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醍醐灌顶｜别总把股市下跌甩锅给外围！病根或许在自身✨古人云📜：行有不得，
醍醐灌顶｜别总把股市下跌甩锅给外围！病根或许在自身✨古人云📜：行有不得，反求诸己。行情低迷的时候，人们总习惯向外寻找答案。美联储加息、国际油价、海外利空，一个个外部理由，仿佛可以解释市场所有的不如意。资本市场学者刘纪鹏一番最新发声，一语惊醒无数身在局中的投资人。比起盯着大洋彼岸的风吹草动，我们更该低头看清自家市场底层亟待解开的结。📉01、成交量不会说谎，缩量背后是信心的降温9月以来，A股交易日成交额屡次徘徊，大多时候没能站上2万亿关口。成交量，是市场情绪最诚实的温度计。钱多钱少摆在盘面，犹豫还是果敢，全部写在每天的成交数字之中。当大家手握资金，却迟迟不愿下场，本质不是没有钱，而是缺少一份敢进场的底气。很多人开始寻找答案。市面上流传一种主流解读：国际油价暴涨，推高美国通胀，美联储加息预期升温，所以A股承压下行。这话听起来逻辑通顺，流传甚广。刘纪鹏直言，将A股走弱简单绑定美联储政策，未免太过牵强，无形中过度放大了海外政策的影响力。外部冲击，可以扰动短期情绪，但很难决定中长期的市场走向。外因只是导火索，内因，才是困住行情的那道枷锁。⚙️02、跳出外围迷雾，看清市场两大制度痛点大厦不稳，不要只怪窗外刮风。有两个绕不开的现实问题，长期牵动着千万股民的心。其一，大股东减持套现。一轮行情稍有起色，部分原始股东便开启减持计划。原始入股成本极低，股价上涨之后高位套现离场。一边市场真金白银涌入托举股价，一边大额筹码源源不断流出兑现收益。投资者难免心生顾虑：如果企业的股东都急于离场，普通散户凭什么长期坚守？长此以往，做多的信心，便会一点点被消耗殆尽。其二，量化交易带来的市场波动。高频交易、快速进出，在行情下跌阶段容易放大震荡。普通中小投资者交易规则不对等，面对快速的盘面起伏，容易产生无力感。并不是全盘否定量化，而是市场需要一套更加完善的监管规则，让交易环境更加公平。外界加息可以短暂扰动市场，但如果内部制度漏洞没有补齐，就算海外利好传来，行情依旧容易步履蹒跚。📚深度案例解析：一轮短暂反弹留下的启示前一段时间，市场曾迎来一波反弹，指数上行，成交量一度冲高。不少投资者燃起希望，然而行情小幅回暖之后，一批减持公告接踵而至。伴随着震荡加剧，资金再度趋于谨慎，成交额快速回落。那段行情生动印证一个道理：只靠外部利好吹起行情，好比在沙地建高楼。短期热闹过后，如果市场内部的顾虑没有化解，资金依旧不敢安心长期停留。投资者信心，从来不是靠几句乐观口号，而是来自看得见、摸得着的制度安全感。💡03、真正的牛市，需要双向良性循环股市不是一个只负责融资的场所。一个健康的资本市场，应当是融资者与投资者双向共赢。企业获得资金发展实业，投资者分享企业成长红利。如果长期单向循环，只重融资，轻视投资者回报，信心自然难以修复。我们不否认全球资本市场早已紧密相连，海外的波动，会带来短期冲击。但一个大国的股市，不该把涨跌主动权交到别人的加息时间表之上。外部的风雨我们无法左右，但内部的规则，可以主动优化完善。堵住不合理减持的漏洞，规范高频交易，完善分红回报机制。制度理顺一分，市场信心，就会回暖一寸。✨结语山高不畏风，心定路自通。资本市场，最忌讳遇事向外甩锅。看清外围影响，更正视自身短板。资金从来不会缺席，资金只会观望。什么时候制度给足安全感，投资者的信心，才会真正归来。愿市场少一些浮躁的借口，多一些务实的改革。
泽连斯基确认了！9月11日，据财联社报道，泽连斯基亲口确认：乌军已经对伏尔加
