欧盟贸易专员：说服中国自愿限制对欧出口！
9月1日，欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇接受Politico采访时摊牌：欧盟正在探索说服中国限制对欧出口——每天10亿欧元的贸易逆差已经让布鲁塞尔“不堪重负”。
他的原话是：从纯技术角度看，如果我们看赤字问题，有必要增加欧洲产品对中国的出口。我们还需要考虑如何更好地管理中国对欧盟的出口。”
说得很硬气。但仔细扒一扒这话背后的东西，可就不一样了。谢夫乔维奇这次不是跟中国打嘴仗，他是在跟时间赛跑。 欧盟成员国给了他一个死命令：10月中旬前必须拿出“切实成果”。两个月前，成员国就催着布鲁塞尔出招解决对华贸易逆差问题。问题是——欧盟自己内部先打起来了。
法国、意大利、荷兰这些“鹰派”恨不得立刻跟中国掀桌子。但德国呢？今年上半年德国对华贸易逆差从去年同期的400亿欧元猛涨到550亿欧元，对华出口跌了12%以上。可柏林就是不肯签五国联合提案——原因很简单，德国制造业已经深度嵌入中国供应链，硬切割？德国工厂先扛不住。
讽刺的是欧盟这波操作的时间点。
欧元区7月通胀率2.9%，8月已经飙到3.3%——远高于欧洲央行2%的目标。限制中国出口等于什么？等于给欧洲自己的通胀火上浇油。欧洲老百姓的物价还要不要了？
还有一层：欧盟在34种关键原材料里，有17种至少70%的全球产能在中国手里。镁依赖中国接近100%，镓依赖71%。93%的风力涡轮机永磁体从中国买。冯德莱恩自己8月底在巴黎说，欧盟对多种关键原材料80%以上依赖中国。
一边要中国“限制出口”，一边求着中国别卡稀土——这咋看咋别扭！
据 Politico 报道，谢夫乔维奇的谈判团队在内部研讨当中，参考上世纪 80 年代日本（以及韩国）“自愿限制出口” 的历史案例，但稍微懂点历史的人都知道——当年日韩“自愿”限制对欧汽车出口后，日本车企直接去海外建厂了，技术升级一点没耽误。欧洲车企呢？在中国市场被比亚迪们打得节节败退。靠“让中国少卖点”就能救欧洲制造业？这话说给谁听谁信？
冯德莱恩8月底在法国雇主协会年会上说，去年欧盟开了30多项贸易防御调查，几乎是历史平均水平的三倍。已经保护了60多万个欧洲工作岗位——但逆差照样每天10个亿。