兄弟们，今天必须聊聊现在新能源车“智驾”的套路，真的让人心里很不痛快！
前几天听说个事儿，有车主花大几万买断了高阶智驾，结果车子二手一卖，功能直接跟着原车主的身份“消失”了。新车主想用？抱歉，还得重新掏钱。请问，我这买断的钱，到底买的是“功能”还是“车主身份”？凭什么部分车企的车一过户，功能就清零？这合理吗？
再看看现在的收费模式，确实让人纠结。买断一次性大几万，怕过两年技术迭代变成冤大头；按月订阅吧，一个月几百块，长期算下来也是一笔巨款，而且万一哪天车企停止服务，花重金买的智驾体验直接瘫痪。车企嘴上说着“降低门槛”，实际上是不是想把车主长期捆绑在订阅服务里？
最让人反感的是，现在连座椅加热、方向盘加热都想搞按月收费。车是我们真金白银买回来的，硬件成本已经包含在车价里了，现在用个功能还要像看视频一样充会员？别跟我提什么软件研发成本，作为消费者，我只觉得：硬件装在我车上，功能却锁在系统里，这直观感受，简直是把“所有权”变成了“租赁权”！
兄弟们，如果是你，你是愿意咬牙一把交钱买断，还是接受这种“包月租客”的模式？评论区聊聊，面对这种商业模式，大家怎么看！【来自懂车帝车友圈】