泽连斯基确认了！9月11日，据财联社报道，泽连斯基亲口确认：乌军已经对伏尔加格勒的俄罗斯石油工业设施动手。不是边境摩擦，不是无人机骚扰，是直插俄罗斯能源大动脉！这次打击，直接冲着俄罗斯能源的核心去，阵仗不小。就在这一天，伏尔加格勒有两名男居民受伤，还有公寓楼被波及。除此之外，乌军宣称过去24小时里，对亚马尔、莫斯科州、阿斯特拉罕到布良斯克等8个区域的基础设施实施了远程打击。放以前，俄罗斯的炼油厂、能源港口这些老本行都被认为离前线远，安全无忧。现在情况变了。乌克兰把目光从边境转移到了伏尔加格勒这样的大后方，距离乌克兰边境最远的炼油厂像彼尔姆，离前线有1500公里，西伯利亚主厂甚至达到2700公里。9月10日到11日，伏尔加格勒南部炼油厂、特种企业接连遭导弹和无人机混合打击。这已是该炼油厂自2025年8月以来多次遭袭后的又一次遇袭。彼尔姆卢克炼油日产26万桶油，梁赞蒸馏塔年加工1700万吨。被点名一回修复都要大半个月，别说一年能有几天安心生产了。要是蒸馏塔被打，产能恢复就没个准数了，比简单油罐修复麻烦太多。今年夏天，乌方还专门盯上“同步出手”的打法。有的时候，一个晚上同一个炼油厂被无人机轮番轰了16次，连带着电商仓库、港口也一起被打。萨拉托夫炼油厂这样的大厂，700万吨年产能，一夜之间就栽了跟头。物流断、油也紧了，即便局部加防也补不回来。再加上居民楼出事，不光是军队，普通人日子也都难了。再说油真的断了，影响也不只在前线部队的后勤补给。IEA测算过，6月俄炼油量跌到了每日380万桶，不光是低，还到了二十年来的新低点。原油日产八百八十几万桶没变太大，可出厂成品油再也跟不上节奏了。普京9月初承认现在还有10%的炼油产能没修好。补油罐不难，关键装置出问题，油厂一年都别想恢复到老样子。今年7月，西伯利亚地区最大炼厂出过大事故，离前线两三千公里都顶不住油路一断，全国汽柴油价都跟着跳了水。修理炼油厂，尤其那些二次加工装置，可不是照搬油罐那么快。7月还有43%的产能被影响过，就是这种消耗让全国加油站时不时就“排长龙”。有的地方排队买油，从年头到年尾都赶不上高峰期。2026上半年俄油价平均上涨10%，加油站日产油量同比也掉了20万桶。柴油、燃料油出口，降了差不多三分之二。面对不断收紧的油路，俄只能紧急推出“限出口”措施，先保给本国百姓用。可无论咋调整，油买难，油价涨，谁都感觉到压力，不管是在城市还是田间地头。这波能源打击，刺激的不只俄罗斯自己。俄腹地一再被袭，防空优先级就被迫调整。腹地防空资源也不是随便就能补上的，一旦把有限的防空资源都调到腹地大城，前线压力就更大。9月7日那天，俄国一天内称拦下来超300架无人机，十几个州的防空系统都忙不过来。现在只能挑出那几个产值最大、修得最慢的厂子重点防，别的地方只能自求多福。俄罗斯不会坐以待毙。普京公开表示要对乌能源和军工“以牙还牙”，短短几天就有乌方工业、电力设施被远程打击的消息。敲你电厂、毁你油站，拉锯里没有真正的赢家，双方能做的只是在压力和谈判筹码中找平衡。乌克兰也承认，光靠打能源远不够，要配合常规战线作战才有意义。现在看，石油打击的最大变化，是谈和都不好谈了，缓冲地带被挤得几乎没有空隙。别看欧盟表面一副“理性裁判”模样，这轮俄油被打瘫，其实欧洲也跟着感冒。制裁来了，欧洲买能源也得看俄出口脸色。欧美国家标榜什么“公平”，实则就是拉山头搞利己主义，嘴上说劝和，实际一边关心本国油价，一边调整政策，一点都不掩饰双标做派。伏尔加格勒被打只是俄腹地能源资产真正不安全的明证。炼厂开工率的下降，成品油出口量的减少，防空系统的应接不暇都指向同一个趋势：俄乌的这场能源战，还会连锁影响油价、国际供应链甚至更多国家的民生。乌克兰用手里不贵的远程无人机换回了俄罗斯更高的后勤和工业压力。俄罗斯则不断用补漏和买外援弥补，但维持的仅仅是勉强稳定。腹地防空和抢修资源去得多了，前线的压力就跟着加大。怎么看都不会是短时间能解开的死结。到最后，精于算计的欧盟反倒成了自己把自己坑进了油价和能源供应的不确定。
