都卖32W，腾势N8L、小鹏GX，极限2选1…

上周，同事老周把开了四年的途观L卖了，准备换新能源车。起初，他先跑到当地二手车商那里问价，对方给得都不高，基本8.5w左右。后来他抱着试试看的心态，把车挂到瓜子二手车。没想到刚一周，就有一位辽宁的个人买家看中，最终以9.6W成交，比本地车商给的足足高了1.1W。老周一看差价这么明显，立马就决定出手。后续交易也挺顺利，没有出现临时压价的情况，过户也按约定时间完成。老周对这次卖车还挺满意。

现在正纠结这两款车，聊聊

✅配置价格
腾势N8L 2.0T 430km 闪充尊荣型 ，31.98W。
小鹏GX 1585km 四驱Ultra，31.98w。

1⃣车友吐槽
•💧腾势N8L
第三排坐垫偏低腿部悬空、没有配电动踏板、闪充只比亚迪充电桩才能完整释放、智驾相比差点儿、车太重能耗高、没有标配后排屏

•💧小鹏GX
第三排坐垫偏低腿部悬空、没有配电动踏板、内饰设计廉价感强、座椅偏硬、实体按键少、NVH隔音差、底盘缺乏韧性、连续颠簸路有船感

2⃣综合评车
•⭐腾势N8L
插混车型，用的是2.0T发动机+三点机动力系统，发动机直接参与驱动，电机总马力762匹+发动机207匹，零百加速3.7S。用75.26度电池+65L油箱实现430km纯电续航+1550km综合续航，9分钟从10%充到97%。底盘用的是前双叉臂+后五连杆+CDC+空悬+魔毯悬架+正负10°后轮转向+易三方+蟹行。是一款性能取向的车，爆发力够强，底盘质感够高级。

•⭐小鹏GX
增程车型，1.5T增程器+双电机动力系统，电机总马力503匹，零百加速4.98s。用63.3度电池+60L油箱实现430km纯电续航+1585km综合续航，12分钟从10%充到80%。底盘用的是前双叉臂+后多连杆+CDC+空悬+正负7.5°后轮转向。是一款平顺家用优先的车，智驾逻辑成熟。

3️⃣选买建议
两款车的性格差异挺大。N8L的配置给的很足，操控很棒的一款车。小鹏GX是一款综合性较强的车，智驾很好用，家用取向很强。

如果大家有车打算出手，也可以把瓜子当作一个参考渠道。少了传统车商那道中间环节，没有中间商赚差价，买的人也能省不少，想买车的话也可以去看看。多对比、多了解，总归更稳妥。

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