岚图追光S干了件当年300万超跑才干的事
16年前舒马赫开300万的奔驰超跑拍隧道大回环，关键镜头靠后期特效合成。
16年后，8月13日，岚图汽车官方发布视频，岚图追光S——一台5米长、2.6吨重、带着电池和全套智驾的中大型SUV——量产车直接上了，实车实拍无特效。
速度保持130km/h，误差只允许3-5km/h；转向角度必须卡死16°，偏一点就摔下来。
容错率低得离谱，比走钢丝还刺激。
能完成这个动作，底盘是真有东西。前双叉臂后五连杆全铝悬架，铝合金占比超90%，扭转刚度48415N·m/deg——极端受力下车身不变形、悬架不偏移，轮胎才能死死咬住弧面。10组贯穿式真风道在130km/h下产出下压力，把车按在墙上。475kW四驱瞬间把速度拉满。
最服气的是——这车没改装，电池、智驾硬件全部原厂状态。当年300万超跑靠特效完成的镜头，现在一台30万级国产SUV真刀真枪干成了。
以前说中国车只会堆配置、不敢碰底盘操控这些“硬骨头”。追光S这事至少证明了一件事：这届国产车，敢上墙了。不只是敢想，是敢算、敢试、敢扛住风险真刀真枪地干。技术上的突破，往往就是从这种“别人觉得没必要”的较真开始的。
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