1979年，对越自卫反击战，东线部队全部撤回中国境内，官方对外公布缴获大批武器装
1979年，对越自卫反击战，东线部队全部撤回中国境内，官方对外公布缴获大批武器装备和军用物资，上过前线的老兵都清楚，撤退路上只要能搬动、拉得走的有用物资，全都装车运回了国。这次撤军只用了28天，却不是简单的撤离。部队边打边收，边清点边运输，能继续使用的武器、设备和物资，按照命令集中装车带走，无法搬运的大型设施，则按计划拆除或炸毁。这场行动，后来被很多老兵概括成一句话，能搬动的带走，不能搬的拆掉，不能拆的摧毁。3月，新华社奉中国政府命令发布声明，宣布自卫还击达到预期目的，部队开始全部撤回国内。这个决定早在战前就已经确定，撤军路线、掩护安排和后勤运输都有部署，不是打到哪里算哪里，更不是仓促退兵。战场上的武器最容易理解，东线部队累计缴获各种火炮840余门，轻重机枪、步枪、火箭筒等枪械1.1万余支，反坦克导弹、防空导弹数百枚，还有200多辆汽车和装甲车。其中有一辆编号289的坦克，经历颇有代表性。55军攻打谅山时，越军坦克分队沿奇穷河一带撤退，副班长黄炳培用火箭筒近距离击中第一辆坦克的动力舱，坦克起火后堵在桥上。另一辆编号289的坦克急忙转向河滩，结果陷进泥里，乘员弃车逃走。不过，撤军行动带回的东西，远不止枪炮和坦克。工程兵带着当年中国援越工程项目的原始图纸，对越北一些工矿企业逐一核对。压缩机、回转窑齿轮、汽轮机转子等核心部件，只要能够拆解、运输，且有继续使用价值，就拆下来装车。这些设备总重量超过8000吨。铁路系统也成了回撤中的重点。铁道兵对老街到铺镂、廊阳到甘塘的铁路干线进行拆解，钢轨、枕木和配套零件分类装运，共计56.6公里。那些钢轨，正是当年中国援助越南建设的物资，如今又一根根卸下，再拉回国内。从枪械到铁路，从坦克到工厂设备，这种回撤方式说明，当时部队关注的不是表面战果，而是物资能不能使用，能不能运输，运回去有没有实际价值。还有一些战果，数量不大，却很有象征性。42军125师攻打班占西侧长形高地时，端掉越军346师567团的岩洞指挥所。参谋人员清理洞内物资，发现了5枚橡胶印章，分别属于团党委、团部行政、司令部信邮、后勤财务和通信收发。一整套团级指挥印章被完整缴获，在整场对越自卫反击战中属于少见情况。团党委公章和行政公章后来入藏中国人民革命军事博物馆，另外3枚留在原部队军史馆展出。为什么几枚印章会被重视？因为它们不是普通用品，印章齐全，意味着一个团级指挥机构的行政、后勤和通信环节都留下了完整痕迹，比缴获单件武器更能说明指挥所已经被整体控制。仓库清点同样带来不少细节。一些粮食袋上还印着中文标识，急救包采用上海生产的塑料密封包装，里面装有纱布、消炎药和破伤风针剂，配置甚至比当时解放军部分自用物资更完整。高平、谅山多个仓库里，还发现了超过1200辆凤凰牌军用自行车。这些自行车大多崭新，车架上的出厂黄油还在，轮胎胎毛也没有磨掉，1972年至1974年的生产钢印清晰可见。战士们把车骑出来，再集中装车，有的回国后继续给边防部队使用，有的分到后方单位。几辆带有弹痕的自行车后来进入军事博物馆，车身上的出厂钢印和缴获编号并列存在。它们原本是援助物资，经过几年时间，又回到了生产它们的国家，这种细节比一串数字更容易让人记住那段历史。当然，撤回并不意味着所有东西都能带走。县城百货商店里的白绸缎、养殖场的饲料粉碎机、成箱牙膏，也曾被部队带回，用作办公楼窗帘、连队设备和日常生活用品。但大型军营、碉堡、防空导弹阵地，以及一些已被越军改作军事用途的医院、办公楼、公路和桥梁，就不可能全部拆走。工兵部队按计划实施爆破，削弱越北继续作战的基础。问题也就在这里，撤回的重点物资有明确筛选，不是见什么拿什么，不能运输的大型设施也不会为了带走一部分零件而拖慢整个撤军节奏。纪律同样写得很清楚，行动范围集中在军政设施、仓库和国营商店，不碰普通居民的私人物品。许多被带回的物资，本来就是中国此前无偿援助建设或提供的装备，放在当时的战场环境里，更接近重新回收，而不是对普通民众进行掠夺。撤军期间，后卫部队交替掩护，随时防备越军袭扰。越军小股武装曾远距离尾随，开几枪就撤，并没有发动大规模追击。黎笋当局虽然当天发布全国总动员令，私下却严令主力部队不要追击，担心中国军队在回撤过程中突然回头，形成新的歼灭战。从2月17日开战，到3月16日全部撤回，东线战事持续整整28天。28天里，部队完成了进攻、占领、清缴、拆解、运输和撤离。火炮、枪械、车辆是看得见的战果，铁路钢轨、工业部件、指挥印章和那批凤凰牌自行车，则让人看见了另一面。
