标签: 东风汽车
这次规模不小，多家车企集中宣布召回。其中不乏热门品牌，原因也很简单和一致，基
这次规模不小，多家车企集中宣布召回。其中不乏热门品牌，原因也很简单和一致，基本都是门把手的安全问题。而且也都是车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作，当发生极端场景时，可能影响车内人员逃生和救援。我大概看了一下，召回后的措施基本都是加贴紧急标识，有些还会给更换应急拉手的盖板，或者OTA升级车窗控制软件（不同车企和车型的措施会有不同）。蛮好的，就和之前的网传的“取消小蓝灯”一样，应该算是汽车行业的一次拨乱反正，无论是软件开发还是硬件配置，安全都是第一位的，不能舍本逐末……
又一家新能源汽车公司入局今天神龙汽车科技在武汉正式揭牌，六方凑了近82亿真金白
又一家新能源汽车公司入局今天神龙汽车科技在武汉正式揭牌，六方凑了近82亿真金白银入场，直接把传统合资的老玩法给掀了。按照规划2027年开始就会陆续投4款全新新能源车，覆盖标致、雪铁龙的电动化车型，还会把Jeep的全球车型放到武汉生产，纯电插混两条路线都走，硬派越野、城市通勤；造出来的车不光卖国内，还能顺着Stellantis的全球渠道直接卖到全世界，实现武汉研发、湖北制造、全球销售。作为国内最早的一批合资车企，神龙当年的富康可以说是一代人的汽车启蒙，34年卖了650万辆车，这次换了全新模式重新下场，你觉得它能在现在卷到飞起的新能源赛道里打出来吗？
又一家新能源汽车公司入局由东风汽车集团、长江产业投资集团、武汉金融控股集团、武
又一家新能源汽车公司入局由东风汽车集团、长江产业投资集团、武汉金融控股集团、武汉经开产业投资集团、Stellantis集团、神龙汽车有限公司六方共同投资近82亿元，正式成立神龙科技（武汉）有限公司，入局新能源汽车行业。以往部分合作品牌，是外方出技术，中方出品牌，神龙汽车反过来成"中方出技术、外方出品牌"的合资模式。也就是东风输出新能源三电系统、智能座舱、智驾等核心技术，Stellantis提供标致、Jeep等品牌资产、底盘调校积淀与全球经销网络。2027年起在武汉工厂陆续投放标致品牌新能源车型，同步导入Jeep品牌全球车型，涵盖纯电与插混技术路线。神龙科技首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足越野、城市通勤、家庭出行等多元场景，产品既服务国内市场，同时面向全球出口。从三年前开始，入局其实就已经算晚了，现在国内新能源汽车行业依然在大洗牌阶段，不过还是得靠产品说话。
神龙科技注册，神龙汽车又有大动作？近日，天眼查信息显示，神龙汽车科技（武汉）有限
神龙科技注册，神龙汽车又有大动作？近日，天眼查信息显示，神龙汽车科技（武汉）有限公司（简称“神龙科技”）顺利完成工商注册。工商注册信息显示，神龙科技法定代表人为黄勇，注册资本为819524.97万元人民币，注册地址位于湖北省武汉市经济技术开发区枫树五路99号。从经营范围来看，神龙科技的业务布局覆盖汽车零部件研发、新能源汽车整车销售、技术进出口、互联网销售等多元领域。今年5月15日，东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车等六方签署战略合作协议，东风汽车拥有领先的新能源技术和供应链优势，Stellantis集团拥有百年品牌积淀与全球渠道布局，神龙科技未来可期。
