现在很多消费者买车，已经不单纯是为了代步了，他们对车辆的要求越来越多样，既想要智能化体验、舒适实用，又希望车能适应各种出行场景。无论是日常上下班通勤，还是周末带家人长途旅行、偶尔去郊外探险，大家都希望车能兼顾各种需求。捷途旅行者C-DM 2026款1.5TD DHT 212km华为乾崑版本，指导价20.99万元，在20万左右的SUV市场里，凭借它智能配置、动力续航、空间表现和安全设置上的整体实力，受到了不少家庭用户的关注。接下来，我就来聊聊它各方面的表现，以及它为什么会成为适合家庭用车的选择。

先说车里的智能系统，这车搭载了华为乾崑ADS 4，它是整车一个非常重要的智能亮点。再加上高通8255芯片和24GB的大内存支持，保证了中控系统运行流畅。平时用车的时候，无论是切换导航还是打开各种应用，操作体验都挺顺滑，几乎感觉不到卡顿。中控屏尺寸15.6英寸，大小刚好，屏幕清晰细腻，支持多指操作，方便的是还能把导航画面直接滑到仪表盘上去，切换起来很直观，基本不用花太多时间琢磨，就能熟练使用。

辅助驾驶方面的表现，让人觉得挺实用。跑高速时打开高速领航辅助，车辆能稳稳地保持在车道中央，跟车减速也处理得很温和，不会突然刹得特别急，也不会吓着车里睡觉的小朋友。开城里，车道巡航增强功能也很贴心，能提前识别旁边突然加塞的车，自动留点距离，明显减少了急刹车的次数，开车省心不少。更值得一提的是它的代客泊车功能，特别适合小区地库那种停车位狭窄的地方，一键启动系统自动寻找车位，碰到两边都停了车的夹心位也能游刃有余，停车误差控制在10厘米以内，对于新手或倒车技术不强的人来说，这功能简直就是福音，省了不少烦恼。

语音控制系统也相当实用，叫“你好小捷”就能唤醒，或者直接免唤醒连续对话都可以，不管是主驾驶、副驾驶还是后排的伙伴，都能按位置识别指令。譬如副驾想调空调温度，就直接说“调低两度”，不需要再找按钮，很方便，也更安全，驾车时操作手机和屏幕少了，开车没那么分心。车机支持5G网络，导航路况更新快，内置高德地图还支持AR实景导航，开到路口比较复杂的地方，能直接看实景指示，避免走错路。还有一键道路救援功能，出门遇到紧急状况能迅速求助，安全感也多了不少。

车内娱乐和充电配置，考虑得很周到。扬声器用索尼调校的12个音箱，听音乐、看电影效果都挺好，音质有层次感。车上还有K歌功能，跟朋友或者家人一起出游，大家可以边唱边玩，气氛更活跃。充电方面，配有50W功率的无线充电板，方便手机随手充电。前排一共有4个USB/Type-C接口，后排有2个，能满足一家人多设备同时充电需求。特别是前排的接口支持60W快充，手机没电插上可以迅速回血，不用担心旅途中设备耗电断线尴尬。

动力续航也是家庭用车里大家关心的部分。它搭载1.5T涡轮增压发动机和双电机插混系统，配有3挡DHT混动变速箱。发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，热效率高达44.5%，所以燃油经济性比较优秀；双电机综合输出165kW马力和390N·m扭矩，系统合计功率达到280kW，最大扭矩610N·m，动力储备很充足，用起来很轻松。市区路况下大多数时间用纯电模式，起步很快而且静音，感觉很接近纯电动车，尤其是红绿灯间隙起步，反应敏捷，车里聊个天不必提高声音。高速上发动机和电机协同工作，动力平稳，也很充足，80到120公里时速加速没有乏力感，哪怕带满人满载，动力表现也不拖泥带水。

电池是宁德时代的43.24kWh三防电池，能防磕防撞，安全上有保障。官方CLTC纯电续航是212公里，对于通勤路程四五十公里的家庭用户，一周充一次电基本没问题，不用动燃油，成本省下来挺多。偶尔没充电或者需要长途出行，馈电状态下城市油耗约7.5L/100km，跑高速拼部分非铺装路，油耗降到6.2L/100km左右。对于一台这么大尺寸的SUV来说，这样的油耗表现还算不错，有一定竞争力。

在满油满电的状态下，综合续航能达到1300公里，支持跨省长途驾驶，途中不必太频繁找加油站和充电桩，减少了旅行的焦虑感。充电方面，快充30%到80%只要0.62小时，逛个街或者午休就能充上，慢充大概6小时能充满，晚上家里插着，第二天早上满电出发，日常下班回家充电完全方便。

另外，它还配备2.2kW+6.6kW内外放电功能，特别适合户外露营。你可以用车载接口来接电烤炉、咖啡机、电煮锅、投影仪这些设备，完全不用带笨重发电机。在一次露营时，我用这功能煮了两小时火锅烤串，电量消耗很低，对后续驾驶几乎没有影响。夏天露营还能开24小时驻车空调，不用发动机运转，车内保持安静又凉爽，舒适度大大提升，也避免发动机额外损耗。

