标签: 中型车
“合资汽车”月销量第十名：帕萨特第九名：凯美瑞第八名：迈腾第七名：途观L
“合资汽车”月销量第十名：帕萨特第九名：凯美瑞第八名：迈腾第七名：途观L第六名：探岳第五名：速腾第四名：轩逸第三名：RAV4荣放第二名：朗逸第一名：卡罗拉锐放合资车型月冠军是一汽丰田的卡罗拉锐放，今年8月零售量达到14675辆，是一款紧凑型SUV。【来自懂车帝车友圈】
这就是赤裸裸的现实！2026年车价大暴跌，跌幅最狠车型：大众迈腾330豪华，原价
这就是赤裸裸的现实！2026年车价大暴跌，跌幅最狠车型：大众迈腾330豪华，原价23.39万→现价10.50万，降幅55%；奥迪A4L40TFSI豪华动感型，原价34.38万→现价18.90万，降幅45%；宝马i3，原价38.39万→现价19.00万，降幅50%；凯迪拉克CT5尊贵型，原价32.07万→现价17.50万，降幅45%。新车没有刺鼻味、竹纤维造内饰，五菱在健康用料上动真格了家里有老人小孩的朋友都知道，买新车最怕的就是那股刺鼻味，尤其夏天暴晒之后，一开门那味道能熏得人头晕。星光L在这件事上，确实下了真功夫。它拿到了行业首个5S健康座舱认证，核心做法是“以竹代塑”——把竹纤维材料规模化应用到内饰顶棚、座椅背板等部件上。竹纤维的好处是天然环保，从源头抑制有害挥发物，甲醛检测结果为“未检出”，多项有害物质检测优于行业标准。整车搭配六大环保材质，对标儿童玩具安全标准，新车到手基本没有刺鼻异味。座椅用料也值得一提。前排副驾座椅采用11层材料复合支撑，密度65kg/m³的高密度海绵配合双硬度发泡工艺，座垫比同级宽出23mm，乘坐感受软而不塌、久坐不累。座椅骨架用的是全电泳防锈工艺，座椅底部还垫了一层隔音布，专门防止海绵和金属之间摩擦产生异响。当然，星光L的内饰用料也有短板。中控台下方和门板下半部分仍有硬塑料，触感偏硬，档次感不及二十万级别的车型。但在十万出头的价位里，能把健康环保做到这个程度，对有小宝宝的家庭来说，这比什么真皮缝线都实在。
腾势N8L纯电今晚上市，比亚迪的朋友圈还是广！11家合作伙伴同步发布海报预祝上市
腾势N8L纯电今晚上市，比亚迪的朋友圈还是广！11家合作伙伴同步发布海报预祝上市成功，所有海报都用同一句话收尾：“迪迪虾，我们一起走。”作为比亚迪打造的超级智能体“迪迪虾”，落地腾势N8L纯电，腾势汽车李慧表示，一台能够全方位服务家人的车辆，才是懂家庭的AI超级助理。还真有点期待“迪迪虾”这次能玩出什么新花样了？腾势N8L纯电
奥迪A4｜金秋最新落地行情！✨
奥迪A4｜金秋最新落地行情！✨2026金九银十｜奥迪A4L终极购车政策🔥抄底时机已到每年买车最不踩坑的两个月，就是金九银十！[doge]厂家冲年度销量、门店清库存、政策力度拉满，没有套路！想入手豪华中型轿车，奥迪A4L今年金秋绝对是性价比天花板，全款、分期、置换全部适配，刚需直接闭眼冲✅2026款奥迪A4L全系限时巨额让利，综合优惠最高13W+[doge][doge]经典动感外观，溜背线条➕运动套件颜值在线！空间够用家用代步商务应酬全部适配一改往日豪华车溢价，平民价拿下一线豪华品牌，通勤、家用、商务完全适配！针对不同购车需求，定制超低月供方案，无隐形手续费：1.24期免息方案（首选性价比）零利息购车，资金灵活不占用，每月固定月供，最省心无压力2.36期低息金融超长周期、超低利率3.5年0首付弹性购车无需大额首付，低门槛直接开走新车，轻松圆豪华车梦🔁置换/增购专属补贴（叠加福利）金九银十置换政策全面加码，不限品牌旧车均可置换普通客户置换：至高8000元现金补贴奥迪老车主增购/置换：专属加码礼遇，补贴额度更高旧车折价透明、免费专业评估，旧车残值拉满！#奥迪A4L#金九购车季#A4L
![腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子](http://image.uczzd.cn/7944987858628920899.jpg?id=0)
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子今年真的是脱胎换骨了，内饰设计超级进化，一些地方甚至超越了新势力。这你受得了吗？