突发消息！在美国不肯出手之后，沙特随即祭出狠招！9月12日，多家境外媒体接连爆料
突发消息！在美国不肯出手之后，沙特随即祭出狠招！9月12日，多家境外媒体接连爆料称，为对付胡塞武装、降低自身损耗，沙特已宣布关停横贯东西、连接东部油田与红海沿岸延布港的输油管道，无疑，这意味着伊朗控制霍尔木兹海峡导致沙特石油无法运出后，沙特的另一条重要石油输出途径也已经被切断，哪怕沙特能源部向外界宣称，停产、关闭关键输油管道是为了进行安全检查和修补。这话听着有点绕，我给你掰开了说。沙特这国家，油田全在东边的波斯湾边上，就像家里的金库盖在后院。平时油从东边装船，出门走霍尔木兹海峡，一路送到全世界。可这条海峡现在被人掐着，船出不去。那怎么办呢？沙特很多年前就修了一条"备胎"——一条一千两百多公里长的大油管，从东部油田直接横穿整个阿拉伯半岛，把油泵到西边红海边上的延布港，再从那儿装船走红海、过苏伊士运河去欧洲。这条管子，就是霍尔木兹被掐住之后，沙特手里唯一还能正常往外淌血的大动脉。几个月来，它一天要送四五百万桶油出去，差不多占了全球石油供应量的百分之四五。你想想，全世界每二十桶油里就有一桶多，是趴在这条管子上的。现在这条管子，停了。怎么停的？时间得倒回9月10号那天上午。利雅得段和麦地那段，接连好几架无人机撞上来，打的不是管道本身，是中间那些给油"加压"的泵站。卫星图后来传出来，沙漠里一个泵站整个烧成了黑脚印，站区周围全熏黑了。人也伤了，沙特官方说有人员受伤，外媒报的数字是七十多人。油管这东西，你可以把它理解成家里的自来水管，可一旦中间加压站被炸瘫了，油自己推不动，再粗的管子也是摆设。沙特能源部11号赶紧发声明，说作为"预防措施"先关上，应急团队进场评估损坏。这话翻译过来就是：打是真挨打了，伤是真不轻，先关了别出事。那打谁呢？沙特外交部说得很明白，无人机是从伊拉克境内飞过来的，从伊拉克东南边跟伊朗接壤的那个省起飞的。那地方长期有伊朗支持的民兵驻扎。你再把地图往南拉——同一时间，也门那边的胡塞武装正往红海口的丕林岛上冲，9月11号把这个卡在曼德海峡喉咙口的小岛拿下来了，西边整个也门海岸也基本被他们控制住。东边管子被打，西边海峡被占，这两下看着像两件事，其实是一只手在使劲。胡塞背后站的是谁，伊拉克那些民兵背后站的是谁，大家心里都清楚。最关键的一笔，是美国的态度。据外媒报道，沙特王储穆罕默德这两天两次打电话找特朗普，意思就一个：你帮我出手，炸了他们的发射点，我受不了了。美国中央司令部的司令也急匆匆飞到沙特磋商。可结果呢？美国人没答应直接下场开打。这就很说明问题——沙特再富、再重要，真到了要替你流血的时候，华盛顿这算盘打得哗哗响。靠不上老大，沙特只能自己先把阀门拧上，关管道、查损坏、硬扛着。所谓"安全检查和修补"，听着像是日常检修，其实是挨了打之后的止血。这事跟咱们普通人有什么关系？关系大了。你去加油站加油，你买的快递背后那些运费、塑料、化肥，根子上都挂在油价上。美伊开打之后，霍尔木兹一通航不畅，油价已经重新站回一百美元一桶往上跑。现在连红海这条备胎也断了，分析师已经在喊：要是泵站伤得重、管子长时间开不了工，油价往一百二十美元冲都不奇怪。一百二十美元意味着什么？意味着你加油多花的那几十块，最后会变成超市里悄悄涨上去的价签，变成航空公司的燃油附加费，变成工厂账单上多出的一截。更让人后背发凉的是这个局面：以前全球石油运输就怕霍尔木兹这一个瓶口，现在好了，东边霍尔木兹堵着，西边曼德海峡被胡塞攥着，中间这条横穿沙漠的陆地管道又被无人机炸了泵站。等于沙特这栋房子，前门、后门、窗户，同时被人堵上。沙特今年四月份就吃过一次亏，当时也是伊朗方向的无人机打过来，管子停了四天，每天少走七十万桶。