4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会以“领时代·智未来”为主题，首次启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动办展。38万平方米的总展出面积、181台全球首发车、71台概念车，让本届北京车展稳居全球车展规模首位。上期我们说了老牌主流自主车企将要在车展带来的新车，这期我们给大家介绍蔚小理、小米、华为圈带来的主要车型。
A4厅｜小米 理想
全生态智能出行小米汽车携全系产品重磅参展，展台位于A4厅A402展位。新一代SU7、YU7、SU7 Ultra三款主力车型同台亮相，集中展示小米“人车家全生态”解决方案。其中SU7 Ultra作为性能旗舰，将首次公开固态电池技术实测数据，能量密度突破400Wh/kg，配合全域800V高压平台，充电10分钟可补充500公里续航。本届车展最值得关注的是，小米首款大型增程SUV——YU9正式公开亮相。
全新理想L9早在今年2月便已经发布官图，并官宣将于二季度上市，预计在北京车展它将会迎来首发亮相。值得一提的是，此前理想L9 Livis已经公布售价为55.98万元，预计这也是全新理想L9的顶配价格。
YU9首先是车身尺寸和外观，超5米2的车长，轴距约3.1米。支持6/7座布局，车门开门角度可达到近乎90°，同时支持天地门，车尾处搭载“天地门”。据爆料照片显示，新车还将会有黄色涂装。而车身钢材结构预计将采用2400MPa超强钢，以作了解，目前新一代SU7采用2200MPa超强钢。
内饰延续小米SU7的科技风格，配备16.1英寸中控屏+四屏联动系统，搭载HyperOS系统与骁龙8295芯片，支持小米生态无缝互联。智驾系统配备激光雷达+ Orin-X芯片，支持无图城市NOA导航辅助驾驶，未来可通过OTA升级至L3级。第三排独立娱乐屏+座椅加热功能，将车内打造成 “移动客厅”。
动力部分更是亮点拉满，搭载1.5T四缸增程器+双电机四驱，综合马力超400匹，零百加速仅5秒出头。对于一台5米3的大车来说，这个成绩相当亮眼。纯电续航200-400km，综合续航高达1500km。搭配800V高压平台，10分钟就能补能300公里，家用充电桩成本极低，一公里仅几分钱，一年跑3万公里电费也就2000多块。
外观方面，全新理想L9延续了极具辨识度的家族化设计语言，并搭载了ABB像素大灯以及三色星环灯，科技感十足。侧面来看，新车拥有流畅犀利的腰线，搭载22寸轮圈，并配备了侧向固态激光雷达。车尾方面，新车较现款车型有所升级，整体造型更加简洁，贯穿式的尾灯设计，下方为内凹式的牌照框，看起来层次感十足。
配备了全球首个“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。然后，用上全球最强算力2560 TOPS的超强大脑，用上了2颗5nm理想自研马赫100芯片，有效算力是英伟达Thor-U的3倍。最后，启用新一代全维感知矩阵，和鸿蒙智行9系旗舰一样，L9 Livis同样使用了4颗激光雷达，实现360度全覆盖，还启用新一代UWB近场感知技术，取代超声波雷达。
动力我们结合此前的申报信息看，这台1.5T增程器的最大功率为115kW，这也是理想汽车第三代自研低油耗增程器，油耗为6.3L/100km。动力电池容量为72.7kWh，纯电续航有340km、332km两种，现款车型的纯电续航为280km（CLTC工况）。此外，新车还有800V全主动悬架以及全线控底盘等。
E2馆｜蔚来 小鹏
旗舰对决E2馆是本届车展最具看点的“格局。蔚来三大品牌联合参展，旗舰SUV蔚来ES9搭载5nm自研智驾芯片与900V超快充换电架构，定位50万级豪华纯电SUV。小鹏GX以最高3000TOPS算力平台与全域线控转向预埋L4级智驾能力。
外形方面，蔚来ES9的前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较圆润，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；车身侧面翼子板位置配备广角激光雷达，辅助驾驶小蓝灯集成于外后视镜和车侧智行光帆。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
