近日德国媒体发布了一个消息，在刚刚过去的11月份，比亚迪宋PLUS（BYD SEAL U）拿下了德国车市插混车型销量冠军，而且这也是第1次有中国企业在众多豪车云集的德国拿下单项车型的冠军。

更关键的是从2025年的表现来看，比亚迪在德国市场完全可以说用爆炸性增长来形容，11月份比亚迪在德国的销量达到4026辆，同比激增834.1%，市场份额也上升到了1.6%。

另外2025年1~11月份，比亚迪在德国市场累计销量达到19197辆，同比增长647.5%。

虽然从绝对销量以及市场份额来看，目前比亚迪仍然难以撼动奔驰、宝马、大众在德国的地位，但一年好几倍的增长，这不得不让德国车企重新审视来自中国的强劲对手以及全球汽车的竞争格局。

一直以来，德系车企在全球范围内都拥有巨大的影响力，占全球很大一部分市场份额，包括奔驰，宝马，奥迪，大众等一些汽车在全球可谓是所向披靡，在中国市场也拥有很大的一个份额。

而在德国国内，德系车更是拥有绝对的市场份额，包括大众集团，奔驰集团以及宝马集团市场份额接近60%，比如2024年德国国内汽车总销量是281.7万辆，其中德国三大汽车集团总销量达到166.68万辆，占比超过59%。

在德系车企牢牢占据德国市场的背景下，外国品牌想要攻入德国市场可没有那么容易，毕竟很多德国人购车习惯都是根深蒂固的。

但谁能想到，德系车企在全球所向披靡

，如今中国车企竟然反过来攻占他们的老巢了，而且取得了如此迅猛的增长！

在这我们只能说时代变了。

也许在燃油时代，我们跟德系没法抗衡，但在新能源汽车时代，中国车企绝对拥有跟德系，日系，美系，韩系车企掰手腕的实力。

比如最近几年看似牢不可破的欧洲市场，中国车企就表现得风生水起。

我们以比亚迪为例，除了在德国爆发性增长之外，在其他欧洲市场，他们的增速同样非常猛。

在法国，1~11月份，比亚迪累计销量10982辆，同比增长202.7%。

在西班牙，1~11月份，比亚迪累计销量22358辆，同比增长452.3%，比亚迪更是以19.2%的市场份额成为西班牙电动车销量榜首。

在英国市场，比亚迪累计销量43740辆，同比增长488.5%。

在意大利市场，1~11月份，比亚迪累计销量20211辆，同比增速更是高达4878.1%。

除了欧洲市场之外，比亚迪在南美洲，东南亚，中东等一些地区的销量同样表现相当亮眼，根据比亚迪公布的数据，2025年1~11月份，他们海外销量累计超过91万辆，占比亚迪总销量的比重接近22%，这说明海外已成为比亚迪新的增长点。

而比亚迪之所以能够在海外取得如此亮眼的成绩，不仅因为背后有中国强大的产业链在做支撑，这更是中国新能源汽车技术创新的一次集中爆发。

海外销量迅猛增长的背后是比亚迪深耕技术创新，全面布局产品和市场所取得的成果，也是中国汽车持续创新，整个汽车产业链持续发力的结果。