标签: 劳斯莱斯
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万万没想到！一觉醒来，车市大变天，“问界”价值上百亿，华为25亿元就卖给赛力斯，反而又注册一个“尊界
万万没想到！一觉醒来，车市大变天，“问界”价值上百亿，华为25亿元就卖给赛力斯，反而又注册一个“尊界”商标，华为与江淮汽车联手打造，定位超高端，远超迈巴赫、劳斯莱斯幻影，“五界”已经齐发，在2026成都国际车展上，鸿蒙智行“五界三境”矩阵首次齐聚蓉城，成为本届展会重磅看点。作为下半年首场A级车展，8月21日，第二十九届成都国际车展正式启幕，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌启境，携旗下启境GT7与全新车型启境GX7参展。其中，启境GX7实车首次亮相国际车展舞台，标志着启境双车矩阵正式成型。9月4日，广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7开启预售，预售价为24.99万‑31.19万元。可以说，24.99万元的起售价，直接杀入25万元价位的主流家用新能源市场。启境GX7作为品牌第二款重磅车型，新车定位“阔五座智能百变SUV”，在30万元级新能源SUV市场打出了差异化牌面。启境GX7最大亮点1.全系标配4颗激光雷达与华为乾崑ADS5智驾系统2.搭载可20秒一键放平的百变座舱3.叠加800V高压增程平台试驾感受启境GX7定位阔五座智能百变SUV1.最直观的标签就是“大”，不愧为阔五座座舱内不强行塞入第三排，轴距达到3070毫米，超过多数同级五座SUV，充裕的横向与纵向空间，奠定“阔五座”的产品根基。2.智能百变SUV，行业首创的20秒一键成床功能,直击家庭用户对多元场景的需求痛点。后排座椅电动放倒之后，车内形成长度超1.8米的纯平空间，露营休息、短途休憩无需额外改造，把车内空间从单纯出行载体拓展为移动生活空间2026.09.14【4-3】
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#韩安冉出车祸#劳斯莱斯库里南与路虎卫士地库发生碰撞库里南刹车没刹住撞到柱子具体还要看是谁的责任商业保险索赔即可下次记住地库开慢点都是环氧底漆非常滑开快了根本站不住，这也就是劳斯莱斯，如果换成新能源那又不知道怎么说了[捂脸哭]#我与汽车的日常#韩安冉出车祸劳斯莱斯库里南与路虎卫士地库发生碰撞库里南刹车没刹住撞到柱子具体还要看是谁的责任商业保险索赔即可下次记住地库开慢点都是环氧底漆非常滑开快了根本站不住，这也就是劳斯莱斯，如果换成新能源那又不知道怎么说了[捂脸哭]
1983年：初代普桑，18万元1995年：桑塔纳2000，17‑19万200
1983年：初代普桑，18万元1995年：桑塔纳2000，17‑19万2004年：桑塔纳3000，11‑13万2008年：桑塔纳志俊Vista：9‑11万2012年：全新桑塔纳，8.5‑12.4万2021年：全新桑塔纳正式停产，官方停售指导价8.79‑11.28万2026年现状：新车已经买不到。看到这组数字，像翻开了一本泛黄的账本。1983年，十八万。那时候普通工人的月工资，大概几十块钱。十八万是个什么概念？是大多数人想都不敢想的天文数字。一辆桑塔纳，能换好几套房子。能买得起它的人，屈指可数。开着它上路，比现在开劳斯莱斯还稀罕。价格一年年往下降。从十八万，到十七万，到十几万，再到八九万。降的不只是数字，是一个时代的身价。那些年，中国经济发展得真快，快得连桑塔纳都从奢侈品变成了寻常物件。它走进了寻常百姓家，成了教练车，成了出租车，成了千千万万家庭的第一辆车。外形方方正正，没什么流线型，可那种硬朗的线条，反而成了经典。它不花哨，不炫技，就是结实、耐用、好修。哪个修车师傅没拆过桑塔纳的发动机？哪个驾校学员没开过桑塔纳的教练车？它像一位不苟言笑的老朋友，话不多，但靠谱。2021年停产。四十多年的生产线，终于停了。一辆车的生命历程，映照了一个国家的变迁。它见证了中国从自行车王国到汽车大国的全过程，也见证了无数家庭从温饱走向小康的每一步。如今的新车，越来越智能，越来越漂亮，可再没有哪款车，能像桑塔纳一样，承载整整几代人的集体记忆。它停产了，可它留下的东西还在。那些开过它的人，记得它的好；那些坐过它的人，记得它的稳。它不只是辆车，是一个时代的符号。如今偶尔在路上还能见到几辆老桑塔纳，慢悠悠地开着，像一个不肯离场的老人，用最后的力气，守着那个属于它们的年代。时间往前走，旧的东西总要退场。可有些记忆，不是新东西能替代的。桑塔纳走了，但它教给我们的事还在：方方正正做人，踏踏实实过日子。这个道理，比什么豪车都贵重。
劳斯莱斯会出跑车么？劳斯莱斯概念车劳斯莱斯跑车
劳斯莱斯会出跑车么？劳斯莱斯概念车劳斯莱斯跑车概念车设计
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把低调和极致奢华融为一体全球限量一台劳斯莱斯发布古思特BlackBadge黄金
把低调和极致奢华融为一体全球限量一台劳斯莱斯发布古思特BlackBadge黄金时代定制版深黑色油漆+24k金粉打造无与伦比的耀眼观感🤩车内外更增加大量手绘、手工制作的金色图案和细节
型车街拍遇到一辆幻影DropheadCoupé。十几年前的旗舰敞篷劳斯莱斯，
型车街拍遇到一辆幻影DropheadCoupé。十几年前的旗舰敞篷劳斯莱斯，现在二手价格居然已经比当年的新车还贵。这车当年日本新车差不多5000多万日元，现在车况好的SeriesII后期款，挂牌能到6000万、7000万日元。这种保值率别说新能源了，连有些限量款超跑都做不到。实车气场巨夸张。接近5.6米的车长，2米车宽，只有两扇门。长L113，座舱后移，给人感觉就是根本不需要考虑得房率。6.75LV12、自吸、全铝空间框架，这种东西以后恐怕再不会再有了。开学三件套齐涨价家长直呼吃不消
啥家庭能配齐这些车啊？？？
啥家庭能配齐这些车啊？？？