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，海狮08和腾势N8确实很容易纠结，预算区间重叠，配置也都堆得比较满，关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验，双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有，天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用，想要更强的加速、更灵活的车身控制，以及更看重高阶智驾，海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性，纯电续航区间更高，大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速，而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行，或者更在意长途续航和乘坐质感，腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强，而是取向不同：喜欢性能、操控和智驾，看海狮08；看重家庭舒适、续航和大五座体验，看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁？【来自懂车帝车友圈】
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模式。
腾势N8L纯电定在14日上市，咱们捋一下基本信息：①纯电续航里程干到了
腾势N8L纯电定在14日上市，咱们捋一下基本信息：①纯电续航里程干到了960km②给到了巨大的前备箱（208L），甚至做了隔层，实在太深了～③首搭迪迪虾，这个我去深度体验了一下，确实好用，完全可以当做一个升级版的豆包或者deepseek来使用，和车的联动性更强④第二代刀片电池+闪充，DDDD
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜，也很高级！第一眼看过去，是很克制的静奢
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜，也很高级！第一眼看过去，是很克制的静奢风，没有传统豪华那种恨不得把所有材质都堆满的感觉；但你仔细看，会发现它其实把功夫都花在了细节上。欧洲原木饰板用了旋切木纹工艺，座椅绗缝专门做了曲线设计，灵韵悬浮水晶旋钮采用64面钻石切割，门板“灵控岛”、一体化隐藏式风口、环抱式流光氛围灯也都在强化这种精致感。属于那种远看很干净，近看处处有讲究的内饰。科技感同样没有缺席，1.1米PHUD天际屏+30英寸巨幕屏，一个负责行车核心信息，一个承接娱乐交互，不只是尺寸够夸张，功能分工也很明确。所以我觉得腾势N8这次真正做对的，是没有用“堆料”证明豪华，而是用设计、工艺和细节把豪华一点点做出来。
最新车源：奥迪A4L2015款35TFSI自动舒适型2015年只有七万多公里，车主用的特别细致，现在
最新车源：奥迪A4L2015款35TFSI自动舒适型2015年只有七万多公里，车主用的特别细致，现在几万块买去特别划算#二手车参谋老杨##二手车参谋老杨#最新车源：奥迪A4L2015款35TFSI自动舒适型2015年只有七万多公里，车主用的特别细致，现在几万块买去特别划算二手车参谋老杨二手车参谋老杨
官宣了官宣了，腾势N8L纯电版9月14日正式上市
官宣了官宣了，腾势N8L纯电版9月14日正式上市
这台全新的腾势N9刚亮相，双拼色的豪华车身气场直接拉满，妥妥的大型旗舰SUV规格
这台全新的腾势N9刚亮相，双拼色的豪华车身气场直接拉满，妥妥的大型旗舰SUV规格。车长超过5米2，轴距3125mm，配2+2+2的六座布局，三排座椅几乎都带加热，二排的通风按摩安排得明明白白，全家老小长途出行都能坐得舒坦。插混版本综合续航能跑到1300km以上，零百加速3.9秒，平时市区通勤纯电能覆盖大部分日常，偶尔跑长途也不用频繁找充电桩。全车激光雷达、多颗毫米波雷达配齐，还有大尺寸中控屏和帝瓦雷音响，这个配置放在同级别里竞争力挺足，不少车友已经在蹲实车到店试驾了。你们觉得这台新款上市后，能算上豪华家用SUV的新热门选手吗？【来自懂车帝车友圈】
