中国这个汽车又到了选车简单的时代了

中国汽车大规模走进普通老百姓家庭，大概是2000年以后的事。那时候选车其实很简单，市面上就是少数几家车企。BBA，一汽二汽上汽，后来再加广汽、长安，就这么几家。喜欢捷达就看一汽大众，偏爱帕萨特就选上汽大众，想要雅阁就找东风。那个年代，基本就是丰田本田大众奥迪这几个选择，清一色燃油车，挑起来不费脑子。

经过将近二十年市场迭代起伏，如今选车又重回简单时代。同样只剩下五六个主力品牌供大家挑选，只是这一批品牌，早已不是当年那一批。过去那几家老牌车企，在不少老一辈人的心里依旧留有情怀和信仰。所以当下，已经进入心智信仰割裂的时代。

现在卖得好的车子，基本集中在少数几个品牌，特斯拉比亚迪理想蔚来小米，还有搭载鸿蒙系统的系列车型。剩下很多车企和品牌，慢慢就变成小众选择。

想要纯电，可以看比亚迪特斯拉。想买插混，首选比亚迪。偏爱时尚外观和科技感，就选小米。看重换电服务，选蔚来最合适。家里人口多，经常一家人长途短途出行，理想很贴合。如果追求高端智能，看重鸿蒙体系，问界尊界智界可以看一看。

这几个品牌各自守住一块细分市场，基本覆盖普通老百姓买车全部需求。在我个人看来，市场走到后面，其余很多车企的生存空间会越来越小，老百姓日常买车，有上面这些选择就足够。虽然现在动力类型多了，要考虑纯电增程还是插混，不像当年只有油车可选，燃油车慢慢不再是主流。不同需求都能找到对应的车，不用再耗费大量时间到处对比，选车这件事，慢慢就变得轻松简单。

你就喜欢BBA那没办法，四五十岁的人偏爱BBA，这是刻在他们心里很深的印象烙印。比如说我有个朋友开帕萨特开了三代，他就认准这个车，就是一份品牌信仰，旁人怎么劝说都很难改变。我还有一个朋友，比亚迪电车开了十几年，第九年厂家还免费给他更换了一块电池，如今打算换新车，依旧优先选比亚迪。也有不少人认准特斯拉，任凭你介绍其他品牌的优点，他也不为所动。大家庭用户偏爱理想增程，喜欢i6、Mega，旁人很难说服。还有一部分人，单单就是喜欢小米很酷的造型。人的喜好本就各不相同，没办法强求统一。但是对于大部分普通人来说，选车的范围基本锁定在这几家车企里面。

（备注：仅为个人观点，小众品牌依然会留存，满足各类个性化的特殊需求）