攻克世界性难题！我国拿下硫化物全固态电池低压运行关键突破，扫清量产最大拦路虎！

传统硫化物全固态电池，好比两块硬石头贴合在一起，充放电时材料胀缩很容易出现缝隙，全球主流方案都得施加20兆帕以上高压，差不多每平方厘米压上200公斤重物，整套电池包结构笨重，很难装车量产。中国一汽联合东方理工大学首创离子弹性体界面方案，将大容量电芯稳定运行压力降至5兆帕，成果2026年9月3日发表于《Advanced Energy Materials》。

这套柔性弹性体既能传导锂离子，还能像缓冲胶垫一样适配材料形变，维持界面紧密接触，电芯可稳定循环700次，5MPa下初始比容量达200mAh/g，复合电解质室温离子电导率达5.23mS/cm。放眼全球，日韩多家企业仍未解决高压依赖痛点，这项首创技术实现低压长循环，领跑硫化物固态电池工程化研发。

该技术适配新能源乘用车储能，还可拓展无人机、低空飞行器供电，大幅简化电池包结构设计，打通固态电池从实验室走向规模化制造的核心堵点，助力下一代高安全、长续航储能技术落地。