1983年：初代普桑，18万元1995年：桑塔纳2000，17‑19万200
1983年：初代普桑，18万元1995年：桑塔纳2000，17‑19万2004年：桑塔纳3000，11‑13万2008年：桑塔纳志俊Vista：9‑11万2012年：全新桑塔纳，8.5‑12.4万2021年：全新桑塔纳正式停产，官方停售指导价8.79‑11.28万2026年现状：新车已经买不到。看到这组数字，像翻开了一本泛黄的账本。1983年，十八万。那时候普通工人的月工资，大概几十块钱。十八万是个什么概念？是大多数人想都不敢想的天文数字。一辆桑塔纳，能换好几套房子。能买得起它的人，屈指可数。开着它上路，比现在开劳斯莱斯还稀罕。价格一年年往下降。从十八万，到十七万，到十几万，再到八九万。降的不只是数字，是一个时代的身价。那些年，中国经济发展得真快，快得连桑塔纳都从奢侈品变成了寻常物件。它走进了寻常百姓家，成了教练车，成了出租车，成了千千万万家庭的第一辆车。外形方方正正，没什么流线型，可那种硬朗的线条，反而成了经典。它不花哨，不炫技，就是结实、耐用、好修。哪个修车师傅没拆过桑塔纳的发动机？哪个驾校学员没开过桑塔纳的教练车？它像一位不苟言笑的老朋友，话不多，但靠谱。2021年停产。四十多年的生产线，终于停了。一辆车的生命历程，映照了一个国家的变迁。它见证了中国从自行车王国到汽车大国的全过程，也见证了无数家庭从温饱走向小康的每一步。如今的新车，越来越智能，越来越漂亮，可再没有哪款车，能像桑塔纳一样，承载整整几代人的集体记忆。它停产了，可它留下的东西还在。那些开过它的人，记得它的好；那些坐过它的人，记得它的稳。它不只是辆车，是一个时代的符号。如今偶尔在路上还能见到几辆老桑塔纳，慢悠悠地开着，像一个不肯离场的老人，用最后的力气，守着那个属于它们的年代。时间往前走，旧的东西总要退场。可有些记忆，不是新东西能替代的。桑塔纳走了，但它教给我们的事还在：方方正正做人，踏踏实实过日子。这个道理，比什么豪车都贵重。
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TS
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；2、沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；3、捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；4、奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；5、宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；第二十九届成都国际车展，刚刚已经谢幕了，近120家国内外汽车品牌参展，展出车型超1600款。人潮散去，西博城恢复平静，但我心里的那阵涟漪，迟迟没有停。说实话，豪车馆我逛了，德系传统D级轿车气场拉满，超跑的声浪足够炸裂，豪华展台的布置精致考究。但一圈逛完算完报价，我才清醒过来，传统豪华D级轿车动辄四五十万往上，预算卡死在25‑30万，想要一台兼顾家用、商务、底盘质感的大轿车，以前选择少得可怜。这个价位放在过去，想要D级车身、空气悬架、后轮转向，只能仰望豪华品牌。要么预算不够，要么配置大幅缩水。但今年不一样，我在9号馆比亚迪展台，被围得水泄不通的C位展车牢牢吸引——比亚迪大汉EV。先说说为什么是它。展台上这台大汉EV是远山黛配色，5256mm的车长，3130mm超长轴距，飞檐破晓一体式灯带点亮，气场十足。说人话就是，停在一众豪华轿车旁边，气场完全不落下风。旁边一对做生意的夫妻站在车边嘀咕：“这台D级轿车，少说也要四十多万吧。”销售笑着摇头：“预售起售价24.99万。”夫妻俩当场愣住，连忙翻开手里的配置表仔细核对。这就是2026年国产新能源的冲击力，直接打破大家对于D级豪华轿车固有的价格认知。