iX3 在经历了快一年的宣传后，今天终于在成都车展公布预定价格了。

我全程跟踪进展并深度体验过这台车， 有点发言权。

BMW 在新世代 iX3 上，不仅在智能化，特别是在智能辅助驾驶方面追平了国产品牌同行，还在销售方式上有了全新变化。全国统一售价，预定与上市同价，My BMW App 直接下订，三个车型从 30L （77kWh BMW 磷酸铁锂电池 后驱 CLTC 603KM）269900 起，到 40L （86.9kWh BMW 4695大圆柱电池xDrive 四驱 CLTC 702KM）299900 再到 50L（113.4kWh BMW 4695大圆柱电池xDrive 四驱 CLTC 919KM ）339900。卡位精准的同时还有惊喜。

40L 和 50L 这两款我是知道的，30L 对我来说是个意外之喜。通过降低电池容量、后轮驱动的方式有效控制成本，让新世代车型变得触手可及。也让更多消费者有体验这款全新架构，全新体验 BMW 纯电车型的机会。但是 BMW 并没有因此降低标准：通过贯彻“入门级高配”的理念，包括 BMW 智能驾驶辅助、方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅通风、主驾驶位按摩、高级三区空调及Harman/Kardon高保真音响系统等舒适性豪华配置都进行了全系标配。你要知道，单单这一个智能驾驶辅助，要在当前的 BMW 车型选择的话，至少要两万元。 这次 BMW 把它们都作为标配提供，很有诚意，也体现了他们在定价方面的变化：更接地气，更懂国内客户了。

最后说说我的想法， 如果是想买一台智能舒适又好开不累的 BMW 牌代步工具，30L 即可。如果想要体验完整新世代性能，40L 是个平衡的选择。50L 嘛，如果不差钱，想要体验完全体的新世代驾驶乐趣，同时又有很多高速通行需求的话，它就是最佳选择。智能驾趣宝马新世代