这一次，打得更狠，断得更久，而且对方明显是摸清了沙特的命门，专挑最疼的地方下手。你说沙特后悔吗？我觉得是后悔的。仗着自己有钱、有美国军购合同、有F-15和爱国者导弹，觉得基础设施这种东西离战场远着呢。可现代战争早就不是飞机大炮对轰了，几万块钱的无人机，跨过上千公里沙漠，专炸你几千亿修出来的油管。防不胜防，而且防一次要花的钱，比打过来的无人机贵上几百倍。接下来怎么走？我看就两个变量。一个是这条管子什么时候能修好，沙特官方没给时间表，越拖对油价越不友好；另一个是美国人最后到底出不出手——如果继续装睡，沙特可能真得自己下场报复伊拉克境内的民兵，那这把火就不是围着沙特烧了，整个海湾都得跟着冒烟。反正从现在起，加油的时候多留意一眼油价牌，真不是多管闲事。
眼下美国正架在火上烤，进退两难。欧洲已经落地加息，日本也很快就要跟进，二者同步收
眼下美国正架在火上烤，进退两难。欧洲已经落地加息，日本也很快就要跟进，二者同步收紧之下，美债收益率持续飙升，当前已经涨到4.9%，再往上就是5%的红线，这给美股带来了非常大的压力。雪上加霜的是，国际油价近期大幅冲高，一举突破每桶100美元整数关口，进一步加剧了美国的通胀治理压力。多重因素共同作用下，美联储面临的加息约束正在持续走强。很多人只看到美股盘面的震荡，却没有看懂这一轮压力并非美国本土单独催生，而是全球主要央行货币政策共振带来的连锁反应。过去一段时间，市场原本普遍预判今年全球央行的主旋律是降息，大家都等着利率下行，资产价格回暖。但是欧洲央行率先出手加息，直接打乱了市场的预期节奏，紧随其后，日本央行也释放明确的加息信号。当欧洲、日本同步收紧货币，全球资金的定价逻辑就发生改变，各国国债一起遭遇抛售，美债自然无法独善其身。10年期美债收益率，是全球几乎所有资产的定价基准，房贷、企业债、消费贷的利率全都以此为锚。一旦收益率站稳5%，意味着全社会借钱成本会抬升到一个极高的水平。资金会从高风险的股市撤离，转向无风险的美债拿稳定收益，美股的估值逻辑会被直接重估，尤其是估值偏高的科技成长板块，受到的冲击会最为猛烈。历史上，美债长端利率突破5%之后，美股往往会迎来深度回调，不少机构已经预警，如果持续突破，大盘回调幅度有可能达到两位数。压在美国身上的另一座大山，就是重回百元上方的原油。这一轮油价暴涨，根源在于中东地缘局势持续紧张，霍尔木兹海峡的航运安全让市场高度担忧，交易员害怕原油供给通道受阻，主动推高风险溢价。油价上涨从来不是只影响加油站的账单，它会顺着产业链层层传导。柴油价格上涨，会推高物流、运输成本，从工厂生产到商品配送，所有环节都会涨价。美国8月PPI数据已经明显走高，能源分项是核心推手，上游生产成本上涨，迟早会传导到消费品端，直接推高CPI，让美联储苦苦压制的通胀卷土重来。现在美联储陷入了典型的左右为难的死局。如果选择加息，确实能够压制通胀，但高昂利率会重创美股，抬高联邦政府巨额债务的利息支出，企业和居民的偿债压力同步放大，经济落入衰退的概率会大幅上升。可如果选择按兵不动，放任通胀反弹，那么之前一轮轮加息的成果就会大打折扣，通胀预期一旦失控，后续想要压回去，就要付出更加惨痛的代价。更棘手的是，美联储的决策还被放到了政治放大镜之下。白宫方面不断释放希望降息的声音，认为高利率拖累经济、增加民众购房和借贷压力，不断向美联储施加舆论压力。但央行又必须守住2%的通胀目标，不能被政治诉求裹挟，这种政策独立性与政治诉求的拉扯，进一步放大了市场的不确定性。CME利率期货数据显示，市场押注美联储9月议息会议加息的概率已经攀升至七成，交易员们正在快速调整仓位，迎接政策转向。不少网友讨论，美国会不会出现上世纪70年代的滞胀局面。客观来讲，当下和当年环境不完全一样，美国劳动力市场目前还有韧性，企业盈利短期尚能支撑。