这段时间，身边不少朋友打算换车，尤其是家里有老人孩子、经常需要长途出行的家庭，选车时总有些纠结。有人想选纯电车，觉得日常通勤成本低，但一想到跑长途可能要频繁找充电桩就犯怵；有人考虑燃油车，续航不用愁，可市区开着油耗高，时间久了油费也是一笔不小的开支；还有人偶尔想带家人去郊外走走，遇到非铺装路面，普通两驱车又没足够的底气。直到看到捷途旅行者 CDM，发现它刚好能把这些需求都考虑到，而且还有几个实用的配置，想跟大家好好说说。
先聊聊大家最关心的续航和动力。捷途旅行者 CDM 搭载的是 455kW 鲲鹏超能混动 C-DM 系统，纯电续航能达到 208km，这个续航在混动 SUV 里算不错的。像日常上下班，要是每天往返 50km，一周充一次电基本就够了，不用天天跑加油站或者充电桩，能省不少时间。就算有时候忘了充电，也不用慌，它还有混动模式，综合续航能到 1400km 以上。之前有朋友计划从老家开车去外地旅游，全程差不多 1200km，开这款车中途只需要补一次能，不用频繁停下来，一家人也不用在路上耽误太多时间。
而且这套混动系统的动力表现也很贴合日常使用。平时在市区起步，踩下油门就能感觉到动力很轻快，不会有慢吞吞的感觉。上次试驾的时候，在高速上想超车，油门踩下去后动力响应挺及时，超车过程很顺畅，不会拖泥带水。就算车速已经到了 120km/h，要是想再加速，也还有足够的动力储备，遇到需要超车的情况，心里也能更踏实。另外，它的油耗也不高，在混动模式下，百公里油耗大概在 5.5L 左右，加 92 号汽油就行。之前开燃油 SUV 的朋友算过一笔账，同样是每月跑 1500km，这款车比他之前的车每月能省两百多块油费，长期下来也是一笔不小的节省。
对于喜欢偶尔带家人去郊外露营，或者需要走非铺装路面的家庭来说，捷途旅行者 CDM 的 XWD 全自动智能四驱系统很实用。这套四驱系统不用手动去调，车辆会自己根据路况切换驱动模式。比如在泥泞路面或者碎石路上，四驱系统会自动介入，增加车轮的抓地力，避免出现打滑的情况。之前去郊外试驾，遇到一段坑洼比较多的小路，四驱系统启动后，车身走起来很稳，没有明显的打滑或者颠簸，坐在车里的家人也没觉得不舒服。
就算是新手司机，遇到复杂路况也不用紧张。因为这套四驱系统操作很简单，不用自己去判断该用哪种模式，车辆会自动处理，大大降低了驾驶难度。而且它还有好几种驾驶模式可以选，像经济模式、运动模式、雪地模式等。不同模式下，车辆的动力输出和底盘调校会不一样，能满足不同路况和驾驶习惯的需求。比如冬天遇到下雪天，切换到雪地模式后，车辆起步和刹车都会更平稳，不容易打滑，开车也更安全。
再说说它的辅助驾驶功能，这款车搭载的是华为乾崑辅助驾驶 ADS 4 系统。虽然它不能完全代替人来开车，但在长途驾驶的时候，能帮驾驶员减轻不少负担。比如在高速上，它的车道保持功能很实用，能让车辆一直保持在车道中间，不用频繁去调整方向盘，开久了胳膊也不会那么累。跟车功能在堵车的时候也很好用，车辆会根据前车的速度自动调整车速，前车走它就跟着走，前车停它也跟着停，不用频繁踩油门和刹车，能减少不少驾驶疲劳。
这套辅助驾驶系统的识别能力也不错，能识别前方的车辆、行人、非机动车，还有交通信号灯和限速标志。如果前方出现障碍物，系统会及时发出提醒，要是驾驶员没及时反应，系统还会自动减速，避免发生碰撞。上次试驾的时候，前方有辆车突然变道，系统很快就识别到了，还及时提醒我减速，反应挺灵敏的。不过这里要提醒大家，辅助驾驶功能只是起到辅助作用，不能完全依赖，开车的时候还是要集中注意力，双手也不能离开方向盘。