空间大不大，影响用车体验很大。这车尺寸为4795×2006×1880mm，轴距2800mm，还带着全尺寸“小书包”备胎。我们找了个180cm的人坐过，前排调好后，头上还有一拳多空间，腿部不感挤；他坐到后排，头顶一拳空余，腿部能伸出两拳多。后排三人同坐也不会太拥挤，关键中间地台平整，脚放得下，后排中间的乘客也不会觉得不舒服。后排座椅支持比例放倒，能和后备箱连成一个大空间，放行李箱、婴儿车、露营装备都方便，铺个垫子孩子还能躺着休息，长途出游更添舒适感。车内储物空间丰富，全车设计了50多个储物区域，前门板能放两瓶500ml矿泉水和一把折叠伞，中央扶手箱放平板、纸巾啥的都够用，副驾手套箱、后排扶手杯架、座椅下储物格等位置也都能合理收纳，帮你保持车里整洁。

外观方面，这车延续了家族式的硬派方盒子外观，在现在流线型SUV满街跑的环境里特别醒目，辨识度很高。前脸采用JETOUR立体格栅设计，搭配矩阵式前灯，夜晚灯光能照亮200米范围，弯道盲区也照顾到，提升夜间行车安全。贯穿式直瀑尾灯设计醒目，在雨雾天气穿透力强，能提醒后车，有效减少追尾风险。车色提供5+2款选择，公路灰采用哑光漆，看起来质感高，买回去不用改装挺省事。车顶行李架和侧脚踏板全系标配，行李架能放自行车、帐篷等装备，脚踏板对老人和孩子上下车都方便，颜值和实用都在线。

内饰设计在硬派风格基础上加入了精致元素。64英寸分段式可开的全景天窗，打开时采光好，城市路上看风景棒，露营时还能仰望星空，氛围相当不错。方向盘硬派设计，皮质包裹，摸着手感舒服，钻石纹理实体按键样子好看且支持盲操，驾驶时不用低头找按钮，减少分心，提高手安全。座椅用仿皮包覆，菱形双排缝线，看着高档，坐着舒服。前排座椅三档通风加加热，带电动四向腰托调节，主驾驶还配备8点立体按摩，副驾设有一键“女王座”模式。长途开车时按摩功能很给力，通风夏天凉快，烤火功能冬天暖和，提升乘坐舒适。车内有9处软包覆拉手，颠簸或者轻度越野时乘客抓稳用，安全感提升。氛围灯用G318路线饰板设计，多色可调，营造越野氛围，晚上座舱气氛好；麂皮材质的运用让内饰质感提升不少，摸着舒服。

安全配置方面，这辆车考虑得很全面。车身是笼式结构，一体式双门环设计，高强度钢占比80%，扭转刚度32000N·m/deg，车身结实，烂路跑车没软趴趴的感觉，撞击时安全防护到位。底盘装了7块钢制护板，形成装甲级防护，越野或颠簸路段时有效保护底盘不被石头刮撞，增强耐用性。主动安全配备了全维防碰撞系统CAS4.0，集合了车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车侧面预警、DOW开门预警等功能，危险来时系统主动刹车，降低事故风险。DMS疲劳监测特别实用，开车两小时后开始监测方向盘动作变化，如果发现疲劳，有弹窗和座椅震动提醒，效果比光语音提醒强，更能唤醒驾驶员，帮助避免疲劳驾驶。被动安全上，全车配主副驾安全气囊、侧气囊以及侧气帘，从多个方向保护车内人员，胎压监测实时显示轮胎压力和温度，及时报警防爆胎；儿童安全座椅接口ISOFIX全系标配，带孩子的家庭更放心。还有车内生命体征监测，锁车后自动检查车内是否遗留小孩或宠物，避免意外，安全细节做得很到位。

车内材质方面，用的是符合五星健康标准的环保材料，种类超过100种，配合CN95多效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，空气质量有保障。长期开窗外环境差，车内也能保持清新，无论对易过敏的老人小孩，还是敏感体质的人都很友好，减少异味和有害气体。

综合看，这款捷途旅行者C-DM(读测评) 2026款1.5TD DHT 212km华为乾崑版本，整体实力挺均衡。它搭载的华为乾崑ADS 4智能辅助系统实用性强，动力和续航兼顾日常家庭的性能和经济性需求，空间宽敞舒适，安全配置全面，满足家庭用户用车的多元需求，优惠政策丰富，买车压力也低不少。对于看重智能科技和舒适、安全，并且需要车能适应多种场景用车的家庭来说，是特别值得去了解和考虑的选项。当然，光听介绍终究不够，最好还是亲自去试驾，自己摸摸车体验下智能系统、动力、操控和舒适性，结合自己的实际需求和预算，才能真正找到合适的那辆车。毕竟车是长期用的东西，合适的才是好的。