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长鑫科技上市开盘49.5，可以看出，中国资本是最世界上不要脸资本但很多人没看清筹码规则，原始股东当天根本没法卖出股票。合肥国资、国家大基金、员工持有的低价原始股，统一锁定36个月，最快三年后才能分批解禁，中途离职股权还会收回。首日能交易的，只有散户打新筹码和少量网下份额，仅占总股本6.73%，高价是短线资金炒作推出来的。早年行业深陷低谷，公司连年亏损，低价股权是留住研发人员的长期激励，海外芯片企业也在用同类制度。本次近580亿募资全部投入产线扩建、HBM芯片研发，目的是打破海外存储垄断，保障国内算力供应链。短期股价已经透支市场乐观情绪，存储又是强周期行业，后续供需变化、三年后大额解禁都暗藏风险，盲目追高很容易被套。普通投资者不用眼红一级市场股权，理性区分产业价值和短线炒作泡沫。网友老杨：一边是国产芯片自主化需要资金，一边是散户觉得新股溢价太高，两者的矛盾确实很难平衡。大家打新遇到大幅高开的科创新股，会开盘直接卖出还是选择拿一段时间？

中国资本市场再这么搞下去，要出大问题。从四月中下旬以来，90%的交易日4000-5000家待涨，大盘上涨，只代表少数股票上涨，下跌时可是代表大多数股票下跌，这种情况完全不能反应股市的真实情况。科技股刚刚跌了几天，郭家队就喊救市，这到底是牛市还是熊市？说牛市吧三千多只股票创出了9.24以来的新低，高卖低买，不厚道，看着它们是赚钱了，可是失去的却是民心，熊市都挣钱，说牛市，把几年挣的亏进去，还亏十几万，不知道什么牛市。对月薪三万有了直观的感受

中国资本市场再这么搞下去，要出大问题。从四月中下旬以来，90%的交易日4000-5000家待涨，大盘上涨，只代表少数股票上涨，下跌时可是代表大多数股票下跌，这种情况完全不能反应股市的真实情况。熊市亏十多个点，牛市亏四十多个点，应该和我一样的散户不少吧，熊市大家都在谷底，牛市我们都站在山岗上，他们不但可以融券，还可以融你持仓的券，用你的钱砸你，你还能赢？

中国资本市场再这么搞下去，要出大问题。从四月中下旬以来，90%的交易日4000-5000家待涨，大盘上涨，只代表少数股票上涨，下跌时可是代表大多数股票下跌，这种情况完全不能反应股市的真实情况。熊市亏十多个点，牛市亏四十多个点，应该和我一样的散户不少吧，熊市大家都在谷底，牛市我们都站在山岗上，他们不但可以融券，还可以融你持仓的券，用你的钱砸你，你还能赢？现在这市场就是靠几大银行和石油撑着指数，其他票跌成狗。指数红彤彤，账户绿油油，这种分裂走势比熊市还折磨人，因为散户根本不敢跟大盘股，全在小票里挨刀。融券规则对大户和散户完全是两套。普通投资者连券都借不到，机构却能随手融到你手里的票，砸完再低价买回来还券。这一进一出，散户的钱就进了他们口袋。更狠的是量化资金天天做波段，上午拉高出货，下午砸盘接回，来回收割。散户追进去就被套，割肉就反弹，完全成了人家的盘中餐。我的看法：这种局面不改，散户只会越亏越惨。要破局就得限制融券做空自己持仓票的行为，同时把大盘股和小盘股的涨跌分开统计，让真实市况能看得见。现在光拉指数骗不了人，只会让更多人彻底离开这个场子。

中国资本真的太放肆了，再不严加管控，老百姓的日子只会更难！上海人大代表一句话点醒所有人：网约车平台抽成必须压到10%以下，这才是根治乱象的唯一办法！现在打车越来越贵、等车越来越久、司机态度越来越差，根本不是司机的问题，全是平台高抽成在吸血。当初烧钱补贴抢市场，等用户和司机离不开了，就翻脸疯狂抽成收割，司机累死累活赚不到钱，只能敷衍服务、想尽办法省成本，甚至玩起暗箱差价糊弄人。新质生产力不该成为资本压榨的遮羞布，放任资本无序扩张，只会让便民行业彻底变味。政府必须拿出硬手段、严规矩，直接锁死抽成上限，重拳整治违规操作，只有狠狠管住资本的贪心，才能让司机有钱赚、乘客打车不难，还出行市场一片清朗！网约车经济

上证报中国证券网讯（记者柴刘斌）1月19日早盘，越秀资本直线拉升至涨停，报10.34元/股，涨幅为10%。1月17日，越秀资本公告披露，公司于16日召开董事会，同意公司及控股子公司通过二级市场出售不超过中信证券总股本1%的股份，...

公司表示，本次股本变动情况将以回购注销完成后中国证券登记结算有限公司深圳分公司出具的股本结构表及工商部门核准登记为准，董事会将按照深圳证券交易所及中国结算深圳分公司规定...任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、...