内饰方面属于家族化造型，提供有三幅式多功能方向盘、15.6英寸AMOLED中控屏、48英寸Skyline天际线屏幕、AR-HUD以及电子怀档，整体风格比较简洁。神玑NX9031车规级智驾芯片，配合SkyOS·天枢整车全域操作系统，打通全链路。依托全新NOMI Intelligence 4.0架构，NOMI也全面进化了，升级了全场景情感智能。智驾硬件也一次性拉满。ES9搭载了31个高性能感知硬件，在Cedar AQUILA蔚来天鹰座超感系统和蔚来世界模型（NWM）架构之下，ES9能实现城区领航换电、智能泊车辅助和点到点全域领航辅助等功能。
当车子开动起来，行得稳才能体现行政旗舰车型的实力。在ES9上，蔚来拿出了当家底盘天行底盘。当初曾引发热议的ET9香槟塔测试，也在ES9上得以复刻，且难度升级。测试视频显示，ES9在冰雪路面上通过减速带后，ES9前机盖上搭建的6层香槟塔与车内的3层香槟塔都能屹立不倒。
小鹏GX外观设计汲取了游艇灵感，车身尺寸为5265/1999/1800mm，轴距3115mm。车身采用蚌式机盖与一体式蚌式尾门设计，配合隐藏式水切与纯平侧窗，风阻系数低至0.255。前脸配备贯穿式灯带，内部集成340颗LED光源，搭载华为百万像素DLP数字投影大灯，支持智能避让与地面投影交互，车头配备24K太空陶瓷金标LOGO，尾部采用贯穿式尾灯，内部集成380颗LED光源。
内饰采用了环抱式座舱设计，17.3英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表的组合构成主视觉中心，88英寸AR-HUD抬头显示进一步扩展了驾驶信息传递的维度。值得一提的是，小鹏GX的双辐式线控方向盘可支持135mm电动伸缩，小鹏GX将L4级别的Robotaxi智驾能力全面下放到私人乘用车市场。至高3000TOPS的全球最高有效智驾算力，为复杂的物理世界感知、多传感器融合和实时路况博弈决策提供了充沛的算力支撑。
动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110千瓦，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最高车速200km/h，续航里程分别为635km、665km、720km、750km。
W3馆｜华为圈
W3馆堪称华为的技术生态主场。鸿蒙智行“五车齐发”阵容涵盖问界M6、尚界Z7/Z7T、智界V9与全新一代问界M9，价格带从22.98万延伸至50万以上。新款问界M9车长扩至5285mm，行业首搭6颗激光雷达与全主动悬架。尚界Z7家族预售订单已突破6万台，全系标配乾昆ADS 4.1与896线激光雷达。
新款问界M9外观进行了诸多细节方面的升级，车头的贯穿式灯组升级为整体设计，工艺进一步升级；前包围处的中网采用网状的镀铬装饰，内部还可以看到增加了传感器组件。另外新车还会配备悬浮式轮圈中心盖，不过车标并未回正。车辆侧面将会换装尊界S800同款的星光门把手，我们还发现第三排车窗增加一处摄像头，尾灯及后包围同样加入了镀铬装饰条。
内饰方面，星环散射体在本次迎来了大升级，增加了屏幕，能够显示多种图案。方向盘还是熟悉的三幅式设计，双色的配色增加了豪华感。在按键方面，方向盘左侧的按键跟此前稍有不同。仪表依旧是12.3英寸。而中控屏和副驾屏则分别升级到了17.2英寸的屏幕。辅助驾驶方面，新款问界M9将搭载6激光雷达，通过激光与视觉融合，实现360°无死角环境感知。
动力方面，新车将继续提供纯电/增程双版本，增程版提供60kWh和75kWh两种电池组，纯电车型搭载120kWh电池组。根据此前的申报信息来看，增程版车型继续采用双电机，前电机最大功率220kW，后电机最大功率277kW，1.5T发动机最大功率为118kW，采用三元锂电池，增程车型申报纯电续航为250km、255km、265km、315km、320km和335km。纯电版车型动力也得到提升，前电机最大功率为220kW，后电机最大功率为277kW。
好了，以上就是2026北京车展上将要首发亮相的几款车，对于它们的将要到来，不知道你们是否感到兴奋和期待呢？