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捷达M6这次在成都车展亮相,算得上是捷达的首款纯电轿车了。外观是简约家用风格,没有太多个性化设计,就是普普通通的家用车。内饰布局简单,功能实用,上手没难度。续航四百多公里,日常通勤代步够用。 说实话,捷达一直就是主打的性价比合资车型,M6也延续了这个思路。优势是合资品牌、价格亲民、质量稳定;劣势则是

捷达M6这次在成都车展亮相,算得上是捷达的首款纯电轿车了。外观是简约家用风格,没有太多个性化设计,就是普普通通的家用车。内饰布局简单,功能实用,上手没难度。续航四百多公里,日常通勤代步够用。
说实话,捷达一直就是主打的性价比合资车型,M6也延续了这个思路。优势是合资品牌、价格亲民、质量稳定;劣势则是配置一般、智能化程度不高。所以,这辆车我觉得它挺适合信赖合资品质、预算有限、买来就是代步用的用户。要是追求配置和智能的话,同价位的自主车型可能会更适合。【来自懂车帝车友圈】