朋友想给刚毕业的孩子买一辆10万出头的车，想要买一辆空间大、配置高、用料好还带激光雷达高阶 驾驶辅助系统的SUV。以前我可能还要想半天.现在答案很直接.就是这个，零跑C10。目前新势力中销 量很不错的品牌零跑，就推出了2026款零跑C10(看资讯)，上述的一切要求，这辆车都能给到。好多人一听零跑，可能还觉得是个新势力。但是这辆C10拿出来，真不是闹着玩的。你先别管牌子，就看这车，往那一停，妥妥的5米级气场.车长4米7多，轴距2米85。你知道这意味着什么吗？意味着后排空间，随随便便就能翘个二郎腿，这可不是那些紧凑级SUV能比的，毕竟尺寸就摆在这里。
作为零跑全 球化布局的重要车型，2026款C10已登陆香港车展，并计划于2026年实现欧洲本地化生产。数据显示，C10系列上市14个月全 球交付超10万台，2025年前4个月海外销量达13600台，位居中国新势力品牌前列。此次改款后，新车将直面比亚迪宋PLUS、长安深蓝S07等竞品，凭借800V快充、激光雷达等技术优势，有望进一步巩固市场地位。
朋友提的车是26款零跑c10 605激光雷达，6月份提的车，提车后就打算开车去自家去玩。说他感受很深的是在辅助驾驶层面，28个智 能感知硬件（含128线激光雷达）配合骁龙8650芯片（200TOPS算力），实现高速领航、城区领航等27项功能，端到端大模型技术让车辆具备持续进化能力。辅助驾驶真的方便，路上开车累了用一会，真的缓解疲劳。他有脚底筋膜炎，放松一下脚丫子倍儿舒服。这功能真的是没的说，他家里人说这次的选择太好啦！
动力系统也很给力。2026款零跑C10(用车口碑)的核心突破在于动力架构的全面升级。纯电版车型搭载74.9kWh大容量电池组，CLTC工况续航提升至605km，配合全域800V高压碳化硅平台，实现16分钟完成30%-80%电量补充。这一补能效率较中压平台提升近1倍，彻底打破纯电车型的续航焦虑。增程版车型则延续灵活补能优势，28.4kWh电池组配合50L油箱，实现1190km综合续航，纯电续航210km的设定满足日常通勤需求。动力性能方面，纯电版电机峰值功率提升至220kW，零百加速仅需5.9秒。它的充电速度快，每次到了服务区以后，他们先把车子充上电，然后去趟厕所，然后老婆带娃吃点喝点，他去抽根烟，几乎在20多分钟，就能充到95%左右。这个也不能说是优点吧，那就是省钱哈哈，如果说用我雅阁跑三千多公里，光油费也得小两千块了，而这次用他的零跑，花费节省一半。关于动力来说，开起来感觉挺带劲的，特别是在城市道路超车，踩下去就走，没有那种拖泥带水地感觉。 不过说实话，对于他们家用来说，这个动力已经完全够用了。
底盘采用前麦弗逊/后五连杆的结构，和中欧优秀底盘团队联合调校，操控性和舒适性都很不错。过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，坐在车内感觉很平稳。转向精准，指哪打哪，就算是在狭窄的道路上掉头也很轻松。在高速行驶的时候，车身很稳，不会有发飘的感觉。之前开着零跑C10跑高速，速度到120km/h，依然很稳，给人很强的信心。不过在过弯的时候，要是速度稍微快一点，还是能感觉到一些侧倾，但整体在可接受范围内。另外，车辆的隔音效果也还不错，在市区行驶的时候，几乎听不到外界的噪音，高速上的话，风噪和胎噪也不是很明显，不会影响车内正常交流。
安全性能方面，新车采用核潜艇级2000MPa热成型钢与CTC 2.0电池技术，车身扭转刚度达42500N·m/deg。同级的爆胎稳定控制系统可在500毫秒内完成爆胎应急处理，配合动态转向辅助、冰雪路面预稳定等功能，重新定义中型SUV安全标准。AI BMS大数据智 能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，能确保电池单体热失控后48小时无热失控，电池安全有保障。整车使用含铝合金的高性能材料占比达73.6%，进一步提升了车辆的安全性。主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘一应俱全，还有ABS、ESP等一系列安全辅助系统，全方位守护驾乘人员的安全。座椅面料是婴儿可啃咬级有机硅材料，和婴幼儿奶嘴材质一样，无毒亲肤还抗污耐磨，并且获得了OEKO - TEX®STANDARD 100认证 ，对孩子来说特别友好。再加上AQS空气质量管理系统，能时刻保持车内空气清新，守护家人的呼吸健康。
