台湾地区空军飞行员谢翔鹤，1964年被解放军俘虏，拒不投降，只为能重回台湾地区效力国民党，然而当他20年后返回台湾地区却悔恨不已，这是为谢翔鹤苦等20年回台湾地区，接通电话后却沉默了。
1964年12月18日下午，浙江沿海发生了一场空中较量。台湾地区空军少校飞行员谢翔鹤驾驶RF-101侦察机进入大陆沿海空域，被解放军海军航空兵击落，随后跳伞落海。
台州官方史志记载，玉环干江、鸡山公社民兵在海上将谢翔鹤俘获，并因此受到国防部通令嘉奖和集体记功。12月29日，参与行动的民兵曾申宝、金连招赴北京接受表彰。
这是谢翔鹤人生真正的分界线。
此前，他是台湾地区空军侦察部队飞行员，多次执行针对大陆的侦察任务。那是两岸军事对峙最紧张的年代之一，台湾地区方面频繁派遣高空、高速侦察机进入大陆纵深和沿海获取情报，大陆则不断加强防空拦截。
谢翔鹤被俘后长期留在大陆。关于他在此期间的许多细节，目前没有足够权威材料能够逐一证实。
能够确认的是，他一直希望回到台湾地区。
到了1985年，距离被俘已经过去20年左右，谢翔鹤终于获释返台。等待他的，却不是想象中的荣誉恢复。公开报道显示，由于长期被俘经历，他返台后一度受到台湾地区方面有关机构怀疑和监控，个人待遇问题也迟迟没有解决。
这才是整件事最有分量的地方。
一个飞行员把20年押在“有一天还能回去”这件事上，可当他真正回到原来的社会，1964年的台湾地区早已不存在了。昔日部队换了人员，军事任务发生变化，社会环境也不断改变。人可以回到原来的地方，却不可能重新进入20年前的生活。
甚至连迟到的正式表彰，也等到了2011年。
2011年2月26日，已经八十多岁的谢翔鹤获得台湾地区军方补颁“干城甲种二等奖章”。当时公开资料确认，他曾连续两年被台湾地区方面评为所谓“国军英雄”，1964年被俘，此后直到20多年后才返回。
从1964年被俘到2011年补颁奖章，中间整整隔了47年。
所以，谢翔鹤的经历如果只写成“忠诚却被辜负”，反而把历史写窄了。更值得看到的是，在长期军事对峙中，个人往往只是巨大棋局里的一个编号。飞机损失了可以再造，部队番号可以调整，政策也会改变，但一个人的二十年没有办法补发。
今天再看那架坠落在浙江沿海的RF-101，真正需要记住的，不是哪一方把故事讲得更悲壮，而是两岸长期隔绝和军事对抗究竟让多少普通家庭付出了代价。
旧时代留下的是侦察机、拦截战和漫长等待；新的时代更需要交流、和平与共同发展。一个对抗年代终会过去，而不再让个人命运被海峡阻断，才是历史留给后来人的真正答案。