我预约场内动态体验，我跟试驾专员说，尽量多过减速带，找些坑洼路面。销售笑了：“懂行的都知道，空气悬架好不好，烂路才是试金石。”很多大型轿车，看着气场强大，底盘调校偏软，过颠簸路面晃得厉害。大汉EV全系标配云辇‑A双腔空气悬架+后轮转向，给我的感受很意外。经过连续减速带，震动过滤得很柔和，车身没有多余晃动，底盘厚重沉稳。最惊喜的就是后轮转向，一台五米二多的大车，转弯半径却很小，窄路掉头、地库挪车，完全没有开大车的笨重感。销售介绍有道路预瞄功能，提前预判路面，实时调节悬架软硬，我看不懂复杂参数，但屁股坐得出来，这台大车开着不累，坐着舒服。动力方面，后驱版本CLTC续航1008km，闪充加持，补能效率很高。日常城市通勤安静顺滑；四驱版本零百加速3.3秒，动力储备充沛。真正打动我的，是长途出行的底气，千公里续航，跑高速长途，不用频繁找充电桩，商务出差、全家远行都不用焦虑。在车里坐了十几分钟，我终于明白为什么展台一直挤满看车的人。坐进座舱，第一感受是中式行政豪华，没有过度浮夸的设计。大面积NAPPA真皮包覆，搭配白栓木真实木饰板，摸得到的质感，拒绝廉价搪塑材料。前后排零重力座椅，通风、加热、按摩全部配齐，帝瓦雷31扬声器音响氛围感拉满。后排靠背电动调节，17.3英寸吸顶娱乐屏，还有车载冷暖冰箱，不管自己开，还是客户坐后排，体面感直接拉满。我带上180cm的朋友体验后排，前排调到正常驾驶位置，后排腿部空间非常宽裕，翘二郎腿毫无压力，地台纯平，后排坐三个人也不会局促。90.8%的座舱得房率，大车身没有牺牲车内实际空间，这点很难得。配置方面，天神之眼5.0全套智驾、激光雷达、360全景影像、城市领航、遥控泊车一应俱全。全系就把百万级底盘配置下放，不是高配才有的特权。如果你预算25‑30万，想要一台D+级纯电轿车，兼顾商务接待、家用出行，看重底盘质感、长续航和全套豪华配置，大汉EV是目前越级最明显的选手。如果你也逛完今年的成都车展，听我一句劝：25‑30万预算，不要一味迷信豪华车标。走进比亚迪展台，坐进大汉EV，亲自感受底盘、体验后排。坐过之后，你会重新理解，什么叫国产旗舰轿车的诚意。
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！
8月高端新能源销量TOP51、比亚迪（腾势16001辆+方程豹41568辆）合计5.77万辆2、吉利
8月高端新能源销量TOP51、比亚迪（腾势16001辆+方程豹41568辆）合计5.77万辆2、吉利（极氪36981辆+领克15500辆）合计5.4万辆3、鸿蒙智行合计4.21万辆4、理想汽车3.77万辆5、蔚来（蔚来21174辆+乐道8810辆+萤火虫5852辆）合计3.58万辆8月比亚迪集团总销量440293辆，王朝+海洋系列基8月高端新能源销量TOP51、比亚迪（腾势16001辆+方程豹41568辆）合计5.77万辆2、吉利（极氪36981辆+领克15500辆）合计5.4万辆3、鸿蒙智行合计4.21万辆4、理想汽车3.77万辆5、蔚来（蔚来21174辆+乐道8810辆+萤火虫5852辆）合计3.58万辆8月比亚迪集团总销量440293辆，王朝+海洋系列基本盘贡献375373辆，腾豹科技也慢慢冲上来了。
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1，大众迈腾2025款330TS
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1，大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；2，沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；3，捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；4，奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；5，宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；还记得那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”吗✨看到这组新桑塔纳的渲染图，瞬间勾起一代人的回忆。