盼了好久，天津地铁8号线终于要来了，地铁网又要再添一员大将，可为啥舍弃南楼站或土城站，非要在下瓦房搞三线换乘？

按照规划，6号线南端终点站调整到渌水道站，在这里可以和8号线实现换乘，最受热议的就是下瓦房站，未来1、5、8号线汇集于此，直接变成三线换乘大站。

不少老百姓心里犯嘀咕，南楼、土城这两个站点，本来就是人口密集的老居民区，周边小区多，学校、商场扎堆，老百姓日常买菜、上班、送孩子上学出行需求旺盛，人流量一直很大。

好多人都以为，8号线会在这里设置换乘，方便河西大片居民出行，结果规划里，换乘点定在了下瓦房，无形中多绕不少路。

很多住在附近的街坊吐槽，家门口明明有站点，却没法直接换乘，出行便利性打折扣。

其实，下瓦房本来就是1号线和5号线的换乘站，配套成熟，周边写字楼、商业林立，本身客流基数就大，改成三线换乘，能最大化发挥地铁的通勤效率，打通河西南北向的交通，对去往市区各个方向都方便。

当然地铁规划要考虑线路走向、地质条件、施工难度，不是光看人流量。

既要兼顾老城区居民，也要兼顾南部片区发展，很难做到让所有人都百分百满意。

地铁8号线开通，对整个河西乃至全市都是大好事，大家觉得把三线换乘放在下瓦房，舍弃南楼土城换乘，这个规划到底合不合理？以后坐地铁，你会感受到方便还是麻烦？