伊朗传来消息！
9月15日最新消息，伊朗高级官员雷扎伊公开表态，在伊朗提出的条件得到满足前，绝不会和美国谈判。他还提醒外界，不要被美国忽软忽硬的说法迷惑，美方一会儿释放愿意谈判的信号，一会儿又放出强硬表态，信号前后矛盾。另外他特别提到，当前石油要道霍尔木兹海峡的局势已经发生改变。

雷扎伊是伊朗最高国家安全委员会秘书，革命卫队元老，拥有两伊战争作战经历，在伊朗军政两界拥有很高分量。他公开对外强硬表态，背后代表伊朗官方的立场。

反观特朗普的表态，前后反差十分明显。9月14日特朗普在社交媒体发文称，伊朗“迫切”希望达成协议，美国“持开放态度”。

可就在不久之前，特朗普还表示，美伊恢复谈判“并非目前考虑的事情”。一会释放缓和信号，一会又态度强硬，外界普遍认为这是一套摇摆的外交话术。

雷扎伊直接点破这一点，指出美方信号前后矛盾。这番表态，相当于向全世界表明，德黑兰不会被美方反复摇摆的表态所牵动。

伊朗的谈判条件早已摆在桌面上：全面停止所有战线的战争，解除对伊朗的制裁，解冻被冻结的伊朗海外资金，赔偿战争带来的损失，以及承认伊朗对霍尔木兹海峡的主导权。五项条件，缺一不可。

其中最核心的一点，就是霍尔木兹海峡的主导权。据消息，特朗普政府私下向海湾国家透露，谈判最好只聚焦核问题，尽量避开海峡议题。

但伊朗立场十分明确：霍尔木兹海峡相关问题得不到解决，核问题就无从谈起。双方连谈判的议题都无法达成共识，谈判的基础并不存在。

雷扎伊所说的“格局已经改变”，并非虚张声势。参考美国能源信息署EIA公开数据：霍尔木兹海峡原油日均过境量，2025年四季度还有2160万桶，到2026年二季度只剩490万桶，运量暴跌约77%。

伊朗自身石油出口也遭遇重创，从3月的每日200万桶，下滑至8月的22‑25万桶。海峡航运实际上已经处于功能性停摆状态。

伊朗革命卫队海军公开宣布，霍尔木兹海峡“已被封锁”，处于伊方“智能管控”之下。

此前一艘超级油轮试图穿越禁航区，伊朗方面称船只触雷爆炸起火；美军中央司令部随即予以否认，称油轮此前就遭到导弹袭击。

各方说法相互冲突，外界难以核实真实情况，但可以确定，这片水域已经成为高度危险的火药桶。

值得关注的是伊朗与阿曼的动向。两国已经就霍尔木兹海峡的新航运安排达成共识，相关谈判仅在伊阿两国之间开展，美国无权参与。霍尔木兹海峡核心航道恰好夹在伊朗与阿曼领海之间，两国达成共识，意味着海峡航运规则的制定权掌握在这两个国家手中。

如今海峡单日通行船只已经降至个位数，而冲突爆发之前，每天可以通行125艘大型商船。全球约五分之一石油贸易与大量液化天然气运输都要经过这条水道。受局势扰动，布伦特原油价格已经冲破每桶108美元。这已经不只是地区冲突，而是全球经济的重要动脉受到冲击。

特朗普还对外宣称，美国在为油轮提供海峡护航，要求各国缴纳“护航补偿”。但现实情况是，伊朗方面多次宣称击落多架美军无人机，美方并未完整公布全部战损统计。不少分析认为，美方的护航说法，更多是面向国内选民的政治话术，难以获得波斯湾航运从业者的认可。

不少观察人士认为，伊朗的策略十分清晰。面对美国的极限施压，伊朗并不选择正面硬碰硬，而是借助霍尔木兹海峡做博弈筹码。石油外运受阻，油价持续走高，欧洲、日本、韩国等能源进口大国都会承受压力，压力会逐步传导到华盛顿。

雷扎伊的讲话释放出明确信号：伊朗并不急于谈判。霍尔木兹海峡的控制权掌握在己方手中，与阿曼达成航线共识，虽然本国石油出口大幅下滑，但油价上涨也会对美国的盟友体系造成巨大压力，博弈的时间窗口，并不完全偏向美国。

美伊之间反复上演“一方喊话、一方否认”的博弈已经持续半年多。此前双方的谅解备忘录几经波折，谈判窗口开了又关。

核心矛盾始终没有化解：美国希望伊朗在核问题上做出让步，伊朗则要求美国先行解除封锁、承认海峡主导权。双方开出的条件差距巨大，任何一方率先让步，都将承受巨大国内政治代价。

雷扎伊此番公开表态，相当于把谈判的皮球踢回华盛顿。想要开启谈判，就要先落实伊朗提出的全部条件；如果条件得不到满足，海峡局势就会持续紧张，油价维持高位，看各方谁能承受更大代价。

信息来源：央视新闻、新华社、美国能源信息署EIA、路透社综合整理。
伊朗战略目标