新西兰两艘军舰又穿台海，解放军全程跟监，绿媒立马嗨了，可新西兰自己都说坚持一个中国，这到底演给谁看？

环球时报援引消息人士称，新西兰海军护卫舰特玛纳号和补给舰奥特雅罗瓦号于9月18日穿越台湾海峡，解放军对其全程跟监警戒，新西兰国防军随后证实了此次过航，称其为印太地区部署行动的一部分。
奥特亚罗瓦号约2.6万吨，此次是该舰第三次过航台海，前两次分别在2024年9月25日和2025年11月5日，2025年11月5日过航时，新西兰国防军称有七艘中国军舰跟踪监视，但双方保持安全距离。
中方一贯反对以航行自由之名穿越台海，根据我国国内法和联合国海洋法公约，海峡水域从两岸向外依次为中国内水、领海毗连区和专属经济区，中方对相关水域享有主权、主权权利和管辖权。
根据外交部公开表态，台海最窄约70海里，最宽约220海里，国际海洋法上不存在所谓国际水域一说。
外国军舰多从专属经济区过航，理论上符合国际法，但台海专属经济区牵涉台湾问题，其通行性质与普通远洋通行存在差异。
岛内部分媒体每次遇到外舰过航都会大幅报道，新西兰国防部长柯林斯此前曾明确表示，新西兰50多年来始终坚持一个中国政策没有改变，若外部支持确实稳固，或许无需反复借过航制造想象空间。
新西兰远离东亚，在台海没有直接利益，其派舰过航可能仍是美国印太战略的延伸，美国近年推动盟友在台海问题上明确站队，将政治宣示成本转移给盟友。
对新西兰而言，跟随美国倡导的航行自由过航，既能展示五眼联盟成员立场，又不必承担驻军或保卫台独的成本。
根据南海战略态势感知平台信息，两舰过航前于9月8日至15日停靠日本横须贺基地补给。
外军成编队多批次过航，客观上可能制造外部势力常态介入台海的观感。
解决此类问题，除推进国家统一和打击台独分裂势力外，还需在外交与军事层面逐步瓦解美日菲前沿依托，使外部势力在台海周边难以长期存在。