捷途旅行者 CDM 的空间表现也很适合家庭使用。它的车身长度超过 4.7 米，轴距在 2.7 米以上，前排和后排的空间都很宽敞。我身高 180cm，坐在前排，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。后排坐三个人也不会觉得挤，中间的地台凸起不高，坐在中间的人脚也能放得很舒服。后备箱的空间也很大，常规状态下能放三个 28 寸的行李箱，要是把后排座椅放倒，空间还能再扩展。之前有朋友周末带家人去露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅这些装备都轻松装下了，不用因为空间不够而纠结哪些东西不能带。
车内的配置也都挺实用的。比如 15.6 英寸的中控屏，显示效果很清晰，操作起来也很流畅，没有卡顿的情况。车机系统支持语音控制，只要说 “你好，捷途” 就能唤醒，调空调温度、换歌、导航这些常用功能都能用语音控制，开车的时候不用低头找按钮，能提高行车安全。而且它还支持 CarPlay 和 CarLife，不管是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，导航和听音乐都很方便。
座椅的舒适性也不错，前排座椅的支撑性很好，坐垫和靠背的包裹性也合适，长时间开车不会觉得腰酸背痛。座椅还带有加热功能，冬天开车的时候，打开座椅加热，很快就能暖和起来，不用再忍受冰冷的座椅。后排座椅的靠背角度也能调节，坐在后排的人可以根据自己的需求调整到舒服的角度，长途乘坐也不会觉得累。
在安全配置方面，捷途旅行者 CDM 也做得很到位。车身采用的是高强度钢笼式结构，高强度钢占比达到了 80% 以上，这样在发生碰撞的时候，能有效减少车身变形，更好地保护车内人员的安全。而且它还配备了 6 个安全气囊，包括主驾、副驾安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气帘，发生碰撞时能全方位保护车内人员。
另外，它还有胎压监测、自动驻车、上坡辅助等安全配置。胎压监测能实时显示轮胎的胎压和温度，如果轮胎出现漏气或者胎压异常的情况，会及时提醒驾驶员，避免发生爆胎的危险。自动驻车功能在等红绿灯的时候很实用，不用一直踩着刹车，能解放右脚，减少驾驶疲劳。上坡辅助功能在坡道起步的时候能防止车辆后溜，就算是新手司机，坡道起步也能很轻松。
现在很多家庭买车都很看重提车速度，捷途旅行者 CDM 的交付速度还不错。从 4S 店销售那里了解到，现在订车，大概一个月左右就能提车，不会等太久。不像有些车型，订了之后要等三四个月，要是急着用车，真的会很耽误事。而且它的售后政策也比较友好，首任车主能享受到整车终身质保，包括三电系统，就算开很多年，也不用担心维修成本高的问题，给家庭用户吃了一颗定心丸。
总的来说，捷途旅行者 CDM 确实是一款很适合家庭使用的 SUV。208km 的纯电续航能满足日常通勤需求，455kW 鲲鹏超能混动 C-DM 系统解决了长途续航焦虑，XWD 全自动智能四驱系统让复杂路况驾驶更轻松，华为乾崑辅助驾驶 ADS 4 系统能减轻长途驾驶疲劳，再加上宽敞的空间和实用的配置，基本能满足大多数家庭的用车需求。
如果大家最近也在看 SUV，并且有长途出行、偶尔走非铺装路面的需求，不妨去 4S 店看看捷途旅行者 CDM，亲自试驾一下，感受感受它的动力、空间和辅助驾驶功能。毕竟买车是件大事，只有亲自体验过，才能知道它是不是真的适合自己的家庭。