在国内汽车发展的岁月里，桑塔纳绝对是绕不开的名字。方正硬朗的车身，皮实耐造的品质，当年不管是家用、出租还是驾校用车，到处都能看见它的身影。很多人的学车记忆、第一台车的故事，都和老普桑紧紧绑在一起。这组网友创作的新桑塔纳设想图，保留了原汁原味的方盒子经典轮廓，把复古外观和现代LED灯组、L2辅助驾驶、全新内饰结合起来。设想定价8.99‑12.59万，WLTC油耗5.6L，轴距2603mm，定位务实家用车。一边是刻在记忆里的老车情怀，一边是当下家用车需要的省油、空间、智能化。如果经典老车复活，不再是单纯复刻旧时代，而是装上现代科技，回归朴素家用代步的本质。但也要说清楚，这套是网友自制的概念设想，并不是官方实车。很多人心里都有个桑塔纳情结：怀念的不只是一台车，是那个年代。有人希望原汁原味的燃油手动；也有人觉得跟上时代升级，也未尝不可。如果真有这样一台车，保留经典外观，踏实家用，你会为这份情怀买单吗？桑塔纳老车情怀一代人的汽车记忆
比亚迪8月份销售440293辆，又继续猛猛往上冲了。除了王朝海洋以外，方程豹的月
比亚迪8月份销售440293辆，又继续猛猛往上冲了。除了王朝海洋以外，方程豹的月销也冲到了4万的水平，能够独挡一面。可以看出，随着比亚迪旗下各大品牌旗下车型新一轮焕新的完成，比亚迪的销量攻势又开始难以阻挡了。比亚迪8月销量超44万辆
凯美瑞，一台没什么惊喜但很踏实的B级车🚗
凯美瑞，一台没什么惊喜但很踏实的B级车🚗预算15‑20万看B级轿车，绕不开凯美瑞。不吹神车，聊聊实实在在的感受，给长沙准备买车的朋友参考。✨适合什么人日常市区通勤居多，偶尔跑高速，家用代步。不想折腾修车，看重保值、养车便宜，兼顾一点点商务体面。双前脸设计，稳重版家用商务都合适，运动版年轻一点，审美因人而异。✅日常比较舒服的点▪双擎油耗很友好，市区通勤，加92号油，综合5‑6个油，不用频繁跑加油站。▪开起来平顺，方向盘轻，很好上手。高速行驶底盘稳，不会发飘。▪空间够用，后排坐成年人不挤，后备箱家用、放婴儿车、采购都够用。▪保养不贵，配件好找，二手保值率摆在那里，开几年换车不会亏太多。▪标配TSS3.0全套安全辅助，城市通勤、高速跑长途，能减轻不少驾驶压力。❌也要接受它的小短板▪不要期待推背感，动力偏温和，急性子追求加速快感的会觉得肉。▪高速风噪胎噪比较明显，速度上来噪音会进来，一般开音乐压一压。▪内饰偏务实，硬塑料不少，豪华氛围感不如同价位部分国产车。▪车机够用，CarPlay/Hicar很好用，但不要指望花里胡哨的智能功能。💡总结它不是一台让你热血澎湃的车，但胜在均衡稳定。没有特别炸裂的长处，但短板也不会让人难以接受。适合追求安稳家用，不想踩坑的普通人。长沙河西广汽丰田兰天白马店，实车可试驾。有置换、金融方案可以现场了解。纠结B级车的朋友，可以过来坐一坐开一开再决定。#广汽丰田#凯美瑞
本田雅阁新能源。复古车情怀老车的魅力不是因为车老了旧车情怀老车也有韵味
本田雅阁新能源。复古车情怀老车的魅力不是因为车老了旧车情怀老车也有韵味情怀老车牌
这次拉力租了台凯美瑞纯油代步和勘路。是真好开，可以说是今年最惊喜轿车（本来期待是
这次拉力租了台凯美瑞纯油代步和勘路。是真好开，可以说是今年最惊喜轿车（本来期待是0）操控底盘舒适达到了完美平衡，其实很难怪丰田全球销量第一。还有很重要一点，55扁平的轮胎（新ES更夸张，60），还有轻车身。什么高超技术，都不如物理优势来得明显。可惜就是我们这边车太多功能，动力太强劲，选择太丰富，选凯美瑞要放弃很多。如果我是外国人，在国外买不到中国车，或者要双倍价格，那我应该也会开丰田代步。
这次拉力租了台凯美瑞纯油代步和勘路。是真好开，可以说是今年最惊喜轿车（本来期待是0）操控底盘舒适达到