但风险点很清晰：只要油价持续维持在高位，叠加全球央行集体收紧，滞胀的风险就会持续累积。一旦形成工资和物价互相推升的循环，通胀就会变得顽固，很难快速回落。这一场全球货币收紧的浪潮，带来的影响也不单单局限在美国。美债收益率走高，美元走强，大量资本会从新兴市场回流至美债，很多发展中国家本就沉重的外债压力会进一步加剧，汇率承压，资本市场波动放大。全球资金池就这么大，欧美日本同时收紧流动性，全世界所有资产，都会进入重新定价的阶段。债市代表资金成本，油价代表通胀动力，这两个指标，就是读懂接下来全球市场走向的两把钥匙。美债靠近5%，油价站稳百元关口，两大风险共振，接下来一段时间，全球资本市场注定难以平静。美联储每一次议息会议，都像是在走钢丝，稍微一步踏错，就可能引爆市场的连锁震荡。
千万别不信，再过五六年，这就是赤裸裸的现实！1、退休金的差距会越来越小，不
千万别不信，再过五六年，这就是赤裸裸的现实！1、退休金的差距会越来越小，不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业社保，却只能拿1000多了。2、油价越来越贵，家庭用车，越来越倾向新能源汽车。3、医保政策会更加完善，生病住院，不用再多花冤枉钱。4、人工智能，应用越来越普及，很多生活场景，都可以看到AI的身影。5、大家都愿意多看多选新能源汽车，燃油车没以前那么香了。五菱星光L六座平权新方案，2+2+2布局，三排皆宽，特意为好友留好一席。2950mm越级轴距撑起真三排，1.13m高门洞、190mm宽过道、二三排纯平地板，进出第三排不猫腰。全车超40处储物空间，拓展后备厢，六人装备从容收纳，露营帐、钓箱、咖啡壶、宠物包各得其所。周一到周五通勤，37.9kWh电池带来CLTC260km纯电续航，够跑一周，下班上车歇10分钟，座椅加热通风一开，归途即独处小天地。周末好友六人同行，高速放声合唱，抵达营地围坐玩乐，奔赴露营、音乐节、温泉之旅。灵犀动力3.0混动专用平台，0-50km/h3.6秒、0-100km/h加速8.2秒，起步快、刹得稳，百公里制动距离37.09m、制动时间2.7秒。5S健康座舱认证、竹代塑内饰、766亿公里零自燃神炼电池、六环高强钢骨架、环抱式6安全气囊，安全有保障。大空间、大续航，真好开、真安全、真好看，星光L，争做十万级大六座破局者。
![油价涨涨涨95号油又快9元一升了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]开油车的朋友们你们还好吗](http://image.uczzd.cn/15137899344926315221.jpg?id=0)
有两个世界。一个世界是美股，定价的是AI产业叙事、盈利预期、资本开支、筹码结构。这个世界的参与者是产
有两个世界。一个世界是美股，定价的是AI产业叙事、盈利预期、资本开支、筹码结构。这个世界的参与者是产业资本、被动资金、长期机构，他们的逻辑是微观的、结构性的、对短期宏观波动有耐受力的。另一个世界是美股之外——美债、黄金、美元、日元、大宗商品，定价的是通胀、信用收缩、地缘风险、债有两个世界。一个世界是美股，定价的是AI产业叙事、盈利预期、资本开支、筹码结构。这个世界的参与者是产业资本、被动资金、长期机构，他们的逻辑是微观的、结构性的、对短期宏观波动有耐受力的。另一个世界是美股之外——美债、黄金、美元、日元、大宗商品，定价的是通胀、信用收缩、地缘风险、债务可持续性。这个世界的参与者是对冲基金、宏观基金、央行，他们的逻辑是宏观的、博弈性的、对政策信号高度敏感。两个世界之间的相关性没有变强，说明还没有出现一个足够强的外力，把它们强行拉到同一个框架里。这个外力需要满足一个条件：它必须同时冲击两个世界的底层假设。