歼-16和运-20A从埃及飞回国，中途6000公里不降落，玩了一把极限挑战。中国空军的歼-16和运油-20A没有像去程那样在巴基斯坦降落休整，而是直接飞回新疆。

社交媒体上出现的画面显示，运油-20A在巴基斯坦上空为两架歼-16进行空中加油，旁边还有一架歼-16执行掩护。这意味着编队很可能全程没有中途降落，一口气飞完了六千多公里。

这个细节很不寻常。之前保密等级更高的运-9LG电子战机回国时，还降落在卡拉奇加油休整。歼-16和运油-20A选择空中加油直飞，显然不是合作没谈好，而是有更实际的考虑。从埃及到新疆，航线要经过阿曼湾和阿拉伯海北部，这些区域局势不稳定，美国和印度的空中力量也值得警惕。减少地面停留，既降低安全风险，也验证了编队的远程奔袭能力。

运油-20A的载油量外界估计在几十吨到近百吨之间，歼-16内油约九吨。从阿拉曼直飞新疆，油料供应比较紧张，实际航程可能超过六千五百公里。考虑到要绕开不稳定地区和高原环境，编队可能在巴基斯坦北部与解放军其他加油机会合，完成最后一段补给。

这次行动的战术意义不小。编队跨越多国空域，经过交战区和复杂气象环境，长时间保持编队并完成多次空中加油，对加油机和战斗机的配合、机组耐力、航线规划和导航都是高强度检验。运油-20A和歼-16完成全航程，证明解放军初步具备大陆纵深间的快速远距投送能力，突破了传统战斗机作战半径限制。

战略意义更显著。过去建设战略空军更多集中在运-20的快速投送能力上，但战略运输机需要护航，地面力量也需要空中掩护。运油-20A与歼-16的成功行动，意味着解放军空军已具备洲际战术航空兵投送能力，空中作战力量可覆盖西亚到北非的广大空域。歼-16也能实现大陆纵深快速部署，推动中国空军从国土防空全面转向战略空军。