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试驾完大众ID.T6,真的如鲠在喉,不吐不快!

谁会考虑这款车?

我觉得考虑比亚迪海狮06、宋Ultra、零跑C11、极狐阿尔法T7、小鹏L03、小鹏G6等车型的车友应该考虑下这款车,到底值不值得选择?我们简单分析下

✅首先价格层面,ID.AURA T6,预售价从13.59W--16.99W,但配置智驾版本得15.99w和16.99W,正式上市如果价格能降2W,那落地价得15W-16W。结合价位我们考虑下你能买到什么?

1️⃣德系的操控体验。底盘用的是前麦弗逊后五连杆,同时配有CDC,开起来滤震柔和扎实,过减速带不生硬。电门调的比较线性,没有那种一窜一窜的感觉。就是那种偏家用舒适取向,挺好开。

2️⃣用的宁德时代的电池,续航660km,电池靠谱,续航中规中矩,但扎实够用。

3️⃣空间利用率比较高。轴距2836mm,车内空间挺充裕的,后排可以轻松翘二郎腿。还配有前备箱后备箱,整体的得房率能到85.3%。

4️⃣智能化追赶国产新能源。配置了激光雷达,配置了智驾系统,配置了15.6英寸车机,可以流畅语音控制,可以城区NOA,可以自动泊车。。。

5️⃣整车的安全性更高,整车的三电系统更靠谱。

✅当然也有值得考量的地方。

1️⃣采用后置单电机,只能爆发231匹马力,对于日常家用来说够用,但不是很强。

2️⃣虽然可以城区NOA,但是智驾较为保守,跟车距离偏大,有些没有画线的路段或者路况复杂的地方容易让接管。

3️⃣用的是400V充电平台,从30%充到80%需要22分钟,相比较慢。

4️⃣大众的操控水平其实在被追赶,国产新能源用前双叉臂后多连杆CDC空悬等硬件配置正在实现弯道追赶甚至超车。

5️⃣入门版本电池小、续航低、还不是宁德时代的,估计也不会生产,直接推沟里。

📝选买建议
大众ID.T6喜欢德系驾控体验的车友我觉得可以闭眼入,虽然不会给你太多惊喜,但一定不会选错,是一款中规中矩,靠谱扎实的家用车。

这几价位级别也有很多不错的国产车,销量不错的比亚迪的海狮06、宋Ultra、零跑C11,智驾丝滑的小鹏L03、G6,搭载华为ADS的极狐T7。。。你会选大众吗?

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