比如，如果AI企业的再融资失败，或者信用利差大幅走阔，产业世界的盈利叙事会动摇，宏观世界的信用收缩会加速，两个世界就会被迫共振。再比如，如果霍尔木兹彻底断供、油价失控，通胀传导到企业成本端，盈利预期被下修，两个世界也会被拉回同一张资产负债表。这种“两个世界”的立场，机构研究已经用不同语言间接确认过了。陶冬的“四个脱钩”直接点出美股与美债脱钩；华泰证券更直接：科技成长因独立景气脱敏，价值板块仍跟利率走。最直观的概括是“央行担心美国政府，投资者相信美国企业”。两个世界共享同一个市场，却用两套定价逻辑：宏观世界定价信用风险，产业世界定价企业盈利。撕裂可以持续很久，直到AI信用或油价把墙撞裂。
千万别不信，再过五六年，这就是赤裸裸的现实！1、退休金的差距会越来越小，不
千万别不信，再过五六年，这就是赤裸裸的现实！1、退休金的差距会越来越小，不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业社保，却只能拿1000多了。2、油价越来越贵，家庭用车，越来越倾向新能源汽车。3、医保政策会更加完善，生病住院，不用再多花冤枉钱。4、人工智能，应用越来越普及，很多生活场景，都可以看到AI的身影。5、大家都愿意多看多选新能源汽车，燃油车没以前那么香了。当性能遇上智能，驾驶便不再是简单的位移那么简单。比亚迪海狮08，以旗舰驾控与旗舰续航两大核心维度，彻底打破了用户的里程与操控焦虑。驾驭海狮08，你将体验到前所未有的从容。全系标配的云辇-A闭式双腔空悬，配合路面预瞄系统，让车子更智能，可以提前感知路面起伏，将颠簸化于无形。更令人惊叹的是后轮转向技术的加入，让这台超5米的大块头拥有了媲美小轿车的灵活度，窄路掉头游刃有余，彻底告别“大车难开”的烦恼。对于追求极致体验的驾驶者，四驱高性能版本更是不二之选，3.9秒的零百加速与250km/h的最高车速，瞬间点燃驾驭激情。而在续航层面，海狮08搭载原生闪充平台，基于800V高压架构与第二代刀片电池，实现了充电如加油的极致效率。在比亚迪闪充桩上，常温环境下10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟。即使在零下30°C的极寒天气，从20%充至97%也仅需12分钟。王阳新座驾比亚迪海狮08插混版综合续航高达1650km，纯电版CLTC续航达900km，无论是城市通勤还是跨省远行，比亚迪海狮08都能让你彻底告别里程焦虑，尽享极速与从容。
大国小国都有点看不起中国，就是中国现在有不少人患上了和平病，一谈要打仗，就谈虎色
大国小国都有点看不起中国，就是中国现在有不少人患上了和平病，一谈要打仗，就谈虎色变，立即跳出来反对，或找出各种理由阻止或拖延时间，这样就会误国害民。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！和平这个东西，从来就不是天生就有的，更不是求来的。最近看新闻，心里很不踏实。美国人跟伊朗那边打了半年多了，当初说四周就能收场，结果到现在还陷在泥潭里出不来。霍尔木兹海峡一卡，全球油价跟着上蹿下跳，美国人自己的精确制导弹药都快打光了。他们从欧洲和亚太抽调军舰战机去中东填窟窿，太平洋司令部的指挥官急得直跳脚，说再这么搞下去，别的地方出事根本顾不上。你看看，连美国这样的超级大国，想在好几条线上同时逞能，照样撑不住。反观咱们自己，心里就踏实多了。今年国防支出安排了1.94万亿，比去年涨了将近百分之七，多出来的钱花在哪？官方说得很明白，一个是新域新质作战力量，一个是实战化军事训练。我觉得这钱花得值，花得对。前段时间央视播了一段解放军合成旅海上演练的画面，我反复看了好几遍。两栖战车从登陆舰里冲出来，在海面上编队突击，直升机机降直插后方，侦察兵渗透摸清敌情，全程按打仗的节奏走。