单波次出动8到12架，单日弹射极限接近300架次，这个数字比福特号还高

076型两栖攻击舰首舰四川舰近期已进入海试最后阶段，与此同时，攻击-21大型隐身舰载无人机在辽宁葫芦岛一带密集试飞，两件事放在一起看，信号很清晰：舰和机正在各自验证能力，下一步就是舰机适配。

攻击-21是攻击-11的舰载改进型，飞翼无尾布局，雷达反射截面积低至0.001平方米量级，比一只鸟还小一个数量级。

机翼可折叠，折叠后宽度约6.5米，正好适配076的升降机和机库，最大载弹量2吨，全部内置弹舱，作战半径1500到2000公里，滞空时间超过12小时。

四川舰是全球首艘搭载电磁弹射器的两栖攻击舰，满载排水量4万余吨，双舰岛设计，甲板标线已全部完成，拦阻索安装到位，电磁弹射器已经成功完成了配重小车测试。

传统两栖攻击舰的核心任务是兵力投送，靠直升机提供近距火力支援，作战半径短、突防能力弱。076加上攻击-21之后，整个剧本被改写了。

更关键的是攻击-21不只是炸弹卡车，它还是一个空中传感器和火力引导节点，它发现的目标可以通过数据链传给后方的055驱逐舰或岸基导弹部队。

业内都知道，真正的原因是飞翼布局在复杂甲板风环境下的可靠性搞不定，076现在要走的就是X-47B没走完的那段路，从能起降一次到能列装作战，中间的差距比很多人想象的大得多。

攻击-21和076的整合确实进入了冲刺阶段，但今年正式交付形成初始作战力这个预期需要打一个问号。

让飞翼无人机在海上各种天气条件下精准勾住拦阻索，十次、一百次、一千次不出事，这是无人机上舰真正的珠穆朗玛峰，没有捷径。

当076的甲板上停满攻击-21时，它已经不仅仅是一艘两栖攻击舰，而是一座浮动的、隐身的、能随时发起精确打击的无人机机场，这套海上作战规则一旦成形，两栖作战的面貌会被彻底颠覆。

本文信息来源凤凰卫视