法拉利正式发布了专为赛道体验打造的终极利器——296 GT Modificata。新车基于 296 GT3 Evo 赛车衍生而来，但彻底摆脱了国际汽联及 IMSA 等竞技赛事严苛的“性能平衡”与合规限制。官方预估其在费奥拉诺赛道上的圈速比标准的 296 GT3 Evo 还要快出整整 3 秒。

新车剔除公路版的插电混动组件，对涡轮、曲轴机构、凸轮轴、进气系统与中冷器进行极限赛化改造，发动机输出高达 730 公制马力，峰值扭矩达 800 牛·米，匹配带碳纤维离合器的 6 速序列式赛用变速箱。

配备全新带开孔的前下扰流板、大尺寸贯穿式迎风机舱散热通道，以及带 5 毫米垂直襟翼和巨型端板的赛道固定式碳纤维尾翼，高速弯道下压力与车身动态稳定性全面超越规制赛车。

该车不可合法上路且不参加正式竞技，仅面向极少数受邀藏家。购车即直接赠送法拉利官方“Club Competizioni GT”项目为期 2 年的全球专属赛道日席位。

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