日本的飞机都快被中国和俄罗斯给溜散架了! 9 月 11 号，日本统合幕僚监发布了一个让人脸红的统计数字，今年 4 月到 8 月这 5 个月，日本空军一共紧急起飞 347 次，其中俄罗斯 128 次，中国 215 次，占了 99%。更让日本难受的是，中国现在都不用有人战斗机了，直接派无人机去遛日本的老飞机，F15J 平均寿命 35 岁，相当于 70 岁的老人，被遛得欲哭无泪。

先看看这组数据多吓人。从今年 4 月到 8 月，短短 5 个月，日本空军就遭遇了 347 次外国军机靠近国境，平均每天紧急起飞 2 次，其中俄罗斯 128 次，中国 215 次，两家加起来占了 99%。更值得注意的是俄罗斯涨幅，去年同期只有 51 次，今年直接暴涨到 128 次，翻了一倍多，中国也从 164 次涨到 215。中俄这是商量好一块儿来遛日本。

日本空军用来伴飞的还是那批老掉牙的 F15J，这些飞机平均寿命 35 岁上下，换算成人的年龄就是 70 岁老大爷了，搁别的国家早就进博物馆养老了，可在日本还得天天出来开出租。目前日本真正能用来伴飞的 F15J 也就 100 来架，应付俄罗斯还勉强凑合，可对上中国军机就完全不够看了，因为中国最近几年根本就不怎么派有人战斗机了，直接派无人机上场。

中国派去的无人机种类还挺多，有 TB001 双尾蝎，有 BZK005 长鹰，还有无侦 7。双尾蝎主打察打一体，挂着导弹去日本附近晃悠，威胁度跟小型轰炸机差不了多少。长鹰主打侦察，还有一定隐身属性。

最厉害的是无侦 7，属于战略级侦察无人机，最大特点就是飞得高，能飞到两万米高空。本来 F15J 岁数就不小了，结果中国还用这些机器人去遛老头，大家可以想象一下日本飞行员的心情，自己费了半天劲紧急起飞升空，结果面对的是一架里面没人、还可以无限量产的无人机，这气都不知道往哪儿撒。

更要命的是，这些无人机动不动就能飞 40 个小时，F15J 想要一直跟着必须得接力，一架油烧完了回去，再来一架接着跟踪，简直要了老命。碰上双尾蝎或者长鹰还好说，几架 F15J 接力之后好歹还能正常伴飞。可要是碰上无侦 7，那就尴尬了，想看见都难。日本 F15J 飞行员给无侦 7 拍的照片，每次都是举过头顶往上拍，而且照片都有点糊，明显是放大了之后才按的快门，没办法，无侦 7 能飞两万米，而 F15J 最高升限也就一万八，不放大根本看不清楚。

所以每次中国派无人机过去，日本那边都特别难受，不把 F15J 性能压榨到极限根本拍不着，可这种极限飞行用多了又会加速缩短老飞机寿命，这就是一个无解的死循环。而且最近两年中国又换了新打法，大家都知道歼 20 能跟攻击 11 搭配，可大家听说过运 9 情报侦察机跟双尾蝎的搭配吗？双尾蝎在前面飞，运 9 在后面跟着。

日本看见双尾蝎就会起飞 F15J，可 F15J 想要靠近必须得打开雷达搜索，只要一开雷达，这些信号全都会被后面的运 9 收集走。不开雷达找不到双尾蝎，开了雷达就暴露雷达参数，这就是一个无解的阳谋。

再来看看日本空军的家底，主力战斗机大概有 200 架 F15J，90 架左右的日本国产 F2，这 F2 侧重反舰和机场守卫，短距离伴飞还凑合，远距离就不行了。还有 48 架 F35，扣掉一架摔海里的还剩 47 架。虽然 F35 作战半径还说得过去，可这玩意儿起飞成本太高，万一把隐身涂层蹭掉两块漆，回去又得被美国当成冤大头狠狠宰一笔。所以日本这几十年来一直很倔强，只有在中俄派轰炸机绕日本的时候才舍得派 F35，其他时间全是 F15J 去伴飞。

可问题是，日本那 200 架老态龙钟的 F15J 里面，只有大约一半完成了现代化升级，另一半机体老化严重，只能做做简单训练，真到了战时最多也就扮演一下神风特攻的角色，根本没办法执行紧急起飞。所以日本真正能用的 F15J 也就 100 来架，这 100 来架看着好像够用，其实根本不够，因为日本又细又长，从北海道最北端到九州最南端大约 2000 公里，算上琉球群岛南北跨度超过 3000 公里。

日本为了避免 F15J 不够用，特意把这些飞机分散到了各个基地，北海道千岁基地负责应对俄罗斯，本州小松基地负责日本海一侧，冲绳那霸基地负责东海方向，这三个基地互相之间相隔近千公里，根本没法互相支援，只能各自为战，所以平均下来每个基地能飞的 F15J 也就三四十架。就这点儿老飞机，天天这么被中俄军机遛，早晚得散架，我估计半年之内，F15J 就会给大家一个惊喜，而且大概率是在那霸基地。