还有第72集团军的装甲分队搞跨昼夜实弹射击，白天打完晚上接着打，用夜视仪和热成像在伸手不见五指的环境里锁定目标开火。有个战士说得好，把靶标藏进暗处，就是要练出全天候的硬功夫。说实话，咱们解放军几十年没打过大仗了，美国智库专门造了个词叫“和平病”，意思是一支军队太久不上战场，会慢慢丢掉打仗的感觉。这话听着刺耳，但不是完全没道理。可关键是，咱们没闲着。合成旅天天在练，多兵种联合天天在磨，用演习场上的汗水代替战场上的血水，用极限训练把打仗的本能刻进骨子里。这就是“能战方能止战”的道理。你不准备打仗，战争反而会找上门；你准备得越充分，别人越不敢动手。再看看日本那边，真让人来气。他们刚发布的防卫白皮书，又把中国说成什么“最大战略挑战”，还对我们台湾事务指手画脚。这简直是贼喊捉贼。当年日本军国主义给亚洲人民带来多大的灾难，南京大屠杀、731部队，哪一桩不是血债累累？现在倒好，自己不反省历史，反而借着渲染“中国威胁”拼命扩军，要把军工产业扩张包装成经济增长点，这不就是新型军国主义的赤裸裸表现吗？外交部说得对，国际社会必须高度警惕、坚决遏止。菲律宾也不消停，在南海一而再再而三地碰瓷。七月下旬派船侵闯黄岩岛，八月又派螺旋桨飞机非法进入我们的领空，还拉上美国澳大利亚搞联合巡航。中国海警依法驱离，水炮该用就用，一点不含糊。我们驻菲律宾大使说得硬气，坚决怼回去，坚决打回去。说到底，这些事都指向同一个道理：国际上谁跟你讲道理？靠的是实力。你把安全寄托在别人身上，今天美国拍拍你的肩膀说兄弟我罩着你，明天他自己在中东焦头烂额，连自己的军舰都修不过来，哪还管得了你？盟友的焦虑不是没来由的。台湾问题就更不用多说了。台湾从来就不是一个国家，今后也绝无可能。外交部发言人毛宁的话掷地有声，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，这是写在开罗宣言和波茨坦公告里的，是国际法确认的，谁也改不了。赖清德之流再怎么折腾，也撼动不了这个铁的事实。南部战区在黄岩岛组织海空战备警巡，海警在台湾岛以东海域执法巡查，这都是在用行动告诉所有人——中国的主权和领土完整，不是拿来说说而已。我常想，咱们这代人是幸运的，赶上了国家从穷到富、从弱到强的过程，过了几十年安稳日子。但越是安稳，越不能犯糊涂。太平日子过久了，容易生出一种错觉，觉得仗打不起来、打仗轮不上我。这种“和平病”要不得。你说咱们老百姓能做什么？最起码的，别跟着外面那些阴阳怪气的声音起哄，别一听增加军费就说三道四。国防建设花的每一分钱，买的是咱们晚年能安安稳稳遛弯、跳广场舞、带孙子孙女的那份踏实。丢掉幻想，把日子过好，把国家支持好。这才是正理。
我有不同观点！任泽平发声，油价再次突破100美元，市场担心美国通货膨胀引发美联储
我有不同观点！任泽平发声，油价再次突破100美元，市场担心美国通货膨胀引发美联储加息，但是任泽平有不同见解。任泽平表示，国际油价上涨，如果美联储加息的话，那么永远不还清的美债利息就是债台高筑，任泽平认为美联储不会加息，也没有加息的勇气，人工智能需要大量的投资，需要廉价的资金，美联储加息会打压美国科技霸主地位！
贝森特9月6日放出一个很强硬的判断：中国尚未购买的伊朗原油可能只剩3000万桶，