这次拉力租了台凯美瑞纯油代步和勘路。是真好开，可以说是今年最惊喜轿车（本来期待是0）操控底盘舒适达到了完美平衡，其实很难怪丰田全球销量第一。还有很重要一点，55扁平的轮胎（新ES更夸张，60），还有轻车身。什么高超技术，都不如物理优势来得明显。可惜就是我们这边车太多功能，动力太强这次拉力租了台凯美瑞纯油代步和勘路。是真好开，可以说是今年最惊喜轿车（本来期待是0）操控底盘舒适达到了完美平衡，其实很难怪丰田全球销量第一。还有很重要一点，55扁平的轮胎（新ES更夸张，60），还有轻车身。什么高超技术，都不如物理优势来得明显。可惜就是我们这边车太多功能，动力太强劲，选择太丰富，选凯美瑞要放弃很多。如果我是外国人，在国外买不到中国车，或者要双倍价格，那我应该也会开丰田代步。
腾势这是要逆天，大5座SUV续航超1000km！
腾势这是要逆天，大5座SUV续航超1000km！
腾势Z9S预扣提车价曝光，最低26.98万起！比亚迪腾势Z9S预扣提车价刚刚流
腾势Z9S预扣提车价曝光，最低26.98万起！比亚迪腾势Z9S预扣提车价刚刚流出，三款配置26.98万~36.98万元，明显低于此前31.98万~38.98万元的预售价，上市或将带来惊喜。这款中大型纯电轿车的核心亮点足够硬核：CLTC纯电续航最高1100公里，刷新量产纯电车纪录；零百加速仅2.68秒；搭载天神之眼5.0智驾系统、第二代刀片电池、云辇-A空气悬架，还有AI智能座舱和"迪迪虾"超级智能体加持。三电机四驱版总功率高达1240马力，剑指高性能纯电标杆。成都车展首秀后，这款续航与性能双料王者的正式售价值得期待。【来自懂车帝车友圈】
别克君越，优惠完的B+级，性价比是真的能打，这台车适合懂行的人捡漏。君越最打动我的是舒适性。座椅宽大
别克君越，优惠完的B+级，性价比是真的能打，这台车适合懂行的人捡漏。君越最打动我的是舒适性。座椅宽大柔软，坐进去像陷进沙发里，长途乘坐的舒适感是同级标杆级别的。隔音是它另一大强项，双层玻璃加主动降噪，车内静谧性出色，高速上说话不用提高音量，这种安静感在20万价位很少见。空间大，车身尺寸摆在那，后排宽敞，商务家用都合适。现在终端优惠大，落地价比同级的日系B级还便宜，性价比突出。槽点也不回避。第一，油耗偏高，车重、排量大，市区油耗不占优势，油钱要算清楚。第二，保值率一般，别克品牌的二手车行情都不乐观，开几年卖车亏得多。第三，车机系统早期版本有些小毛病，卡顿、逻辑不顺手，虽然更新了，但智能化水平跟新势力还是有差距。君越是一台"买的时候心疼，用的时候真香"的车。它适合那些懂车、会算账、看重舒适性和静谧性、不在乎品牌光环的用户。它的逻辑是：用B级车的价格，买一台B+级的舒适性。你多花的每一分钱，都换成了真皮座椅和安静的车厢。捡漏买它的人，都偷着乐。【来自懂车帝车友圈】
新款奔驰C级正式发布！C300保留258马力，2.0T新增电动辅助压缩机！汽车
新款奔驰C级正式发布！C300保留258马力，2.0T新增电动辅助压缩机！汽车资讯
腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA
腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车
比凯美瑞大一号，亚洲龙12.68万。凯美瑞降价的事咱们聊过了，今天说说它的大哥
比凯美瑞大一号，亚洲龙12.68万。凯美瑞降价的事咱们聊过了，今天说说它的大哥——亚洲龙，行情更夸张。📊亚洲龙8月终端行情：指导价：17.88万起（2.0L进取版）优惠：5.2万裸车：12.68万左右部分地区叠加补贴：能谈到10.68万上下对比：凯美瑞入门11.98万，亚洲龙只贵7千（数据来源：汽车之家终端行情，各地有差异，以当地报价为准）多花7千块，换来的是什么？车长近5米，比凯美瑞长出一截；轴距2870mm，标准的B+级身材；后排空间、隔音用料都高半档，跑长途更从容。有人问：指导价更贵的亚洲龙，为啥终端和凯美瑞一个价？原因很现实：凯美瑞名气大不愁卖，亚洲龙认知度低，只能拿价格换量。提醒两点：一、入门是2.0L自吸+CVT，动力佛系，别指望推背感；二、亚洲龙保值率历来不如凯美瑞，开几年卖二手，差距会显现出来。要名气买凯美瑞，要空间买亚洲龙12万多落地一台近5米的丰田，你会考虑吗？评论区聊聊。选车、用车、聊车，15年汽车人只说真话，关注我，买车不踩坑。汽车凯美瑞提车价
日产天籁。这才是很多人记忆里的日产天籁——2012款Altima3.5SR如果说起2012年的日产A
