也门战火正在重新升温。新华社9月6日报道，也门政府军与胡塞武装自9月3日起在塔伊兹省和荷台达省持续交火，截至6日已造成至少117人死亡，其中政府军54人、胡塞武装63人，战事仍无明显缓和迹象。

美国能源信息署数据显示，2026年第二季度，经曼德海峡运输的原油和石油液体已经升至日均810万桶，高于2025年第四季度的540万桶；同期霍尔木兹海峡流量却从2160万桶大幅降至490万桶。原因之一正是沙特将部分原油经东西输油管道转向红海出口，以绕开受冲突影响更大的霍尔木兹海峡。

这意味着，曼德海峡现在不只是传统意义上的红海咽喉，还承担了部分替代霍尔木兹海峡的“泄压阀”功能。如果也门战事继续向沿海地区扩散，真正受影响的将不仅是也门和沙特，而是海湾产油国已经被压缩的替代出口空间。胡塞武装此前已经宣称袭击沙特吉赞炼厂、奈季兰目标以及延布附近船只，其中部分事件尚缺乏沙方独立确认，但红海航运风险确实已明显上升。

与霍尔木兹不同，船只仍可以绕行好望角，只是运输时间、保险费和运费都会上升；真正危险的是霍尔木兹已经严重受限的情况下，红海这条替代通道再受到冲击，能源市场的缓冲空间会进一步缩小。EIA此前也明确指出，绕行非洲南端虽然可行，但成本更高、时间更长。

因此，也门这轮冲突是否会演变成更大的中东危机，关键不只看双方伤亡人数，而要看战火会不会继续向曼德海峡、沙特西部能源设施和商业航运扩散。一旦这三条风险线叠加，影响才可能真正从也门内战外溢到全球能源和通胀体系。

本文信息来源于新华社、路透社、美国能源信息署（EIA）。