比亚迪这次直接把桌子掀了:燃油车已经没有未来。
执行副总裁李柯接受采访时表示,随着闪充技术普及,在中国,燃油车已经看不到未来。
更狠的是,比亚迪计划2027年推出搭载固态电池的车型。
这话放在几年前,估计会被喷上热搜。
但现在看看销量,味道完全不一样了。
刚过去的8月,中国新能源车零售100.5万辆,渗透率已经干到65.2%。
也就是说,每卖1000辆新车,652辆是新能源。
燃油车只剩54万辆。
当然,燃油车不会明天突然消失。
充电、电池成本、冬季续航、二手残值,这些坑新能源还得继续填。
但真正可怕的地方在于:
以前大家讨论的是,新能源能不能取代燃油车。
现在讨论的已经变成了——
燃油车还能撑多久?
当充电真的快到接近加油,固态电池再把续航、安全和寿命往前推一截,燃油车最后那几张牌,可能真的就不多了。
比亚迪这次直接把桌子掀了:燃油车已经没有未来。 执行副总裁李柯接受采访时表示,随着闪充技术普及,在中国,燃油车已经看不到未来。 更狠的是,比亚迪计划2027年推出搭载固态电池的车型。 这话放在几年前,估计会被喷上热搜。 但现在看看销量,味道完全不一样了。 刚过去的8月,中国新能源车零售10
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