【新型燃料电池研究获突破】质子交换膜燃料电池效率高、功率大、零碳排放，特别适合重型卡车和低空运输。

但这类场景对催化剂的性能和寿命要求极高。铂基金属间化合物催化剂虽然活性和耐久性出色，却面临一个难题：小尺寸、高有序度、高负载量等关键指标往往“按下葫芦浮起瓢”，传统方法难以兼顾。

中国科学院化学研究所科研团队另辟蹊径，开发了一种不依赖载体的“胶束限域”合成新策略。简单说，就是用嵌段共聚物胶束把金属前驱体精准“关”起来，高温下持续保护，最终造出小尺寸（3nm-5nm）、高有序度（80%-97%）、高负载密度（铂含量达77wt%）且分布均匀的铂基金属间化合物，组分和载体还能灵活调整。

用这招做出的Pt₃Co催化剂，在重载车模拟老化9万圈后，比功率密度仍保持98.4%，预测寿命超24万小时。这意味着燃料电池离重卡商业化更近一步，也为更多高性能催化材料打开新大门。

相关研究成果发表在《自然-催化》（Nature Catalysis）上。中国科普博览