外观设计方面，新车沿用零跑家族“科技自然美学”理念，特别新增了与B10同款的“曦露紫”车身颜色，满足了年轻人的审美需求。在细节之处，新款车型换装了电动隐藏门把手。而高配车型的激光雷达版本，其传感器模块更为精致小巧。2026款零跑C10的车身造型方正饱满，搭配多幅式轮毂以及悬浮式车顶，营造出强烈的气势感与高级感。车尾搭载平直的贯穿式灯组，并配备了扰流板，进一步提升运动性。尺寸方面，2026款零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米（纯电、增程车型相同），该数据和2024款车型保持一致。另外，该车还会提供有后排及后风挡隐私玻璃、黑色外后视镜壳和熏黑轮辋等车身元素。
它在内饰方面也让人很满意。2026款零跑C10同样延续现款设计，不过方向盘采用了全新造型，并拥有全系中控台饰条，以及配备50W手机无线快充。车内采用大量横向线条拉宽视觉效果，14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表、怀挡式换挡杆、隐藏式空调出风口依旧配备。座椅来看，此次车内座椅采用双缝线设计。此外车内配备12个扬声器，结合自研AI音效功能打造移动音乐厅。智能化方面，2026款零跑C10的车机芯片升级为骁龙8295芯片，搭载全新一代Leapmotor OS人机交互系统，车机的流畅度和响应速度会得到提升。车机功能方面，会升级全新实时感知3D桌面+实时双屏SR环境模拟显示，进一步提升用户的使用感受。标配卫星导航系统，导航路况信息展示，配置高德地图，无论想去哪里，导航这一块是妥妥的了。而且导航目标路线可以在屏幕上清晰展示，再也不会绕路了。手机互联Carlink、HUAWEI HiCar，4G网络，OTA升级。标配语音控制识别系统，具有连续性语音识别，实现可见即可说，语音助手唤醒词“你好小零”，车上的很多功能都可以安排小零来完成。例如，像导航、空调温度调控，音乐调节等等。有什么可以帮助你，你只要开口讲话就好了，小零不仅能够快速响应，而且能够准确无误的完成。实现动口不动手，简直不要太爽了。座椅采用仿皮材质包裹，柔软度和支撑性都很不错，这次出去，全程感受不到累。前排座椅支持180°放平，能变成大沙发躺椅，午休的时候特别舒服；前后排座椅都放平的话，能形成一张长度超2.7米的超级大床，出去露营的时候简直不要太实用。
空间表现确实不错，新车的定位是一款中型SUV。这台车的空间真的是让我特别满意，全车有26处储物空间，5处杯托，每个人都有专属的杯托，就算后排坐满三个人，也还有两个杯托可用。豪车级怀挡设计，释放了前排扶手储物空间，下方还掏空了，放纸巾盒、斜挎包啥的都很方便。后排座位放倒比例是40:60，如果需要大空间的时候，可以将后排放倒。4739mm的车身长度，只能算是踩上中型SUV的门槛。但是2825mm的车身轴距非常抢眼，轴长比也非常接近0.6，这就是纯电平台带来的优势。 坐进去腿部空间很宽裕，朋友1米8的身高坐后排也不憋屈。后备箱能装7个20寸行李箱，这次全家出游的，带的行李特别多，不过一点问题都不存在的。
总结：通过几个月和这次旅行的体验下来，2026款零跑C10真的给了我不错的惊喜和感受。14万左右的的价格，能买到这样一台配置丰富、空间大、续航长、安全性高的中型SUV，性价比真的没话说。它几乎满足了我们年轻家庭的日常出行需求，无论是上下班通勤、接送孩子，还是周末自驾游，都表现得非常出色。对于性价比高的消费者来说，2026款零跑C10是一款值得考虑的车型，如果感兴趣的话，可以去试驾一下。