最近五菱星光730(图片|配置|询价)热度一直很高，今天也去店里试驾感受一番，给车友聊聊它的优缺点！

这款车的动力涵盖了汽油、插混、纯电三种动力类型，入门级还保留了手动挡！指导价7.30万-10.98万元，置换补贴价7.10万-10.58万元。

星光730 EV

最低售价：10.78万起最高降价：0.20万

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一进门就被它的外观颜值给吸引了，五菱星光730是基于天舆架构打造！这个前脸外观看着很有科技感。

它定位是紧凑型 MPV，4910mm 车长 + 2910mm 轴距，体量感很足。

车门采用侧滑门设计，如果选装电动的加3000元，车内座舱采用7座布局可实现4座/5座/7座模式的切换，灵活性确实很棒。

尾部的设计也是简洁大气，尤其是尾灯的设计看着特别的精致。

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

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展厅的这台是插混版，采用灵犀动力3.0，1.5L发动机与第四代10合1电机组成，亏电油耗5.3L/100km、CLTC工况纯电续航125km、CLTC工况综合续航可达1100km

进入内饰，看着也是特别的规整。3.5英寸仪表屏和12.8英寸悬浮式中控屏看着很有科技感，值得一提的是车机搭载的是Ling OS系统，而且支持车机互联。

第二排独立的座

椅坐起来非常的舒服。

第三排也不拥挤，成年人也没有压力，第三排也不拥挤，成年人也没有压力。

静态体验完毕后，来到了试乘试驾环节。

星光730 EV

最低售价：10.78万起最高降价：0.20万

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销售先带我试驾，这透明底盘还是挺实用的，对于那么长的MPV来说实用性很棒。我先坐第二排体验感受。

我的身高1米8，体重170斤，坐在第二排还是挺宽敞的，大概还有2个拳头的距离。坐进第三排也很自如。值得一聊的还有悬挂系统，过减速带的过滤是非常清晰，不会很颠。

试乘完毕后换到我试驾，方向盘上手的感觉特别顺，加上这个视野特别高！看着路况特别舒服。这款车的整体的调教还是挺不错的，比起以前五菱宏光的粗糙，让我对这一款车有了不一样的看法。我试驾的是纯电版，纯电动版车型搭载60kWh神炼电池，电机最大功率为100kW，CLTC工况下的纯电续航500km，完全可以满足日常的用车需求，而且支持2C充电，15分钟就可以充电200km，出门在外丝毫不慌。

还有动力特别猛，提速超车特别轻松，完全感受不到这是一台MPV。

经过一番静态体验和试驾感受，这一款车确实给我留下了不一样的看法，无论是空间的质感，还是动力，做工，都是挺不错的！对于一台10万级的MPV来说，我觉得五菱星光730真的是拿出了满满的诚意！

缺点也来总结一下，第一我觉得车机是最大的问题，没有用上目前主流的8155车机，显的有点落后，车机的丝滑度以及智能化没有跟上！

第二点就是没有天窗，采光有点差，对于我来说没有问什么问题，但是对于多孩家庭来说，天窗用途还是挺大的。

第三点就是胎噪和风噪有点大，时速上到40-60之间，很明显能感觉的到，影响了驾驶舒适性！

第四点就是这车没有备胎，出远门的要慎重了，如果的短途扎钉还可以用补胎液，扎破胎问题就要拖车处理了。

第五点就是它的后备箱折叠做不到像奥德赛，塞那那种隐藏的折叠，这样就能腾出一个更大、更灵活的后备箱空间，所以这点我觉得有点小小遗憾！

好了， 今天的分享就到这里了，各位车友，如果有七座的需求，不妨来店里试驾感受一番！