贝森特9月6日放出一个很强硬的判断：中国尚未购买的伊朗原油可能只剩3000万桶，而且很快就会见底。到那时，不是中国不买，而是已经没有货可买。这句话听起来像是在算库存账，实际上说的是美国现在对伊朗最狠的一招：先用海上封锁卡住伊朗原油外运，再用制裁逼买家后退。贝森特的判断很直接，只要伊朗新油出不来，中国手里能买到的在途货和存量迟早会耗完。我认为，美国现在最想制造的，就是一种“不是中国不买，而是中国没得买”的局面。这样一来，华盛顿就能把对伊朗的二级制裁包装成市场结果，好像伊朗原油自然从市场上消失了。但问题没这么简单。伊朗原油并没有凭空消失。真正被压缩的是出口通道。路透和航运数据都显示，伊朗经霍尔木兹外运的原油量确实大幅下降，中国小型炼厂拿货越来越难，部分在途原油还积压在海上。美国现在盯的，就是这些船和结算链条。所以贝森特说“只剩3000万桶”，更像是在宣告封锁还能撑多久，而不是宣布中伊石油贸易已经彻底结束。我个人觉得，这里面还有一个被忽略的问题：中国为什么没有在最紧张的时候冲进去抢油？6月，中国原油进口只有2927万吨，约合每天712万桶，同比下降41.3%，是2016年10月以来最低。很多人第一反应是中国需求不行，但这只是其中一部分。更现实的原因，是中东战事把运输和价格都打乱了。霍尔木兹冲突最严重的时候，IEA直接称这是全球石油市场历史上最大规模的供应中断，战前每天约2000万桶的原油和成品油流量，一度几乎降成涓涓细流。这种时候，全球最大原油买家如果还疯狂抢货，油价只会被顶得更高。可中国没有这么做。二季度中国日均原油进口只有810万桶，比一季度少了32%。美国EIA后来专门分析，这种需求回落反而削弱了供应中断对油价的向上冲击。我认为，这件事不能夸成“中国一国拯救了全球油市”，但中国没有追涨抢油，确实帮市场降了温。这和很多西方国家的思路不一样。供应紧张的时候，有些国家会先抢战略库存、抢现货、抢长协，先保自己再说。中国这几个月反而在压低进口节奏，一边动用前期库存，一边增加俄罗斯等其他来源，尽量不把自己变成推高价格的那只手。这里就能看出中国能源体系这些年为什么一直强调多元化。伊朗油便宜，当然有吸引力，但它不是中国唯一来源。俄罗斯、沙特、伊拉克、阿联酋，再加上管道和海运，中国有条件把供应往不同方向调。所以美国想靠“伊朗油没了，中国自然停买”来逼北京选边，这个想法未必能完全达到目的。中国当然会根据价格、风险和运输情况调整采购，但这和接受美国二级制裁是两回事。这也是我认为贝森特这番话最值得琢磨的地方。他说的是库存，背后谈的却是规则。美国希望自己有权决定哪国的油可以卖、谁可以买、谁买了就要受罚。今天是伊朗，明天可能是别的国家。只要这种做法变成常态，全球能源贸易就不再完全看供需，而是越来越看美国的制裁名单。而中国恰恰不愿接受这种玩法。更有意思的是，中国进口减少之后，油价并没有像年初最悲观的预测那样一路冲到150美元。到了夏天，布伦特大体还是在80多美元附近波动。路透8月底调查的31名分析师，平均预计2026年布油约85美元。这说明全球油市已经在重新适应。需求下降、替代供应增加、战略库存释放，再加上中国没有追涨抢油，共同把价格压在了一个相对可控的区间。我认为，这对美国也是一种反讽。美国封锁伊朗，本来就是想用石油收入掐住德黑兰，可油价如果涨得太高，美国国内汽油和通胀又会反噬特朗普。所以华盛顿既想伊朗卖不出去，又不想国际油价失控。而中国降低进口，客观上反而帮美国缓解了一部分油价压力。这就是能源市场最现实的地方：政治上对抗，不代表经济效果一定按设计者的方向走。现在贝森特说3000万桶很快会耗完，短期内可能确实如此。但中国会不会因此彻底停止买伊朗油，还得看封锁能维持多久、伊朗能不能恢复出口、第三国转口和支付网络怎么变化。更何况，中国最新8月海运原油进口已经比7月略有回升，只是仍明显低于战前水平。与此同时，俄罗斯对华海运原油也在增加。所以我个人判断，美国现在最多能压缩中伊石油贸易，很难真正替中国决定“以后买谁的油”。贝森特想证明的是，美国的封锁和制裁能让伊朗断粮。中国要考虑的却是另一套账：能源安全、价格、供应多元化和长期自主。这两套账，从来不是一回事。3000万桶会不会很快耗完，可以继续观察。但如果美国真把“你没有油可买”当成让中国服从制裁的最终答案，那恐怕还是低估了一个全球最大能源买家的选择空间。
