宝马取消7系L3、奔驰新CLA转L2++、Stellantis直接搁置L3项目——欧洲三大车企集体"降级"。

L3激活状态下车企担责，车企当然有顾虑了，车企要承担感知冗余、极端场景验证和法律风险，算着还不如维持用L2+。

用户方面，L3选装价6000欧，还只能在指定高速、95km/h以下、好天气用，用户一年用不了几次。要是换成L2+，1450欧，高速领航、自动变道、城市点到点全能干，还能做订阅持续收费。

车企和用户都倾向于L2+，也算是共同奔赴了[笑哭]

当然，欧洲的情况和中国的情况大不同，我们这边刚刚大力推动道交法修订草案刚给L3立法了。