业:磷酸铁装置缓建,无六氟磷酸锂业务

投资者提问: 请问贵公司的磷化工和六氟磷酸锂业务已经投产了吗 董秘回答(金浦钛业SZ000545): 您好,公司磷酸铁装置目前处于缓建状态,公司无六氟磷酸锂业务。感谢关注!
储能让锂电行业重振,暴涨的是电解液添加剂,六氟磷酸铁锂价格一月翻番,VC也跟着大

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东风日产N6,全系标配了21度磷酸铁锂电池。然后这是一台中日双方都觉得自己很牛逼

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等了又等,盼了又盼,我原本以为固态电池就是新能源车的“终极答案”,只要再忍一忍,

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宁德时代宣布他的第五代磷酸铁锂电池已经开始量产了,第五代磷酸铁锂电池在【循环寿命

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碳酸锂价格可能长期维持在十万一吨,就像油价长期会在60左右,油价想再上140可能

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比亚迪第六代刀片电池,能量密度提升15%!以前都说迪子的磷酸铁锂电池能量密度比

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我原本以为固态电池就是新能源车的“终极答案”,只要再忍一忍,就能告别续航焦虑,实

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特斯拉建议日常驾驶电量只充到80%之前还是90%的,现在降到80%了,这个是针

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自己加装三元锂电改装,还说看不起磷酸铁锂,自己的电瓶车就是这么改的。还说有独立B

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比亚迪李云飞东京发声:坚守磷酸铁锂路线,安全是电动车最大豪华

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近日,在东京车展的一场行业交流会上,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就动力电池技术路线发表观点,重申比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池路线,并强调“安全是电动车最基本的豪华”。促进动力电池行业发展。李云飞表示,中国...
真敢啊!男子给电车加装74度三元锂电池包无知者无畏在这一刻具象化了,近日有网友

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聊着电池安全,有些人又扯到柴油上去了柴油安全,大家为什么不买柴油车?这个问题最大

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为您系统梳理了磷化工行业相关概念股的核心信息,涵盖磷矿、黄磷、三氯化磷、五氯化磷

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比亚迪这回算是把话给说死了。以后,他家所有的车,甭管是三十万的汉,还是十万块的

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固态电池大规模装车之日就是磷酸铁锂、三元锂电池车被扔到历史垃圾桶的时候。

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不知道为啥长续航一出来,各位刚新订车的车主们都长吁短叹,不就是增加了十几度的电池

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李云飞亲自确认,比亚迪继续坚持磷酸铁锂当友商还在用三元锂拼续航,比亚迪反其道

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北京现代:“我们采用的是非常成熟的电池,弗迪的磷酸铁锂电池!”大家看到了吧,这

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以下是对磷化工产业和氟化工产业的概念梳理总结:一、磷化工产业概念梳理(一)资源型

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刚看到辆今年10月上牌的车,才开了100公里。有人说这是“零公里二手车”,但

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不管你信不信,现在买车都很现实:一,50%选混动、二,30%选纯电、三,2

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专业造车果然就是专业,比亚迪用一块磷酸铁锂刀片电池守住了我们电车领先的地方,某德

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磷酸铁锂vs三元锂,家用车到底该选谁?3年电池衰减实测告诉你。我的比亚迪

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说真的,固态电池就算明年上市,和普通老百姓也没有任何关系。现在磷酸铁锂价格约为

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电车中的动力电池,目前来讲,就分为两大阵营。至于固态电池,等出来后再说吧。以前

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比亚迪高端车仍选择磷酸铁锂电池,仰望研究院杨总给出了答案…1、刀片电池把磷酸铁

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拆穿三元锂不安全的谎言非常简单。你就以正经传统车企长城和吉利为参考就行。哈弗和银

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磷酸铁锂的含金量在上升,比亚迪刀片电池的含金量还在上升。秦plus被翘起的井盖

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磷酸铁锂电池最大的问题就是能量密度。典型的“532“车型,三元锂续航轻松过800

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我说三元的烧起来逃生时间少,有人就跳出来说:磷酸铁锂也会烧啊这就好比我说

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