站台现场直接开炮毫不留情！国民党主席郑丽文9月19日为屏东县长参选人苏清泉站台，延续前一天走访小琉球收集的民间诉求，痛批赖清德政府拟把护渔的金门舰送给菲律宾，直言这是往渔民伤口上撒盐，呼吁当局重视渔民生计与传统产业困境。




9月19日，国民党主席郑丽文赴屏东为县长参选人苏清泉站台，开口就直奔近期岛内争议最大的赠舰事件，直接批评民进党当局的做法是在渔民伤口上撒盐。



就在三天前的9月16日，台“海巡署”正式证实，计划将一艘退役的500吨级海巡舰赠予菲律宾，这艘舰船目前正在高雄港整修，已经登记为菲律宾籍执法船，整修完成后就会正式移交菲方。





根据商用船舶追踪系统的公开信息，这艘名为BLINGNO.1的菲律宾籍船只此前已经出港测试，随后返回高雄港停靠。




有岛内船迷根据舰体构型判断，该舰就是曾长期执行南部护渔任务的“金门舰”，也有说法称是同型的“连江舰”，无论哪一艘，都属于当年承担周边护渔任务的主力执法舰艇。





郑丽文提到，她前一天在小琉球走访，和当地渔民交流后心情很复杂。她质疑民进党当局，为什么偏偏要把曾经用来保护渔民的海巡舰，送给和台湾渔民有过多次冲突的菲律宾。




在她看来，民进党当局口中所谓的“台菲海上冲突减少”根本不是事实，真实情况是很多渔民因为得不到当局足够支持，担心出海安全，主动退出了传统作业海域。




渔民满肚子委屈没地方申诉，当局反而拿着护渔装备去送人情，这种做法无异于在旧伤上再添新痛。很多人听到这件事第一反应，都是想起2013年的“广大兴28号事件”。




当年5月9日，菲律宾海岸警卫队公务船在鹅銮鼻东南方海域，追逐并开枪扫射台湾屏东的“广大兴28号”渔船，造成船长洪石成当场身亡，船身留下五十多处弹孔。




事件发生后，菲律宾方面不仅没有第一时间道歉，反而声称是台湾渔船有挑衅行为，直到六年后涉案人员才被定罪。这起事件是很多南部渔民心里的一道坎，如今当局却要把海巡舰送给对方，情感上确实很难让人接受。





我梳理过近年的公开报道，台菲之间的渔业冲突从来没有真正消失过。2015年，台湾渔船“升丰12号”遭菲律宾扣押，缴了五万美元罚款才放行。




2021年，有台湾渔船在重叠作业海域被菲方公务船登船检查；2025年5月，“升渔丰号”渔船作业时被菲方人员登船临检，船长被持枪挟持回港口调查，经交涉才获释。




当时船长家属就公开批评台“渔业署”应对消极，根本没有实质护渔动作。这些事件都说明，海上矛盾一直都在，只是渔民选择了退让，而非冲突消失。





民进党当局给出的解释是，这次赠舰是“援例办理”，过去也曾向所谓“友邦”赠送船艇。但这个说法站不住脚，过去的赠送对象和菲律宾情况完全不同。




菲律宾和台湾地区在巴士海峡的渔业重叠区域广泛，双方渔民作业范围多有交叉，海上执法力量的强弱直接关系到渔民的作业空间。




把退役执法舰送给菲律宾，相当于直接增强对方的海上执法能力，未来台湾渔民在重叠海域作业，面对的压力只会更大。





更深一层看，这次赠舰根本不是单纯的“友好援助”，而是民进党当局讨好外部势力的又一个动作，同一时段，民进党当局还在推动在菲律宾宿务省增设所谓“办事处”。




试图打造所谓“台菲经济走廊”，搞变相的“外交突破”。根据菲律宾外交部9月20日的公开声明，菲方一边承认一个中国政策，一边又声称不影响和台湾地区的所谓“功能性合作”。





说白了，民进党当局就是想用实惠换政治存在感，而渔民的权益，就成了随手牺牲的筹码。回头看这些年民进党当局的海洋政策，护渔的实质投入没见涨，对外送装备、搞政治表演的动作倒是不少。





岛内不少网友质疑，为什么非要捐给菲律宾？这种情绪不是没有道理，毕竟有过血淋淋的前车之鉴，现在把执法装备送过去，等于让当年伤害过渔民的力量变得更强，换谁都很难释怀。





当然，也有人说只是一艘退役旧船，没必要上纲上线。但问题的关键从来不是船本身有多强，而是这件事传递出的信号。




当渔民权益和当局政治目标冲突时，被放在第一位的永远是政治算计。郑丽文这次站出来批评，固然有选举站台的考量，但她说出的确实是很多渔民的心里话。




这些常年在海上讨生活的人，要的从来不是什么“外交突破”，只是出海时有底气，遇到事时有人撑腰。现在这件事还在发酵，台“海巡署”没有回应更多细节，移交的具体时间也未公布。




但可以确定的是，只要民进党当局还是把政治利益放在民众权益前面，类似的争议就不会停止。一艘退役海巡舰，折射出的是台湾海洋政策的本末倒置。