8月刚上的秦MAX，9.99万起步。这价格一公布我就觉得有意思了，赶紧把零跑B01、银河A7 EV拉过来一块比比，今天纯唠点实在的。
先说秦MAX。看网上信息，这车最让我上头的是闪充，官方说常温下5分钟能从10%充到70%，等于喝杯咖啡的时间就搞定一大半。后排空间也挺宽裕，2820mm轴距，坐进去腿能伸得开。高配还支持选装带激光雷达的天神之眼B智驾，城区领航、自动泊车都能安排上，比亚迪还承诺兜底，敢把责任揽自己身上的厂家不多。
但槽点也得说：9.99万那个入门版配置是真的丐，座椅通风加热、HUD全在中高配上，想体验闪充和智驾就得加钱。内饰塑料感也比较明显。高速风噪胎噪也是个问题，静谧性只能算同级中等水平。
再看零跑B01。这车走的是极致性价比路线，9.58万起步就给全域800V，配置给得确实狠。前排双零重力座椅带腿托、通风加热按摩全都有，靠背能调到124度，中午在车里午休比趴工位舒服多了。17.3英寸大屏加8295芯片，操作流畅度在这个价位算很顶的了。底盘也下了血本，后置后驱加五连杆独立悬架，开起来比秦MAX更有驾驶乐趣，最高能提供670km的纯电续航。不过尺寸在三台里最小，后排空间没那么宽裕。零跑售后网点也比比亚迪少，这个得心里有数。
银河A7 EV是三款里尺寸最大的，车长4935mm、轴距2845mm，后排是真宽敞。Flyme Auto 2的车机用起来确实丝滑，跟手机无缝衔接。但槽点也明显——限时权益起售价9.98万虽然和前两款差不多，但想要高配体验得加钱。L2辅助驾驶基础版就有，不过高阶领航得往上走。多花这些钱只换来大空间和更好的车机？我觉得不值。另外溜背造型导致后备箱开口偏小，放大件行李得斜着塞进去，这点家用场景挺影响体验的。
总结：预算紧、想体验闪充和智驾，秦MAX闭眼入，这价位找不出第二台这么能打的，但建议跳过丐版直接上中高配；追求800V、零重力座椅和驾驶乐趣，零跑B01配置给得最狠，适合对空间要求不高、更看重补能效率和舒适配置的朋友；对大空间有执念且不差钱、认准Flyme Auto生态的，再考虑银河A7 EV。【来自懂车帝车友圈】