日产天籁。这才是很多人记忆里的日产天籁——2012款Altima3.5SR如果说起2012年的日产Altima，很多人第一反应，大概还是那台搭载2.5升四缸发动机、安安稳稳跑家用的中型轿车。但在这个车系里，还有一个经常被忽略的版本——Altima3.5SR。它看起来依旧是一台普通的日产家轿日产天籁。这才是很多人记忆里的日产天籁——2012款Altima3.5SR如果说起2012年的日产Altima，很多人第一反应，大概还是那台搭载2.5升四缸发动机、安安稳稳跑家用的中型轿车。但在这个车系里，还有一个经常被忽略的版本——Altima3.5SR。它看起来依旧是一台普通的日产家轿，却藏着一台让今天的汽车爱好者越来越怀念的发动机：3.5升VQ系列V6自然吸气发动机。这台发动机最大功率约270马力，折合约201千瓦，最大扭矩约340牛·米。在当年的中型家轿里，这样的动力已经相当有杀伤力。0-60英里/小时加速约5.9秒，换算成国内常说的0-100公里/小时，大约就是6秒级。更有意思的是，它并没有长得特别张扬。没有夸张的宽体，没有巨大的尾翼，也没有如今性能车那种充满攻击性的设计。它就是一台看起来甚至有些低调的日产轿车，但踩下油门之后，V6发动机的声浪和持续不断的动力输出，会让你突然意识到：这不是一台普通的Altima。2012年，正是传统燃油车依旧处于黄金时代的时候。那时候，一台家用轿车可以同时兼顾空间、舒适和性能；发动机可以是大排量自然吸气，变速箱也不需要为了省油而把一切调校得小心翼翼。更值得一提的是，Altima当年的乘员空间甚至被认为比定位更高的Maxima更加宽敞。于是，这台3.5SR形成了一种很有意思的组合：大空间、270马力V6，以及一个几乎不会让人产生戒备心的Altima车标。真正让这台车变得特别的，是它如今的车况。日产天籁v6日系经典情怀老车经典的车型永不过时经典情怀老车汽车人共创计划
一组比亚迪大汉的内饰实拍大家感受一下整体和细节都有拍王朝9系旗舰轿车大汉汽车设计
一组比亚迪大汉的内饰实拍大家感受一下整体和细节都有拍王朝9系旗舰轿车大汉汽车设计新车2026成都车展
一组比亚迪大汉的内饰实拍大家感受一下整体和细节都有拍#王朝9系旗舰轿车大汉##汽车设计##新车##2
一组比亚迪大汉的内饰实拍大家感受一下整体和细节都有拍#王朝9系旗舰轿车大汉##汽车设计##新车##2026成都车展#一组比亚迪大汉的内饰实拍大家感受一下整体和细节都有拍王朝9系旗舰轿车大汉汽车设计新车
比亚迪大汉，24.99万起开启预售！必须买双拼！王朝9系旗舰轿车大汉比亚迪大汉
比亚迪大汉，24.99万起开启预售！必须买双拼！王朝9系旗舰轿车大汉比亚迪大汉
18万元左右的车型第十名：帕萨特第九名：迈腾第八名：途观L第七名：探岳
18万元左右的车型第十名：帕萨特第九名：迈腾第八名：途观L第七名：探岳第六名：凯美瑞第五名：星越L第四名：RAV4荣放第三名：宋Ultra第二名：海狮06第一名：钛7榜单前九名，月销均破万台。排在第一位的方程豹钛7，单月销量上升到20320辆。值得一提的是，2026上半年全国乘用车均价为17.5万元。【来自懂车帝车友圈】
腾势Z9GT性能版海外路试中，大家觉得这才是它的完全体吗？
腾势Z9GT性能版海外路试中，大家觉得这才是它的完全体吗？
#三刀买百车#宝马3系粉丝购车行情分享车型:宝马325liM运动套装指导价:278000成交价:22
#三刀买百车#宝马3系粉丝购车行情分享车型:宝马325liM运动套装指导价:278000成交价:225000（落地）购置税:17250保险：13000赠送项目:3次保养贴膜脚垫全款贷款:全款
比亚迪三代唐内饰，与昨天公布的腾势N8纯电版保持一致，或成为比亚迪SUV系列全新
比亚迪三代唐内饰，与昨天公布的腾势N8纯电版保持一致，或成为比亚迪SUV系列全新家族风格。新车将在明天的成都车展开启首秀。新车长宽高分别为5045、1980、1740mm，轴距2950mm。5/7座布局可选，7座版或为2+3+2布局。目前申报纯电版为300kW后驱，匹配88度与105度电池组，最长CLTC续航可达850km。第三代唐比亚迪
