宁德时代股价大跌
新能源汽车产业链,电池环节拿走近 4 成利润,整车只剩一成多。
宁德时代上半年净利润 433 亿,15 家主流车企利润加起来才 210 亿,车企利润总和不及电池龙头一半。
电池成本占整车 30%-40%,电池企业利润率远高于整车厂。
造车的薄利甚至亏损,造电池的赚大钱,这种格局正常吗?
宁德时代股价大跌
新能源汽车产业链,电池环节拿走近 4 成利润,整车只剩一成多。
宁德时代上半年净利润 433 亿,15 家主流车企利润加起来才 210 亿,车企利润总和不及电池龙头一半。
电池成本占整车 30%-40%,电池企业利润率远高于整车厂。
造车的薄利甚至亏损,造电池的赚大钱,这种格局正常吗?