今天看了罗永浩访谈李想和何小鹏的视频全程。一共应该有7个多小时，我1.5倍快进
今天看了罗永浩访谈李想和何小鹏的视频全程。一共应该有7个多小时，我1.5倍快进都看了5个来小时。基本全程无尿点，大佬们对行业的认知规划还是很让人有启发。再加上老罗思路敏捷，而且能准确捕捉到对方的思路，而且自己有做软...
李想靠嘴续命，销量却连跌三月，老套路在新战场撞墙。增程失速，纯电未至，用
李想靠嘴续命，销量却连跌三月，老套路在新战场撞墙。增程失速，纯电未至，用户观望，补贴围剿，电池涨价，充电缺口，每一刀都砍在现金流。声量≠销量，这是铁律。特斯拉降价抢市，比亚迪推新如流水，对手把补贴做成护城河，...
罗永浩一听李想说理想汽车目前的设计团队有七八十个人。心里不免有些惊讶，于
罗永浩一听李想说理想汽车目前的设计团队有七八十个人。心里不免有些惊讶，于是下意识就问了一个问题：他们的工作量是饱和的吗？老罗的言下之意，你这汽车每年就出一两款车，用得着这么多设计人员？这是不是所谓的隔行如隔山了...
李想把全部筹码押在L5，一旦月销破不了两万，牌桌直接掀翻。回溯：L6降本成功
李想把全部筹码押在L5，一旦月销破不了两万，牌桌直接掀翻。回溯：L6降本成功，供应链已拧紧；MEGA失利，纯电口碑待补；MPV团队失血，资源被迫搬家。这步棋像高空走钢丝。15—20万元区间，零跑C11、深蓝、比亚迪宋L环伺，价格...
李想坚持采用增程式技术路线，而非当时主流的纯电路线，导致多数机构拒绝投资。2
李想坚持采用增程式技术路线，而非当时主流的纯电路线，导致多数机构拒绝投资。2016-2018年，明势资本黄明明带其接触超百家VC/PE，投资人虽认可李想能力，但普遍质疑增程式“技术过时”“偏离风口”，融资屡屡碰壁。甚至有投资...