我这台雅阁，说起来跟了我快两年了。十代雅阁，1.5T，260精英版，买的时候是台
我这台雅阁，说起来跟了我快两年了。十代雅阁，1.5T，260精英版，买的时候是台两年车龄的二手，跑了三万多公里。当时为什么选它？说白了就俩字：踏实。手里预算有限，又想买台中型轿车，合资品牌里雅阁的保值率和口碑都排在前面，关键是十代这代颜值在线，那个溜背造型怎么看都不像台家用车。买回来之后，我其实没打算让它就这么“素”下去。第一件事就是改色——原车是百色的，不是不好看，是太容易脏了，洗车洗得我心累。我挑了个黑色的改色膜，光线暗的时候看像黑色，太阳底下一照那个墨绿才透出来，低调但又不完全低调。开去公司第一天，同事绕着我车看了两圈，说：“你这车漆跟原厂似的，贴膜店手艺不错啊。”有人可能会问：一台二手的雅阁，花这钱折腾值吗？我觉得这事儿没有值不值，只有乐不乐意。我这台车买回来的时候价格就不高，省下来的预算刚好用来做这些改动。改完之后，它跟别人的雅阁不一样了，有了我的痕迹，有了我喜欢的颜色和质感。每次下班走向它的时候，远远看到那个墨绿色的车身，心里总是会有那么一点高兴。拉开车门，看到酒红的内饰，坐进去握着翻毛皮方向盘，那种感觉——车虽然还是那台雅阁，但坐进车里的人是我，所以它就有了我的样子。很多人买二手车图的是省心和性价比，但我在这台雅阁上多花了一点心思，让它从一台“别人的旧车”变成了“我的车”。那些贴膜和改内饰的钱，某种意义上是我给它写上的名字。它载着我每天上下班，周末带家人去周边逛，从来没把我撂在路上过。它不是什么豪车，但它是我按照自己喜欢的模样一点点改出来的，对我来说，它就是这个价位里最好的那一台。【来自懂车帝车友圈】
中国车市“油车”冠军第十名：宝马3系第九名：途观L第八名：探岳第七名：速
中国车市“油车”冠军第十名：宝马3系第九名：途观L第八名：探岳第七名：速腾第六名：凯美瑞第五名：星越L第四名：朗逸第三名：博越L第二名：RAV4荣放第一名：卡罗拉锐放燃油车型月冠军是卡罗拉锐放，2026年7月零售量为14510辆，这是一款紧凑型SUV。【来自懂车帝车友圈】
昨天拍到了盖车标的腾势Z9GT，难道插混要上？
昨天拍到了盖车标的腾势Z9GT，难道插混要上？
可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破
可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破1,000公里的纯电SUV！即便城区里，CLTC打八折800公里，够绝大部分消费者跑三周了真正做到了一个月充一次电即便是在高速上，CLTC打六折也有600公里的续航按照高速每4个小时休息20分钟来计算4个小时跑500公里，都跑不完N8的续航！以我的奥迪Q5为例加一次油480块城区11.3个油，差不多接近500公里高速9个油，差不多也就在600公里现在的纯电N8可以完全替代曾经的奥迪Q5了！汽场全开腾势n8大v聊车
比亚迪王朝严选秦MAX，是给年轻人准备的一个“超大杯”惊喜。第一，气场，真不像十
比亚迪王朝严选秦MAX，是给年轻人准备的一个“超大杯”惊喜。第一，气场，真不像十万出头的。车长快4米9，轴距2米8出头，标准的B级身材，往那一停，跟旁边的B+级轿车比，气势一点不输。但价格呢？顶配才14万出头，这就是典型的“花小钱办大事”。第二，补能这块，算是把焦虑给治了。纯电版630公里续航，关键是那个闪充，5分钟就能从10%干到70%。什么概念？高速服务区上个厕所、抽根烟的功夫，电就够了。而且人家明确说了，闪充不伤电池，针刺实验都扛得住，安全踏实。第三，智能化不再是冷冰冰的指令。那个叫“迪迪虾”的AI，能听懂你颠三倒四的话，比如“放那个谁谁谁的歌”，它真能给你找出来。开车在路上，天神之眼辅助驾驶还能给你兜底，这是底气。第四，作为插混，它把“省”做到了极致。DM-i版本亏电油耗不到2.6个，综合续航2370公里。说直白点，买回去当油车开，成本也低得吓人。而且纯电能跑320公里，日常通勤几乎不用加油。总的来说，秦MAX就是用A级车的价格，给了你B级车的排面、电车的高科技，还有混动的低门槛。对于不想将就、又追求务实的年轻人来说，确实是个“大有不同”的选择。大v聊车
