浙江杭州，女子花50多万买了辆新能源智能车，她就看好驾驶智能省心、安全性更高。谁知，她试辅助驾驶在路口等红灯时，停好的车突然溜上斑马线，她急忙踩刹车停稳，谁知，没一会车子又往前溜了一段。女子对智能驾驶频频出错感到后怕，但想想可能只是意外，没想到，隔日凌晨在路况和标识清晰的路口，红灯亮起，本该左转车子竟右转，违规行驶，这下女子吓得心惊胆战，直接找门店反应，工作人员表示后续通过系统更新优化修复问题。女子提出10000积分的补偿诉求，官方只愿意给1888的积分。女子将此事曝光，官方才答应她的要求。

张女士花50多万买个辆品牌的新能源智能车，就是看中辅助驾驶智能省心、安全性更高。

可刚入手没几天，智能辅助驾驶接连出现低级失误，让她直呼后怕！

张女士新车到手没多久，她就想着体验一下车辆的智能辅助功能，看看高端车型的驾驶辅助到底稳不稳定。

9月4日晚上6点多，正值晚高峰时段，张女士驾车在路口正常等红灯，车辆已稳稳停在停止线后。

谁都想不到，车辆在无人操作的情况下，突然自主向前滑行，直接冲到斑马线上。

察觉到异常的张女士赶紧踩刹车稳住车辆，可没过片刻，车子又悄悄往前溜了一小段，她只能再次紧急制动，连续2次突发状况，让她瞬间紧张不已。

本以为只是偶然系统bug，结果隔天凌晨一点多，更离谱的一幕再次上演。

当时张女士行驶在左转和掉头的专用车道，车道标识清晰，路况并不复杂。

左转绿灯亮起后，车辆一动不动、毫无反应。

可奇怪的是，等到右侧方向的右转红灯熄灭，车子反倒自己启动，直接自动向右转弯行驶。

身处左转车道根本不能右转，现场也来不及变道避让，张女士只能眼睁睁看着车辆违规行驶，全程完全颠覆正常驾驶逻辑。

接连2次惊险故障，让她彻底不敢信任这套智能驾驶系统。

事后张女士联系品牌门店反馈问题，工作人员表示会记录故障、上报后台，后续通过系统更新优化修复问题。

因车辆出现明显安全隐患，即便没造成实际事故，也让车主驾车极度没安全感。

张女士提出10000积分的补偿诉求，按照品牌商城兑换比例，10000积分价值约1000元。

最开始门店只同意补偿1888积分，和张女士的诉求差距很大。

在此之前，张女士在提车2天后贴车衣时，还发现新车车身有细小黑点和凸起瑕疵，贴膜师傅判断疑似车漆自带问题，门店则表示需要进店检测确认成因。

这两件事加起来，张女士要求给自己个说法，可门店一直敷衍托辞，张女士很生气。

随后，她将此事捅上媒体，想通过媒体给自己讨回公道。

事件发酵沟通后，品牌官方给出最终处理方案。

官方解释，故障是信号灯、车道线场景识别偏差导致，属于算法识别局限，后续会持续收集路况数据，不断迭代升级系统，优化辅助驾驶精准度。

同时，官方也满足了车主10000积分的补偿诉求，针对车身漆面存在的两处细小泡点，额外提供2次免费漆面维修权益。

对于这套处理结果，张女士最终表示认可和接受。

《民法典》第509条第1款：当事人应当按照约定全面履行自己的义务。

车辆买卖合同生效后，车企交付的整车以及车上搭载的辅助驾驶功能，都应当符合产品宣传的性能标准。

本案辅助驾驶连续出现路口自行溜车、车道识别错乱自动右转，属于系统运行异常，已经属于产品瑕疵。

即便暂时没引发车祸、没有产生人身财产损失，也不能免除车企的产品质量责任。

车企采取OTA升级修复系统、提供关怀补偿，本身就是承担售后整改义务的体现。

《民法典》第615条：出卖人应当按照约定的质量要求交付标的物。出卖人提供有关标的物质量说明的，交付的标的物应当符合该说明的质量要求。

车漆存在泡点小黑点，属于车辆外观质量问题。交付车辆应当符合新车交付标准。

双方对瑕疵成因有争议的，可以通过第三方检测判定。

如属于出厂自带的漆面缺陷，商家需要承担质保维修责任；若是后期行驶产生，则不属于出厂质量问题。

车企最终给到两次漆面维修权益，也是履行车辆质保义务。

辅助驾驶≠自动驾驶。车企产品说明一般都会写明驾驶员全程接管义务。

车主开启辅助驾驶时依然负有手握方向盘、随时接管车辆的驾驶责任。

本事件没发生事故，没产生损害后果，所以没产生侵权赔偿，双方通过协商以积分、漆面权益达成和解，属于民事范畴内合法的调解方案。

积分补偿属于商家自愿的关怀方案，并非法定必须支付的赔偿金。

再先进的智能辅助驾驶，也不是万能靠谱的。

路况复杂多变，系统随时可能出现识别失误，开车千万不能过度依赖智能功能，一定要时刻保持专注、人工随时接管，把行车安全掌握在自己手里。

信源：闪电新闻 2026-9-15
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