F1 半程观察：安东内利领跑的背后，是梅赛德斯的技术碾压
截至西班牙站前，Kimi・安东内利以 267 分领跑车手积分榜，领先第二名拉塞尔 66 分。这份优势不只是车手个人发挥，更是梅赛德斯动力单元在新规下的全面爆发。MGU-K 功率提升至 350kW 后，梅赛德斯的电能管理效率甩开对手，直道尾速优势明显。西班牙站两条长直道，恰恰是他们的优势赛道。【来自懂车帝车友圈】
F1 半程观察：安东内利领跑的背后，是梅赛德斯的技术碾压
截至西班牙站前，Kimi・安东内利以 267 分领跑车手积分榜，领先第二名拉塞尔 66 分。这份优势不只是车手个人发挥，更是梅赛德斯动力单元在新规下的全面爆发。MGU-K 功率提升至 350kW 后，梅赛德斯的电能管理效率甩开对手，直道尾速优势明显。西班牙站两条长直道，恰恰是他们的优势赛道。【来自懂车帝车友圈】
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