性价比，可以说是国内汽车用户孜孜不倦的追求，毕竟，汽车不是家用电器、服饰，一辆汽车动辄就是十几万乃至几十万，很多家庭买辆车真的要伤筋动骨，当然是更加追求性价比，当然，大家伙儿并非是无脑的要价格低的，一个是大众，一个是起亚，就算前者价格贵一些，大家还是更加乐意选择大众，更何况现在的大众在价格上也拿出了很大的诚意。

比如说今天咱们和大家伙儿聊的大众迈腾，厂商指导价格为17.49万-24.69万，终端售价为11.79万-20.69万，性价比可以说是拉满了。也正是因为如此，大众迈腾的市场表现还是比较火爆，在9月份卖出了17613辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。

首当其冲的就是外观颜值，自大众迈腾推出第九代车型以来（24款车型），25款和26款车型又回归到第八代，比如说25款的众享版和25款刚刚推出的臻选款，都是第八代车型，外观颜值也延续了第八代车型的设计，经典的进气格栅设计，同时与两侧LED大灯连为一体，搭配镀铬中网，整个前脸的设计感还是比较不错的。尾部造型同样属于简约耐看的类型，几何图形的尾灯、中间的镀铬logo、搭配下方的装饰条，看上去很大气。

将视线转移到侧面，车身的设计和布局比较优雅，尤其是黑色车漆，在光线下显得熠熠生辉，搭配车身镀铬装饰条、刀锋式铝合金轮毂，开出去还是非常的精致。尺寸上，25款和26款迈腾车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距长度为2871mm，标准B级轿车的尺寸参数。

就实际的空间体验而言，身高1米8的男性用户坐在后排保持一个舒适的坐姿，能轻松翘起二郎腿，我觉得这款车最大的卖点就是空间舒适性，横向的空间也很宽敞，加上座椅的舒适性也很好，坐上去对于身体有着很好的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。此外，新车的配置也比较高端，高端音响、氛围灯、座椅加热/通风、三温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

来到前排，座舱的设计仍旧延续了老款车型的设计，不知道怎么回事，我对于现在的这种座舱设计有些不感冒，对于迈腾这种复古的设计反而很喜欢，尤其是石英钟的设计，搭配大面积真皮材质包裹，给人一种很有格调的感觉，方向盘延续了家族式设计，加上高品质的做工用料，看上去沉稳大气上档次。同时在配置上，像是自适应巡航、全景摄像头、自动住着、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。

大众迈腾再度启用了1.4T涡轮增压发动机，也正是因为如此，它的售价才做到11万多起售，这台发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。2.0T发动机基本和现款车型保持一致，最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，匹配7档双离合变速箱，动力还是很强的，而且操控性能很出色。

价格、价格还是价格，当迈腾的售价跌至11万出头，我想所谓的动力弱、配置差都不是问题了，毕竟，这个价格，还要啥自行车啊！对于这款经典的德系中级轿车，你是在怎么看得呢？