2014年夏，一组近乎量产状态的GS F原型车谍照曝光，激进的前杠分流器、翼子板通风口、堆叠式四出排气与集成尾翼一应俱全，外界普遍猜测它将在当年11月洛杉矶车展首秀。然而雷克萨斯将这枚棋子压到了2015年1月的北美国际车展，也正是第四代GS生命周期的尾声，富士赛道脚下的F部门终于把RC F的大排量心脏塞进了这台中大型行政房车。
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