其实大多数人搞错了为啥ES8能销量长虹的原因了，以为搞搞小参数对比就能赢过ES8。

品牌澄清期，产品首先要给人足够的气场，品牌要给人向上登潮具备老少咸宜的愉悦感，说人话都是逼格要够才行。

你不能开出去让人觉得是一个工具车或者买菜车，才是这个级别车型最重要的，在油车时代，路虎、迈巴赫和劳斯给人的感觉就是坐在里面的人肯定很有钱，开丰田阿尔法就感觉是司机......

现在换成了蔚来ES8和ES9，够大够豪，足够出去装逼，一坐上去就觉得气质不一般，这才是这个车大受欢迎的原因。

加上蔚来品牌的加成，人说是开蔚来的，就是不一样，超大前备舱一露出来，想不大卖都难。这个时候你后轮转向多少度重要吗？第三排腿部空间多一个小指头重要吗？风阻低一点重要吗？开路虎的在乎那点风阻和油耗吗？丰田卡罗拉才在乎呢！

没电了去三分钟换一个电池继续嗨，这才重要！

学吧，学无止尽。

水哥有话说